Компания Kia представила переработанный SUV Telluride 2027 года, отказавшись от прежнего неряшливого дизайна в пользу более современного и решительного стиля, вдохновленного своим электрическим собратом EV9. Хотя новый Теллурайд заимствует некоторые визуальные элементы у EV9, он сохраняет свою собственную узнаваемую индивидуальность, особенно в дизайне передней решетки радиатора, который наверняка вызовет оживленные обсуждения.
Второе поколение SUV может похвастаться заметно более квадратным силуэтом, отличающимся четкими линиями и слегка расширенными крыльями колес. Прошлый дизайн с изогнутой D-образной стойкой и поперечной светодиодной планкой, характерный для EV9, ушел в прошлое. Вертикальные LED-фары по обеим сторонам являются отсылкой к предшественнику, но именно решетка радиатора – это то, что делает Теллурайд по-настоящему особенным.
Большинство версий имеют решетку радиатора с частично закрытой структурой и вертикальными прутьями, тогда как более брутальная версия X-Pro получила гораздо более смелый и прямоугольный дизайн. Эта модификация, ориентированная на бездорожье, также включает открытые лебёдки, более высокие рейлинги крыши, внедорожные шины и впечатляющие 230 мм дорожного просвета – функции, которые появились в Теллурайде годом ранее для модели 2023 года.
Внутри новый салон подвергся серьезной трансформации под вдохновением от EV9. Центральная панель приборов имеет идеально прямоугольную форму и вмещает два экрана по 12,3 дюйма. Модель получила более современный руль с четырьмя спицами вместо предыдущего варианта, а традиционный рычаг переключения передач, размещенный на центральной консоли, был заменен ручным рычагом, как в EV9.
Kia обещает увеличенную внутреннюю площадь во всех трех рядах благодаря более длинной колесной базе. Новый Теллурайд стал на 6 см длиннее, на 2,5 см выше и использует колесную базу на 7,6 см больше, чем его предшественник.
Технические характеристики силовой установки пока остаются в секрете до официальной премьеры Kia на Лос-Анджелесском автосалоне в этом месяце. Тем не менее, слухи в отрасли указывают на отказ от 291-сильного атмосферного V6 предыдущего поколения в пользу двух новых силовых агрегатов. Среди них, предположительно, будут: менее мощный 3,5-литровый V6 с отдачей 287 л.с. и гибрид с подзарядкой, оснащенный турбированным 2,5-литровым рядным четырёхцилиндровым двигателем.
Переработанный Теллурайд выходит на рынок в то время, когда сегмент трехрядных SUV чрезвычайно конкурентен, с постоянными обновлениями таких конкурентов как Ford Explorer. Более смелый дизайн Kia и намеки на современную силовую установку позволяют новому Теллурайду заявить о себе на этом насыщенном рынке.
