Nieuwe ANCAP-resultaten zijn zojuist gedaald. De Mazda CX-5. De MG S6 EV. BMW X3. En de Cupra Formentor.
Ze kregen allemaal vijf sterren.
Grote vangst. Deze scores vallen onder de uitgaande protocollen voor de periode 2023-2025. Niet de nieuwste tests. Toch traden ze nog steeds op. Echt goed.
De Mazda CX-5 leidt het peloton. Het behaalde een score van 93 procent voor het beschermen van kwetsbare weggebruikers. Dat is de hoogste score onder het huidige beoordelingsregime. Een opvallend figuur. ANCAP merkt op dat het een sterke crashbescherming combineert met effectieve botsingsvermijding. Het ontwerp van de voorkant is specifiek gericht op het verminderen van verwondingen bij voetgangers en fietsers.
“Kopers van dit nieuwste model kunnen er zeker van zijn dat Mazda rekening heeft gehouden met de veiligheid en bescherming van de inzittenden en degenen buiten de auto.” — Carla Hoorweg, CEO van ANCAP
Een stevige quote van Hoornweg.
De MG S6 EV is ook veilig. Het scoorde 92 procent voor de bescherming van volwassen inzittenden. De crashcompatibiliteit is sterk, wat betekent dat het risico voor inzittenden van andere auto’s die betrokken zijn bij een botsing met de SUV wordt verminderd. Het kreeg volledige punten voor de bescherming van de bestuurder bij zijdelingse botsingen en tests over de volledige breedte. Systemen voor de bescherming en ontwijking van kinderen deden het ook goed. Hoorweg noemt het een goede allround bescherming.
BMW X3 verdiende ook vijf sterren. Er zijn benzine-, diesel- en plug-inhybridevarianten. Het leverde sterke resultaten op op het gebied van crashbescherming en actieve veiligheid. Maximale scores voor Lane Keep Assist. Goede autonome noodremming bij frontaal keren en achteruitrijden. Kan zelfs fatsoenlijk omgaan met motordetectie.
Niet alles verliep vlekkeloos.
ANCAP merkte een marginale borstbescherming op voor de bestuurder bij frontale botsingen. Ook de borst van de achterpassagier. Een lichte tik.
De vernieuwde Cupra Formentor sluit zich aan bij de vijfsterrenclub. Geldt voor voertuigen gebouwd vanaf 20 december, toch? 2025. Het VZ5-model blijft echter zonder rating.
Er is hier sprake van een leemte. De Formentor met het Extreme-pakket heeft geen veiligheidsclassificatie. Die sportkuipstoelen van Sabelt blokkeren fysiek de montage van de centrale airbag.
Een lastige situatie. Geef je de stoel of de veiligheid op?
Deze resultaten duiden op sterke prestaties over de hele linie op de SUV-markt. Fabrikanten combineren betere crashbescherming met slimmere technologie om aan de strenge eisen van ANCAP te voldoen. Of u nu een EV of een premium benzinebrander wilt, er zijn nu veilige keuzes beschikbaar.
De markt is competitief. Veiligheid is niet langer een bonus, het is de basislijn. Hoewel de VZ5 nog steeds geen rating heeft, blijft de trend stijgen.
Naar welke kijk je?
