Основні причини підвищеної витрати палива.
Немає такого водія, який би ніколи не думав про витрату палива свого автомобіля. Повірте навіть власники дорогих суперкарів думають про витрату палива. Справа в тому, що найчастіше підвищений витрата палива може бути ознакою несправності автомобіля. На жаль, пошук несправностей, які, можливо, стали причиною підвищеного споживання палива може бути тривалим і непростим.
1GAI.RU пропонує вам ознайомитись з найчастішими причинами, за яких автомобіль починає споживати занадто багато палива.
Всі ми знаємо, що паливо з бака надходить по бензопроводу в камеру згорання двигуна. Кількість палива, яке надходить у силовий агрегат, залежить від безлічі факторів. Тому цілком природно, що автомобіль не може споживати постійно одне це ж кількість палива. Цілком нормально, коли транспортний засіб витрачає то більше, то менше бензину або дизельного палива залежно від умов експлуатації. Наприклад, в першу чергу витрата залежить від того, наскільки автомобіль завантажений (пустий або з повним салоном пасажирів і багажу).
Також важливе значення відіграє відстані, на які пересувається автомобіль. Крім того, звичайно, не варто забувати і про пори року експлуатації машини. Не секрет, що в зимовий час автомобіль споживає набагато більше, ніж влітку. Причому всі зовнішні фактори і стиль управління автомобілем впливає не тільки на бензинові двигуни, а також і на дизельні транспортні засоби.
У більшості випадків підвищена витрата палива не пов’язаний з якими-небудь порушеннями в машині. Найчастіше кожен водій може вплинути на споживання палива, змінивши свій стиль водіння. В тому числі для зменшення споживання палива потрібно провести огляд коліс і деяких інших частин машини, які будучи у справному стані, тим не менш, можуть бути головною причиною перевитрати палива.
Але не рідкість коли підвищений витрата палива пов’язаний з можливими дефектами компонентів автомобіля. У цьому випадку вирішити проблему швидко не вийде. Адже для цього потрібно спочатку встановити несправність. На жаль, знайти дефект, який став причиною підвищеної витрати бензину або дизельного палива дуже важко.
По-перше, причинами перевитрати палива можуть бути одночасно як зовнішні фактори, так і внутрішні (поломки машини).
По-друге, в автомобілі все взаємопов’язано і причиною підвищеного споживання палива можуть бути дефекти декількох компонентів.
У яких випадках варто звернути увагу на витрату палива
Якщо ви помітили, що ваша машина стала споживати більше палива всього на кілька відсотків, то не варто на цьому загострювати увагу. Це норма. При незначному зростанні витрат, швидше за все ваша машина не має несправностей.
Дивіться також: Як визначити перефарбовували автомобіль?
Якщо ж витрата палива став на 50-100 відсотків більше ніж зазвичай (у два рази більше), на одному і тому ж маршруті, при однаковому стилі водіння одного водія і т. п., то прийшов час почати пошук причини, по якій ваша машина почала споживати занадто багато палива.
Як самостійно встановити причину підвищеної витрати палива
Перш ніж відганяти автомобіль в автосервіс для діагностики, щоб встановити причину підвищеної витрати палива, ви можете провести самостійний огляд машини і можливо самостійно усунути підвищене споживання бензину або дизельного палива.
По-перше, необхідно перевірити тиск у всіх шинах автомобіля. Справа в тому, що найчастішою причиною підвищеної витрати є неправильний тиск в шинах. Наприклад, при недостатньому тиску в шинах витрата палива може зрости до 30 відсотків.
Тому регулярно перевіряйте тиск в колесах і ніколи не допускайте, щоб тиск у них було більше або менше ніж 0,5 бара від рекомендованого автовиробником.
Пам’ятайте, що неправильний тиск в шинах зменшує або збільшує опір коченню, що в кінцевому підсумку впливає на витрату палива. Формула тут проста. Чим менший опір коченню, тим менше витрата палива.
Також важливу роль відіграє опір повітря під час руху машини.
Наприклад, якщо на даху багажника ви встановили коробку або будь-який вантаж, то опір повітря збільшиться і машина буде споживати більше палива.
Крім того, на відкритих ділянках місцевості при русі на великій швидкості витрата палива також може збільшитися через збільшення опору повітря. Наприклад, таке часто спостерігається при русі по естакадах і швидкісних шосе. Якщо під час руху буде дути сильний зустрічний вітер витрата палива автомобіля може збільшитися на 10-20 відсотків.
