Opublikowano nowe wyniki testu ANCAP. Tym razem celem były Mazda CX-5, MG S6 EV, BMW X3 i Cupra Formentor.
Wszyscy otrzymali po pięć gwiazdek.
Ale jest jeden ważny niuans. Wyniki te oparto na przestarzałych protokołach z lat 2023–2025, a nie na najnowszych testach. Jednak samochody spisały się dobrze.
Liderem jest Mazda CX-5. W kategorii ochrony niechronionych użytkowników dróg uzyskał 93% punktów, co jest rekordowym wynikiem w obecnym systemie oceny. Doskonały wskaźnik. ANCAP zauważa, że pojazd łączy w sobie solidną ochronę przed zderzeniami ze skutecznymi systemami zapobiegania zderzeniom. Konstrukcja przodu została specjalnie zaprojektowana, aby zmniejszyć ryzyko obrażeń pieszych i rowerzystów.
„Nabywcy tego najnowszego modelu mogą być pewni, że Mazda skupiła się na bezpieczeństwie zarówno pasażerów, jak i osób znajdujących się na zewnątrz pojazdu”. — Carla Horweg, dyrektor generalna ANCAP
Witamy w komentarzu od Horweg.
MG S6 EV charakteryzuje się także wysokim poziomem bezpieczeństwa. W kategorii ochrony dorosłych pasażerów uzyskał 92% punktów. Pojazd jest odporny na zderzenia, co oznacza, że ryzyko dla pasażerów innych pojazdów uczestniczących w wypadku tym SUV-em jest mniejsze. Otrzymał maksymalne oceny za ochronę kierowcy w przypadku zderzeń bocznych i zderzeń na pełnej szerokości. Dobrze spisał się także system ochrony dzieci i zapobiegania kolizjom. Horweg nazywa to dobrą, wszechstronną obroną.
Pięć gwiazdek otrzymało także BMW X3. Dotyczy to wszystkich modyfikacji: benzynowych, diesla i hybryd typu plug-in. Wykazało dobre wyniki w zakresie bezpieczeństwa biernego i czynnego. Maksymalna liczba punktów za system utrzymywania pasa ruchu. Autonomiczny układ hamowania awaryjnego doskonale sprawdza się w przypadku nadjeżdżających pojazdów i zderzeń czołowych podczas pokonywania zakrętów, a także w przypadku zderzenia tylnego. Nawet wykrywanie motocykli działa całkiem nieźle.
Nie wszystko było idealne.
ANCAP stwierdził niewystarczającą ochronę klatki piersiowej kierowcy podczas zderzeń czołowych. A także pasażer z tyłu. Drobny minus.
Do pięciogwiazdkowego klubu dołącza zaktualizowana Cupra Formentor. Czy dotyczy to pojazdów wyprodukowanych od grudnia 2020… lub 2025? Wersja VZ5 nie została jeszcze oceniona.
Jest tu luka. Cupra Formentor z pakietem Extreme nie posiada oceny bezpieczeństwa. Fotele sportowe Sabelt fizycznie blokują montaż centralnej poduszki powietrznej.
Myląca sytuacja. Poświęcać siedzenie czy bezpieczeństwo?
Wyniki te świadczą o dobrych wynikach w całym segmencie SUV-ów. Producenci łączą najlepszą ochronę przed zderzeniami z inteligentną technologią, aby spełnić rygorystyczne wymagania ANCAP. Niezależnie od tego, czy chcesz samochód elektryczny, czy samochód premium na gaz, istnieją teraz bezpieczne opcje.
Rynek jest konkurencyjny. Bezpieczeństwo to już nie bonus, to podstawa. Chociaż VZ5 nie został jeszcze oceniony, tendencja jest wzrostowa.
Który rozważasz?
