Легенда BMW однією цифрою
В 1972 році в Мюнхені проводяться Олімпійські ігри. В цьому році компанія БМВ була головним спонсором спортивних подій на Олімпіаді. На всіх змаганнях компанія БМВ розмістила свій знаменитий гасло – “Швидше, далі, вище”. Цей лозунг був у 1972 році не порожніми словами. В цьому році Баварська марка будує свою нову штаб-квартиру. Але головна подія, це поява нової моделі, яка отримала назву “5-серія”. З початком запуску нового седана компанія BMW показала світові, що початковий період розвитку бренду завершився і що настав час прагнути до більш високих цілей. Це був натяк на конкуренцію з Мерседес. Після закінчення чотирьох десятиліть, модель 5-серії твердо закріпилася в преміальному сегменті на світовому ринку. Легендарна “п’ятірка” стала популярна у всьому світі. Сподіваємося, що після офіційної прем’єри нового покоління 5-серії, шанувальники не розчаруються в новому седані. На честь виходу нової моделі БМВ пропонуємо вам прекрасну можливість озирнутися назад в історію розвиток 5-серії.
Німецькі марки автомобілів | Каталог
Фотографія створена в честь 40-річного ювілею БМВ 5 серії
Цей сімейний знімок автомобілів BMW 5-ї серії був створений в 2012 році, коли Німецька компанія відзначала 40-річчя моделі. Завдяки цій фотографії ви зможете побачити, як змінювалася “п’ятірка” протягом 40 років. До речі, незважаючи на істотні зміни розміру кузова та дизайну машини, один елемент так і залишився не зміненим: це здвоєні передні фари.
5-Серія E12 (1972-1981 р.)
З 1968 року компанія працювала на розробкою наступника моделей 1800 і 2000. У 1970 році випущений прототип вже мав знайому передню оптику. Головне ж вплив на зовнішність і технічну частину моделі надав головний конструктор Поль Шлюб. Раніше він мав досвід розробки автомобілів Мерседес, коли працював у цій компанії. Саме тому під час розробки 5-серії Поль приклав всі зусилля, щоб розробити конкурента Мерседес.
Майже з самого початку 5-серія проводилася на заводі БМВ в Дингольфинге. На фотографії ви можете бачити першу 5-серію яка була зійшла з лінії заводу в Дингольфинге в 1973 році.
Також з самого початку компанія БМВ вклала величезні гроші в дивну рекламу нової моделі. Успіх рекламної компанії звичайно залежав від професіоналізму фотографів. І це у них вийшло. Приклад на фотографії вище.
У 1974 році на світові екрани вийшов культовий Німецький серіал “Деррік”, в якому головною героїнею стала 5-серія БМВ зразка 1974 року, яка спочатку випускалася з чотирициліндровим двигуном. Пізніше ця модель одержала шестициліндровий силовий агрегат. Завдяки світової популярності серіалу, седан 5-серії став культовим.
Вже з першого покоління 5-серія використовувалася Баварськими поліцейськими. На фотографії ви можете бачити поліцейську 5-серію після рестайлінгу. Машина оснащувалася широким діапазоном двигунів, починаючи від моделі 518i потужністю 90 л. с. і закінчуючи М535і потужністю 218 л. с.
5-Серія E28 (1981-1987 р.)
На цьому знімку ви можете бачити друге покоління BMW 5-серії в кузові Е28, яка випускалася з 1981 по 1987 роки. Подивившись знімок ви можете зауважити, що незважаючи на те, що перед вами друге покоління 5-серії, седан дуже схожий на попередній. Але в цьому немає нічого дивного. 35 років тому більшість нових поколінь автомобілів на світовому авторинку були дуже схожі на своїх попередників.
Так що 5-серія в кузові Е28 фактично мала ту ж базову платформу і колісну базу.
Друге покоління BMW 5-серії мало не дуже вдалі пропорції для успішної конкуренції з Мерседес. Але тим не менш машина користувалася непоганою популярністю, за рахунок широкому вибору двигунів, починаючи від дизельного 86-сильного мотора або турбованого бензинового двигуна потужністю 115 к. с. і закінчуючи Порадикальної моделлю М5 з 286-сильним двигуном, який в той час встановлювався на модель М1.
5 Серії E34 (1988-1996 р.)
У 1988 році компанія БМВ здивувала весь світ, представивши революційну модель 5-серії третього покоління. На думку експертів саме з цієї моделі компанія Мерседес почала відчувати реальну конкуренцію в цьому класі автомобілів.
