Машини, які краще не купувати через дорогий експлуатації
При покупці машини початківець автолюбитель мало замислюється про те, у скільки йому обійдеться обслуговування транспортного засобу в подальшому. В першу чергу, покупець дивиться на ціну. Якщо вона невелика, то в нього тут же виникає бажання зробити покупку. І лише потім йому належить зіткнутися з регулярними фінансовими витратами на поточне обслуговування авто, а також на його ремонт. Одним словом, прозріння приходить потім.
Щоб допомогти автолюбителям-початківцям спочатку зробити правильний вибір, американський портал «Your Mechanic», який спеціалізується на кваліфікований сервіс машин, підготував для них цікавий рейтинг.
Фахівцями компанії була підрахована вартість обслуговування середньостатистичних транспортних засобів різних марок на протязі 10 років з моменту їх придбання.
З’ясувалося, що найбільше грошей витрачають на свої автомобілі водії BMW. Причому їх витрати шокують. Так, за одне десятиліття власники «баварців» залишають у сервісних центрах близько 1,2 млн. руб. Причому ця сума витрачається тільки на рутинне обслуговування.
Не пощастило і власникам машин такої марки, як Mercedes-Benz. Вони витрачають на свої автомобілі приблизно 800 тис. руб. протягом 10 років. Сума теж немаленька.
На тлі німецьких машин набагато виграшніше виглядає Cadillac. Автолюбителі, які придбали собі транспортний засіб цієї марки, вкладають в нього протягом 10 років близько 700 тис. руб. Примітно, що власники обожненої в Росії Тойоти за аналогічний період розлучаються всього 350 тис. руб.
Безумовно, якщо розділити всі ці суми по місяцях, то, на перший погляд, витрати здадуться незначними. Особливо для власників Toyota. Тим не менш, по підсумку виходить, що автовласник за 10 років користування машиною віддає ціле стан, який можна порівняти з вартістю нової машини.
Цікава статистика
В ході дослідження, яке провели фахівці з «Your Mechanic», вдалося виявити одну цікаву деталь. Виявляється, середня вартість сервісного обслуговування того чи іншого бренду перевищує суму, витрачену на аналогічну процедуру щодо окремо взятих моделей. На перший погляд, виходить якась плутанина. Але насправді все дуже просто. Інакше кажучи, автолюбитель платить не стільки за обслуговування належить йому машини, скільки за її марку. Наприклад, власник Mercedes-Benz, звернувшись в спеціалізований сервісний центр, віддасть за заміну масла в рази більше, ніж водій Volkswagen.
Також американський портал «Your Mechanic» з’ясував, якого роду проблеми виникають регулярно у тих чи інших марок автомобілів. До речі, на відміну від середньостатистичної машини, у BMW частіше барахлить електросклопідйомник. Піддані «баварці» і неполадок, пов’язаних з натягувачем приводного ременя.
Лідери рейтингу
Опинитися на перших позиціях рейтингу, які склали фахівці з «Your Mechanic», означає втратити частину потенційних покупців. Адже багато початківці автолюбителі або водії зі стажем, які зібралися придбати нове авто, ознайомившись з ним, відразу ж звернуть свою увагу на інші марки машин. Втім, країна повинна знати своїх «героїв» в обличчя.
Отже, останню сходинку рейтингу, куди увійшли 10 найбільш дорогих в обслуговуванні машин за версією авторитетного американського порталу «Your Mechanic», зайняла Субару Форестер. На її обслуговуванні протягом 10 років доведеться викласти 930 тис. руб.
Слідом за даною машиною йде Mazda 6. Вона обійдеться автолюбителю в 950 тис. руб. Різниця в 20 тис. несуттєва. Але все ж це теж гроші.
А ось на восьмому місці розмістилася Ауді А4 Кватро. Власнику такого авто доведеться розлучитися впродовж 10 років з 1 млн. руб. Сама по собі сума є чисто психологічною. Не кожен автолюбитель вирішиться приректи себе на такі витрати. Єдиною втіхою може стати те, що це сверхкачественная німецька машина, яка може дати фору будь-якому «японцеві».
Сьоме місце дісталося Ram 1500. І хоча цей пікап не такий популярний в Росії, як в США, вітчизняним автолюбителям буде цікаво знати, що його обслуговування протягом 10 років потягне на 1,1 млн. руб. Звичайно ж, якщо перевести цю суму в долари і порівняти її з середньою зарплатою американця, то ще нічого. Але ось в Росії власники таких пікапів точно розоряться. Втім, подібні машини купують люди забезпечені.
Що ж стосується шостого місця, то його зайняв Додж Гранд Караван. Даний автомобіль вельми популярний на просторах Росії. Саме тому вітчизняним автолюбителям напевно буде цікаво знати, яку частину їх бюджету він «з’їсть» за 10 років. За підрахунками експертів з «Your Mechanic», його обслуговування виллється в трохи більше 1,1 млн. руб.
На п’ятій сходинці в рейтингу фінішував Шевроле Кобальт. Простіше кажучи, даний автомобіль зайняв «золоту середину» серед найбільш дорогих в обслуговуванні машин. Автовласникові такого транспортного засобу доведеться розщедритися приблизно на 1,2 млн. руб.
Четверте місце очікувано дісталося німецькій машині. А саме Мерседес-Бенц Е350. Втім, тут немає нічого дивного. Всі без винятку німецькі автомобілі дорогі в обслуговуванні. Загалом, власнику Мерседес-Бенц Е350 необхідно викласти протягом 10 років 1,3 млн. руб.
Дивіться також: найдорожчі автомобілі за витратами на обслуговування
Несподівано в трійку лідерів потрапив Ніссан Мурано. У нього 3 місце, що само по собі вже відлякає від цієї машини потенційних покупців. Вони скоріше зроблять вибір на користь німецького авто, адже видатки на обслуговування цього автомобіля складають трохи більше 1,3 млн. руб.
На другому місці розташувалася BMW 328i. І це незважаючи на те, що баварський автоконцерн нещодавно провів рекламну компанію, яка намагалася переконати автолюбителів, що машини даної марки недорогі в обслуговуванні. Але експерти з «Your Mechanic» вважали інакше. За їх оцінками, обслуговування такого авто коштуватиме 1,4 млн. руб.
Російським автолюбителям є про що задуматися. Адже багато хто в Росії воліють їздити на автомобілях марки BMW.
Самим же дорогим в обслуговуванні автомобілем фахівці «Your Mechanic» визнали Крайслер Себринг. Саме йому й дісталося перше місце. Власники цієї машини вже точно не розбагатіють, так як їм доведеться розлучитися з 1,6 млн. руб. протягом 10 років.
Своя голова на плечах
Однак російським автолюбителям не варто приймати цей рейтинг близько до серця. Адже він хоч і складався авторитетним американським порталом, являє собою компіляцію суб’єктивних думок і спостережень. Вже не кажучи про те, що його створенням займалися люди, далекі від російських реалій. Адже для американця не існує такого поняття, як «нелегальне СТО» або «сервіс в гаражі». Більше того, вони самі рідко коли займаються ремонтом машин. Навіть масло власними силами не змінюють. Ледь що, відразу звертаються в сервісні центри. А вітчизняні автолюбителі прагнуть на всьому зекономити. Так що маючи той же Крайслер Себринг або BMW 328i, російський водій зможе заощадити на обслуговуванні автомобіля як мінімум 500 тис. руб.
