Найпоширеніші запитання з приводу покупки Volkswagen Amarok
+Високий рівень якості, керованість як у стандартних позашляховиків, кабіна ширше, ніж у більшості конкурентів, збільшений список стандартного устаткування, підкладка в багажнику – відмінне і практичне доповнення
–Дизельний двигун не надто видатний і потужний на тлі конкурентів, немає подушок безпеки для задніх пасажирів, медіа-кіт трохи застарів
Чим виділяється 2016 Volkswagen Amarok у порівнянні з конкурентами?
Volkswagen Amarok-це зручний, тихий і технічно просунутий пікап, володіє зручностями і керованістю хорошого пасажирського автомобіля. У повнопривідній комплектації він також хороший для бездоріжжя. У продажу на території РФ представлені як чотирьохдверні варіанти, так і дводверні утилітарні Amarok
У чому криється головна проблема при купівлі Амарок?
Висока вартість пікапа VW, проблеми з обслуговуванням німецького пікапа на території РФ далеко від великих міст.
Які варіанти кузовів є у VW Amarok?
Одинарна і подвійна кабіна.
Amarok доступний в задньопривідною комплектації (але тільки у варіанті з подвійною кабіною) або з приводом на чотири колеса.
VW Amarok з ручною коробкою перемикання передач поставляється як з високим поряд передач, так і з низьким. Також як на істинному пікапі у Amarok встановлена система 4WD, яка чудово справляється зі своїми прямими обов’язками, витягаючи автомобіль з бездоріжжя, але також дає додаткову впевненість на слизьких поверхнях (для її активації натисніть на кнопку 4WD). 4WD Amarok обладнуються тільки з підвищеним поряд передач. Їх повний привід працює перманентно.
Amarok класифікується у всьому світі як легкий комерційний пікап. На території РФ використовується в основному як міська машина або автомобіль для дачі.
Технічні особливості, які є у Amarok
На пікапі VW встановлений кондиціонер повітря, з функцією підтримки заданої температури, і багатофункціональний дисплей бортового комп’ютера.
Підключення телефону по Bluetooth, SD-карта, USB і допоміжні вхідні гнізда для електронних пристроїв роблять можливим з’єднання з пікапом всіх можливих гаджетів. На центральній консолі розташувалася 12 – вольта розетка.
Дивіться також: Історія Фольксваген Жук
Регульована по нахилу і вильоту рульова колонка, є і регулювання висоти для обох передніх сидінь.
Денні ходові вогні (які роблять вас більш помітним для інших учасників дорожнього руху), дуже зручне освітлення задньої вантажної зони пікапа і задні паркувальні датчики, які попереджають вас, коли ви наближаєтеся до перешкоди). Все це робить водіння Amarok трохи безпечніше і зручніше.
Чотири подушки безпеки: дві стоять безпосередньо перед водієм і переднім пасажиром, і по одній поруч з кожним з передніх пасажирів для захисту голови і верхньої частини тіла. На жаль, в автомобілі явно видно недолік турботи про безпеку задніх сідоків.
Електронний контроль стійкості (Electronic Stability Control), який допомагає водієві контролювати машину в занос. Цю функцію можна часто зустріти на легкових автомобілях, але не на комерційному транспорті.
Trailer-Sway Control, система допомагає вирішити проблему розгойдується з боку в бік причепа, якщо є така необхідність.
Електронний контроль тяги допомагає Amarok домогтися прогресу і керованості на слизьких поверхнях бездоріжжя.
Всі моделі 4WD також мають блокування заднього диференціала, який допоможе вам поїхати ще далі від дороги. (Блокуючий задній диференціал також доступний в якості опції на 2WD Amarok-зручна функція для дачників, виконробів або інших громадян, не виїжджаючих далеко від цивілізації, але при цьому постійно пересуваються по грунтових дорогах з розкислій брудом).
Всі Amarok мають трирічну гарантію Фольксваген/необмежену гарантію по кілометражу.
Які ще важливі функції я отримаю в своєму Amarok?