У тому числі збільшення витрат може бути із-за брудного повітряного фільтра. Пам’ятайте, що забруднений повітряний фільтр зменшує потік надходження в двигун кисню. У підсумку в мотор буде надходити не оптимальна паливна суміш, і паливна ефективність силового агрегату значно знизиться. Тому намагайтеся перевіряти стан повітряного фільтра не тільки, коли змінюється масло в двигуні, але і проводячи огляд між плановими інтервалами.
Механічні причини підвищеної витрати палива
Як правило, всі компоненти двигуна і навісного обладнання відповідальні за споживання палива, так як надають навантаження на мотор. Будь вал, ролик, ремінь і т. п. повинен мати вільний хід і не навантажувати при своїй роботі двигун. В іншому випадку навіть при невеликому опорі при обертанні буде спостерігатися підвищена витрата палива.
Самі економічні дизельні автомобілі, компакт-класу
Пам’ятайте, що в разі якщо щось під капотом несправне, то можливо при уважному прослуховуванні роботи всіх систем в підкапотному просторі ви почуєте скрегіт, скрип, свист і т. п. Ці звуки прямо вказують на те, що якісь компоненти в підкапотному просторі мають дефект.
В цьому випадку є велика ймовірність що ці компоненти впливають на навантаження двигуна, що, звичайно, позначиться на витраті палива.
Те ж саме відноситься і до підшипників коліс, які в разі зносу не будуть давати автомобілю оптимального накату на дорозі. В результаті двигун буде працювати з збільшеним навантаженням, що також вплине на споживання палива.
Також важливу роль відіграє і гальмівна система. Якщо вона не справна, то це може істотно вплинути на витрати. Наприклад, гальмівні супорта можуть працювати синхронно, що в кінцевому підсумку призведе до того, що колодки будуть зношуватися нерівномірно.
У тому числі не рідко зустрічається проблема, коли одне або кілька коліс перегріваються значно більше інших з-за затримки розтиснення супорта після гальмування автомобіля.
Так що якщо ваша машина почала споживати більше палива ніж зазвичай, то не забудьте після поїздки і гальмування перевірити температуру колісних дисків. Якщо одне колесо гаряче ніж інші, то існує проблема з гальмівною системою в цьому колесі, що також є ймовірною причиною перевитрати палива.
Але найзручніше перевірити гальма на підйомнику, шляхом обертання коліс і з допомогою візуального огляду. Якщо ви виявите, що одна з гальмівних колодок при вільному обертанні колеса зачіпає про гальмівний диск або занадто близько випирає з супорта, то потрібно більш детальна діагностика гальмівного супорта.
Дефект навісного та допоміжного обладнання автомобіля може привести до перевитрати палива
Несправність і неправильна робота допоміжного обладнання, яке встановлено під капотом, може призвести до зростання споживання палива. Наприклад, істотно зрости витрата палива може при несправності компресора кондиціонера.
Всім нам відомо, що при вимкненому кондиціонері автомобіль споживає трохи палива. Але як тільки ми включаємо охолодження салону, то витрата палива відразу зростає від 0,5 до 2,5 літрів на 100 км шляху.
Це пов’язано з тим, що, включаючи охолодження салону, починає працювати компресор кондиціонера, який з’єднаний муфтою і ремінним приводом і двигуном. У підсумку компресор має істотне навантаження на двигун. Причому тим більше температура на вулиці, тим більше потрібно потужності кондиціонера для охолодження повітря в салоні машини.
У разі несправності компресора або муфти на двигун буде постійно опинятися підвищене навантаження із-за зайвого опору. У підсумку замість 0,5-2,5 л/100 км витрата палива при включеному кондиціонері може бути в два рази більше.
Те ж саме стосується і роботи генератора, який також за допомогою роликів і ременя з’єднаний з обертовими частинами мотора. Для роботи електрообладнання в будь-якому автомобілі встановлений генератор змінного струму, який не тільки заряджає під час роботи двигуна акумулятор, але підтримує певну силу струму у всій електроланцюга машини.
Але згідно законам фізики, за вироблену електрику ми розплачуємося споживаної енергією, яка утворюється внаслідок згоряння палива в двигуні.
Правда, при справному генераторі навантаження на двигун невелика. Але у випадку якщо несправний генератор, то навантаження на двигун може бути збільшена, що обов’язково позначиться на економічності автомобіля.
