Заборона тюнінгу автомобілів: чи Є рішення?
Увага! Органи ГИБДД розробили новий адміністративний регламент про оформлення переобладнання автомобіля. Документ викладений для громадського обговорення на Єдиному порталі правових актів.
Пропонуємо докладний огляд цього документу:
Новий адміністративний регламент про внесені зміни в конструкцію автомобілів
Державтоінспекція РФ посилила боротьбу з виявленням на автошляхах автомобілів з незаконним тюнінгом.
Що ж таке незаконний тюнінг і що робити власникам автомобілів, які мають в своїй конструкції не заводські доопрацювання? Пропонуємо вам відповіді на ці та інші хвилюючі автомобілістів питання, пов’язані з установкою на машину різних додаткових компонентів, починаючи від газового обладнання і закінчуючи багажником на даху.
Що ж таке на думку співробітників ГИБДД незаконний тюнінг?
Згідно з чинним законодавством, автомобільне обладнання яке несертефицировано і не оформлене належним чином (про це нижче) вважається нестандартним. Відповідно автомобіль, який був переобладнаний (навіть незначна) не може пересуватися по дорогах загального користування, оскільки це прямо заборонено чинними законами і підзаконними актами. У підсумку співробітники ДАІ мають право заборонити експлуатацію тюнінгового автомобіля і зобов’язати власника оформити внесені зміни в конструкцію транспортного засобу, в відповідності з діючими нормами закону, або демонтувати не заводські компоненти і елементи з машини. В іншому випадку власнику тюнінг автомобіля загрожує анулювання реєстрації транспортного засобу в конструкцію якого було внесено зміни не передбачені заводів виробником.
Ось приблизний перелік компонентів автомобіля за тюнінг яких можуть заборонити експлуатацію автомобіля по дорогах загального користування:
– Підвіска та її компоненти
– Рульове управління і рульове колесо
– Сидіння водія і пасажирів
– Зовнішня світлова оптика
– Бампера
– Вихлопна система та її компоненти
– Ксенонові лампи
– Галогенові лампи розжарювання не стандартного світла
– Різні аеродинамічні спойлера на кузові автомобіля
– Не стандартні пороги
– Не стандартні колісні арки
– Підкрилки
– Додаткове зовнішнє освітлення
– Багажник на даху
– Колісні проставки
– Газове обладнання
– Кенгурятники
– Лайтбокси на даху
– Монітори для трансляції реклами
– Плавці
Дивіться також: Новий КоАП РФ з 1 січня 2017 року
Це лише частина переліку нестандартного обладнання, за незаконну установку будь-якого власник автомобіля може бути притягнутий до відповідальності, а також позбутися реєстрації транспортного засобу в органах ДАІ.
В цілому в поняття незаконного тюнінгу входити будь-яке обладнання, не передбаченого конструкцією автомобіля.
Як бачите фактично під діючий закон про заборону тюнінгу підходить мало не кожен другий автомобіль на дорозі. Наприклад, за встановлення не заводських лампочок ближнього або дальнього світла, також, як і за встановлення більш яскравого габаритного освітлення або підсвічування номерного знака.
Крім того, звичайно це стосується всіх водіїв які використовують газове обладнання, не оформлене в органах ГИБДД відповідним чином.
На жаль ця заборона на внесення змін у конструкцію транспортного засобу, фактично ставить 70 відсотків водіїв на дорозі поза законом. Тобто більшість водіїв, які встановили на автомобіль будь-якої не заводський компонент ризикує опинитися без машини, яка відповідно до законодавства може відправитися на штрафмайданчик, для обмеження експлуатації на дорогах загального користування. Закон є закон.
Наприклад, власники позашляховиків люблять встановлювати на дах не заводський багажник у вигляді зварних труб на дах. Згідно з чинним законодавством подібна зміна в конструкцію ТЗ повинно бути сертифіковане відповідними організаціями і оформлено належним чином в органах Державтоінспекції. Адже для того щоб зрозуміти чи безпечний цей “колгоспний” багажник, потрібно провести заміри максимально можливого навантаження. Як правило про заводських багажниках на даху або рейлінга відома вся необхідна інформацію про навантаження, яке отримується в процесі сертифікації нового автомобіля.