Якщо задатися метою, то можна придбати одну з найдорожчих комплектацій Amarok Highline. До неї увійдуть, згідно з даними www.volkswagen-commercial.ru:
Кондиціонер автоматичний `Climatronic`, двозонний
Литі диски `Aldo` 8J x 17
Преміальна решітка радіатора (з подвійними товстими хромованими ламелями)
Скління ззаду – затемнене, спереду – з теплозахисного легкої тонуванням зеленуватого відтінку
Передній бампер: в колір кузова з хромовані ламель, хромований кант ламелей решітки радіатора
Задній бампер чорний матовий, з інтегрованою підніжкою
Парктронік ультразвукової передній і задній зі звуковою сигналізацією
Фронтальні подушки безпеки спереду, пасажирська – вимикається
Бічні об’єднані високі подушки безпеки спереду для захисту грудей і голови
Склопідйомники електричні на всіх дверях
Зовнішні дзеркала заднього виду з електроприводом регулювань і підігрівом
Круїз-контроль
Покращена Панель приладів, з 4 шкалами, м/ф індикатор `High` з колійним комп’ютером, багатосторінковий, вис. дозволу
Протитуманні фари з функцією підсвічування поворотів
Комплекс активної безпеки ESP+ ESP, HAS, EBS, ABS (включаючи позашляховий режим), ASR, EDL
І деякі інші корисні функції безпеки і зручності.
Але за таку багату комплектацію потрібно платити. Сьогоднішня вартість Amarok Highline – 2.180.400 рублів.
Чи є сенс купувати максимальну версію?
Amarok, як би дивно це не звучало для автомобіля вартістю близько 2 млн. рублів, є робочим, почасти фермерським автомобілем. Тому, якщо пікап вам потрібен для роботи або подорожей або відряджень по важкопрохідним або розбитих дорогах нашої неосяжної Батьківщини, то краще придбати базову версію Amarok і не париться за електроніку, датчики та інші функції, які більше підходять для легкових машин.
Чим простіше робоча конячка, тим менше вона буде ламатися. Всі основні механічні та базові електронні пристрої встановлені у стандартному варіанті:
Комплекс активної безпеки ESP+ ESP, HAS, EBS, ABS (включаючи позашляховий режим), ASR, EDL
Кондиціонер напівавтоматичний `Climatic`
Фронтальні подушки безпеки спереду, пасажирська – вимикається
16-ти дюймові сталеві диски увазі встановлення злий внедорожной гуми високого профілю, їх не страшно пом’яти на бездоріжжі, вони легко ремонтуються і коштують недорого. На відміну від литих 17 або навіть 19 – дюймових коліс встановлених максимальних комплектаціях пікапа VW, які явно не підходять для використання в складних дорожніх умовах.
Нижче комплектація – менше обладнання встановлено на автомобілі, відповідно менше загальна вага автомобіля. Мало того, що це буде вам економити паливо, так ще збільшить максимальну навантаження.
І ще, справжній позашляховик – це автомобіль з механічною коробкою передач. В умілих руках вона стане набагато більш ефективною зброєю в боротьбі з бездоріжжям, ніж холенная автоматика.
Тому ми вважаємо, що найбільш практичним і продуманим варіантом стане придбання мінімальній комплектації.
Наскільки комфортно їздити в Volkswagen Amarok?
Кабіна Amarok дуже простора для салону пікапа. У ній присутнє відчуття справжнього німецького автомобіля, в дрібницях перекликающегося з дорогими версіями VW Passat або Golf.
Audi Q5: Що потрібно знати перед купівлею
Діапазон регулювань водійського сидіння, рульової колонки достатні для того, щоб з комфортом розташувати як низьких, так і високих водіїв. Передні сидіння в цьому пікапі відмінно продумані, зручні в далеких поїздках. Задній ряд сидінь не настільки милосердний до своїх пасажирів. Але зробимо знижку, все ж перед нами пікап, а не люксовий престижний седан.
На ходу Amarok тихий і комфортний. Насправді, пікап вражає тишею всередині салону, програючи можливо тільки пікапам, зробленим на базі легкових автомобілів. Тим не менше на звичайній дорозі ви чуєте менше дорожнього шуму в салоні Amarok, ніж у багатьох бюджетних хетчбеках і седанах.
З опціональною підвіскою Comfort Amarok м’якше і зручніше деяких своїх конкурентів.
Всі три двигуни є еталоном гладкою і тихої роботи, особливо для дизельних двигунів. Опціональний восьмиступінчастий автомат легко і швидко перемикається, і є найкращою автоматичною КПП, пропонує безшовні, ледве виявляються перемикання передач.
А як щодо безпеки в Amarok?