У тому числі несправний приводний ролик, зношений ремінь генератора або зламаний підшипник генератора може ускладнити хід навісних агрегатів, що в результаті збільшить навантаження на двигун.
Так що завжди звертайте увагу на звук з-під капота, в той момент, коли запустите двигун. Якщо в момент запуску ви почуєте сторонні шуми, то цілком можливо існує несправність у привідних ременях або генераторі, яка можливо є причиною перевитрати палива.
Несправність електроніки і датчиків може бути причиною підвищеного споживання палива
Електронна система управління двигуном може також бути головною причиною підвищеної витрати палива. Якщо ви стали помічати, що машина споживає занадто багато бензину або дизельного палива, то обов’язково проведіть електронну діагностику автомобіля.
Дивіться також: ДВС це минуле чи майбутнє?
Цілком можливо, що в електронній системі керування двигуном зафіксовані помилки, із-за можливих несправностей датчиків і інших компонентів автомобіля.
Рідко, але зустрічаються випадки, коли причиною підвищеної витрати палива є безпосередньо несправність самого блоку управління двигуном. Але частіше, коли причина перевитрати стає поломка якого-небудь датчика.
Головні датчики, які впливають на економічність машини, це датчик масової витрати повітря (ДМРВ), датчик коленвала, датчик кисню, датчик положення розподільного валу (розподілвалу), датчик положення дросельної заслінки, датчик детонації, температурний датчик охолоджуючої рідини і датчик температури повітря.
Справа в тому, що електронний блок управління двигуном регулює роботу силового агрегату залежно від одержуваної від усіх вищевказаних датчиків інформації.
Регулювання роботи двигуна полягає у визначенні щосекундного випередження запалювання, кількості палива, необхідного в камері згоряння. Також блок управління двигуном визначає оптимально необхідний інтервал вприскування палива.
У разі якщо з датчика або декількох датчиків починає надходити неправильна інформація, то двигун може працювати неправильно. Наприклад, з-за зайвого надходження кисню або неправильного випередження запалювання, з-за надмірного надходження палива в камеру згоряння і т. п. В підсумку це призведе до суттєвого збільшення витрат палива.
В основному несправність всіх вищеописаних датчиків призводить до аварійного режиму роботи двигуна. Як правило, в цьому випадку на приладовій панелі загоряється значок “Чек двигуна”.
Правда найчастіше це відбувається при повній відмові датчика. Але не рідко коли датчики з-за дефекту повністю не виходять з ладу, але починають передавати неправильні дані. У цьому випадку “Чек двигуна” може і не спалахнути на приладовій панелі. У такому разі дізнатися про дефектному датчику можна тільки з допомогою комп’ютерної діагностики машини. При цій діагностики завжди можна дізнатися про всі помилки із-за несправностей датчиків.
Нижче пропонуємо вам подивитися галерею, яка покаже вам ще кілька причин, за якими може спостерігатися підвищений витрата бензину або дизельного палива:
Частою причиною підвищеної витрати палива може бути підгоріла прокладка головки блоку
У тому числі підвищений витрата палива може спостерігатися через зношування поршневих кілець. Зношені кільця приводять до зниження ступеня стиснення в блоці циліндрів. В результаті споживання палива автомобілем збільшується.
Якщо в автоматичній коробці передач з’явилася несправність, то це може призвести до підвищеного витраті палива. Наприклад, при деяких дефектах АКПП передачі можуть включатися передчасно або із запізненням. Як правило, це пов’язано з зносом зубчастого механізму кількох передач.
Частою причиною підвищення витрати палива стають зношені свічки запалювання. Із-за зносу свічки запалювання займання паливної суміші відбувається не оптимальним чином.
Крім того, не рідко коли різке зростання витрати палива пов’язаний із забрудненням каталізатора вихлопної системи (на бензинових автомобілях). Але найчастіше швидше всього забруднюється сажовий фільтр в дизельних транспортних засобах.
З часом каталізатор і сажовий фільтр забруднюється (забивається) різними відкладеннями в процесі виведення речовин утворюють при згорянні палива.
Забруднення вихлопної системи призводить до недостатнього висновку вихлопних газів. В результаті двигун починає працювати з навантаженням.
Іноді підвищений витрата палива може бути пов’язаний з витоком палива з паливної магістралі автомобіля. Перший ознака витоку палива з шлангів це сильний запах бензину або дизельного палива під час руху.
Несправність форсунок, які відповідають за впорскування палива у двигун, також може бути причиною перевитрати палива.