За весь термін серійного випуску 5-серії в кузові Е34 автомобіль отримав не занадто багато змін. Єдине що в період з 1988 по 1996 рік компанія BMW представила на базі Е34 гібридний прототип. Самою популярною моделлю Е34 в ті роки стала модель 518i потужністю 115 л. с.
Протягом майже 20 років 5-серія випускалася тільки в кузові седан. Але в 1991 році БМВ вирішила вийти на ринок універсалів, представивши модель 5-серії в кузові “Touring”, яка оснащувалася окремо відкидним заднім склом.
У ті роки модель Е34 користувалася не тільки попитом у приватних осіб, але і добре купувалася різними державними структурами. Наприклад компанія БМВ випускала седан для аварійних дорожніх служб.
5-Серія E39 (1995-2004 р.)
Починаючи з кузова Е39 впізнавані подвійні передні фари 5-серії були заховані конструкторами за скло. Четверте покоління 5-серії вийшло на ринок в 1995 році. Машина стала на 15 см довше кузова Е34, а також за рахунок нового дизайну (особливо передніх фар) стала виглядати дуже агресивно.
Восени 2000 року 5-серія Е39 отримала рестайлінг. Саме ця модель вперше отримала легендарні фонові кільця підсвічування навколо здвоєних передніх фар. Саме цей стиль фар отримав безліч нагород у світі автодизайну. Навіть сьогодні подібні кільця користуються величезною популярністю серед тюнерів, які люблять видозмінювати автомобілі різних марок.
Рестайлінг 2016 BMW 1 Серії, ось воно! 100 фотографій [Відео]
5 Серії E60 (2003-2010 р.)
У 2003 році на ринок виводиться модель Е60. На фотографії ви можете бачити відділ дизайну БМВ, під час розробки п’ятого покоління 5-серії.
Модель Е60 стала суперечливою. Одним ця машина припала до душі. Але затяті фанати Баварської марки були незадоволені плоскими бічними дверима і фарами у формі крила.
Інтер’єр машини також отримав безліч критики від експертів на диво від шанувальників марки. Багато хто були незадоволені тим, що в компактному на їхню думку класі був не доречний великий екран на центральній консолі, яким дуже складно керувати з допомогою системи “iDrive”.
Десять циліндрів, п’ять літрів об’єму, 520 ньютон-метрів і 507 кінських сил. Все це незвичайна модель М5, яка була представлена в кузові Е60 у 2000-х роках. Ідеальний автомобіль щоб у ті роки бути переможцем у будь-яких змаганнях на треку.
5-серія БМВ використовувалася не тільки поліцією в Німеччині, але і користувалася популярністю в Американських поліцейських.
5-Серія F10 (2010-2017 р.)
Починаючи з серії F10 компанія БМВ вирішила рухатися у зворотному напрямку по розвитку передньої оптики, почавши їх зменшувати і повертати до початкового зовнішнього вигляду.
Як завжди найпотужнішою версією 5-серії стала М5 яка оснащується твін-турбо V8 двигуном потужністю 600 л. с.
В Китаї 5-серія в кузові F10 випускається в длиннобазовых версіях. За рахунок цього в седані збільшується простір для задніх пасажирів.
5-Серія GT F07 (з 2009 року)
В даний час на базі 5-серії БМВ налагоджено випуск ще однієї моделі “Gran Turismo” (кузов F07). Технічна частина цієї машина являє собою суміш технологій 5 і 7-серій БМВ. 5-Серія GT F07 представлена на ринку тих країн, де універсали не дуже популярні.
5-Серія G30 (з 2017 року)
І так. Компанія BMW офіційно представила сьоме покоління 5-серії, що отримала кодове позначення G30. Старт продажів нової моделі намічено на лютий 2017 року. Базовою моделлю для Європи стане дизельна версія 520d потужністю 190 л. с. Для Російського ринку природно базовою моделлю стане бензинова версія 520i.
Озираючись у далекий 1972 рік, коли на ринок вийшла перша модель 5-серії починаєш розуміти що після прем’єри нової моделі автомобіля 2017 року компанія БМВ здійснила революційний стрибок у розвиток автомобіля цього класу, наблизивши його до флагмана 7-серії.
Дивіться також: Порівняння 2017 BMW G30 і F10 5-ї Серії