Список систем безпеки, задіяних на пікапі Фольксваген – середній. Основний упор зроблений на електронні системи допомоги водієві. Найбільшу захист подушками безпеки отримують водій і передній пасажир, для задніх пасажирів, такий захист не передбачена.
| Аербеги |
|
| ABS (Позашляхова ABS) |
|
| ASR (Traction Control System) |
|
| Система контролю за поведінкою машини на крутих підйомах і спусках (Hill Start і Hill Descent Assist) |
|
| Електронне блокування диференціалу |
|
| Електронна система стабілізації |
|
Стандартна камера заднього виду присутній тільки на Highline.
Всі Amarok Dual-Cab були нагороджені максимальним п’ятизірковим рейтингом безпеки від Австралійської програми оцінки нових автомобілів (ANCAP).
Їзда по бездоріжжю і по дорогах на VW Amarok.
Якщо ви любите отримувати задоволення від водіння, то Amarok це саме той автомобіль, який вам потрібен. Точність управління, зручність користування габаритами, мінімальну кількість «сліпих зон», вдале компонування систем управління. Все це дає необхідний мінімум комфорту під час водіння.
Абсолютно не важливо, де ви будете використовувати німецький пікап. У сучасному міському потоці на дорозі його потужні дизельні і бензинові двигуни не дадуть автомобілю загубитися серед інших автомобілів. Розгін у Amarok – динамічний і впевнений.
У варіантах двигуна з двома турбінами, перша, невелика «равлик» дає динамічний розгін при першому натисканні на педаль акселератора, друга турбіна підключається на високих обертах, обходячи турбояму.
Поза доріг допомагає високий крутний момент 420 Нм, який настає у дизельного двигуна з 1.750 об/хв. Стандартна блокування заднього диференціала допоможе проїхати в будь-яких умовах, а непогано захищена нижня частина автомобіля вселяє впевненість у тому, що ви не залишите запчастини на дорозі.
Навіть автоматична КПП не зПорадить в складних умовах бездоріжжя, з нею буде справді непросто застрягти.
Спереду стоїть незалежна багатоважільна система підвіски, ззаду – залежна, міст на ресорах. Що покращує позашляхові властивості авто.
На наш погляд, Amarok найбільш якісно розкриває всю палітру їздових якостей саме на бездоріжжі, для якого він створений. Тому найбільше задоволення у водінні ви отримаєте саме поза доріг.
Чи є життя на задніх сидіннях Volkswagen Amarok?
Amarok Dual Cab надає більший комфорт в порівнянні з однокласниками. На задніх сидіннях буде не дуже тісто навіть трьом дорослим людям. Місця для ніг також досить, незручності можуть відчути тільки високі громадяни. Посадка в принципі схоже на ту, що пропонується в позашляховиках, з тим лише винятком, що спинки сидінь розташовані в більш вертикальної позиції.
Саме заднє сидіння жорстке, але зручне. Воно також складається (підстава вгору, спинка вниз), якщо ви хочете використовувати область заднього сидіння для перевезення вантажу.
Передбачені кріплення для перевезення дитячих утримуючих пристроїв. Тому Amarok можна назвати не тільки вантажним, але і сімейним пікапом.
Вантажопідйомність пікапа Фольксваген.
А як щодо перевезення вантажів та речей? Будучи справжнім пікапом – Amarok розрахований на перевезення вантажів.
Тест драйв: 2015 Фольксваген Туарег
Корисне навантаження (вага який ви можете перевозити, включаючи пасажирів) становить від 1.168 кг для варіанту 4х2 з ручною КПП і подвійною кабіною, 989 кг для версії Ultimate Dual Cab або 790 кг для машини з опціональною підвіскою Comfort.
Всі Amarok може буксирувати причіп вагою до 3 тонн.
Зверніть увагу, що навантаження, наведена тут є максимальною, не допускайте перевантаження автомобіля, особливо, коли ви плануєте виїжджати на ньому на бездоріжжі.
Де зроблено Volkswagen Amarok?
Є всього два заводи в світі, де випускається Amarok, перший розташований в Ганновері, Німеччина, другий в Буенос-Айресі, Аргентина. Всі Amarok, які поставлялися в РФ були виключно німецької збірки.
Планується найближчим часом оновити Amarok?
Amarok був запущений у виробництво в 2010 році. З тих пір Volkswagen розширював і поліпшував свій позашляховий модельний ряд лише частково. Повністю нова модель очікується не раніше 2017 року.