Також в нашій країні поширений тюнінг коліс. Багато власників автомобілів замість штатних заводських дисків люблять встановлювати широкі диски та гуму. Як правило, для цього на маточини коліс встановлюють спеціальні проставки. Крім того, не рідкість, коли любителі тюнінгу встановлюють проставки під пружини підвіски, для того щоб збільшити дорожній просвіт автомобіля. Але подібні зміни в конструкцію відповідно до законодавства не безпечні. Наприклад, проставки маточини збільшують радіус розвороту автомобіля, коли як проставки під пружини стійок збільшують ризик перекидання транспортного засобу.
Найбільше звичайно від нового закону постраждали власники позашляховиків (особливо на Далекому Сході і в Центральній Сибіру). Не секрет, що саме там більша частина автопарку країни складається з позашляховиків, які піддаються власниками глибоке тюнінгу, починаючи від установки “кенгурятников” і закінчуючи лифтованной підвіскою і лебідкою.
І на відміну від Московського регіону, де подібний тюнінг як правило робиться для краси, власники позашляховиків в цих регіонах роблять модернізацію з метою не опинитися в біді на розбитих дорогах і бездоріжжі далеко від дому.
На жаль, у більшості власників позашляховиків в Росії немає фінансових можливостей купувати додаткове стандартне заводське обладнання для тюнінгу позашляховиків. Саме тому зміни в конструкцію відбувається за рахунок не сертифікованого нестандартного обладнання.
Нажаль закон в нашій країні єдиний для всіх регіонів. Відповідно чинне законодавство повинно додержуватися по всій країні. Це означає що неминуче всі власники автомобілів, які були внесені навіть найменші зміни (наприклад, встановлені нові лампочки в передню оптику) зобов’язані оформити всі зміни у відповідності з чинними нормами законодавства.
Що робити власникам автомобілів, у конструкцію яких внесені зміни?
Згідно з Технічним регламентом Митного союзу (розділ 4 глава V), “Про безпеку колісних транспортних засобів” у випадку зміни в конструкцію автомобіля його власник зобов’язаний провести попередню технічну експертизу та перевірку безпеки конструкції транспортного засобу після внесення в нього модернізацій (тюнінгу). Подібні перевірки та експертизи можливі тільки акредитованими випробувальними лабораторіями, які внесені до Єдиного реєстру організацій які здійснюють сертифікацію та проведення випробувань на базі лабораторій на території Митного союзу.
Єдиний реєстр органів з сертифікації та випробувальних лабораторій Митного союзу можна подивитися на офіційному сайті Євразійської Економічної комісії. Ось адреса офіційного сайту: http://www.eurasiancommission.org/
Це розділ Департамент технічного регулювання та акредитації Євразійської Економічної комісії. На їх розділі сайту ви можете також ознайомитися з іншими важливими документами з питання безпеки дорожнього руху та експлуатації транспортних засобів на території Митного союзу.
Як оформити тюнінг автомобіля або будь-які зміни в конструкцію?
Згідно з чинним законодавством будь-які зміни в конструкцію ТЗ необхідно сертифікувати і оформити в органах ГИБДД. Для цього вам необхідно пройти процедуру у відповідності з Технічним регламентом Митного союзу про безпеку транспортних засобів №877 від 9.12.2011 року.
Тобто власник автомобіля, який вніс зміни в його конструкцію повинен пройти 2 перевірки в спеціалізованих організаціях та у разі позитивного рішення експертизи на безпеку транспортного засобу, оформити відповідні зміни в органах ГИБДД, які внесуть в особливі відмітки паспорта транспортного засобу сертифіковані конструктивні зміни в автомобіль.
Увага! Звертаємо вашу увагу, що органи Державтоінспекції не займаються сертифікацій тюнінгу і будь-яких інших внесених змін в конструкцію кузова. Згідно з чинним законодавством органи ГИБДД займаються тільки видачею дозволу на встановлення додаткового обладнання на автомобіль.
Куди звертатися для легалізації тюнінгу машини та внесення в конструкцію транспортного засобу змін?
Для початку ви повинні звернутися у випробувальну лабораторію, яка має акредитацію Митного союзу. Для цього необхідно власнику транспортного засобу подати заяву (також можлива подача заяви представником за нотаріально завіреної довіреності. Детальніше про те як це зробити описано в нашій статті про оформлення встановлення газового обладнання на автомобіль. Можна подивитися тут.
Потім акредитована організація проведе попередню технічну експертизу автомобіля. У разі безпеки внесених змін у конструкцію транспортного засобу уповноважена організація видає позитивний висновок про можливість встановлення додаткового обладнання на автотранспортний засіб.
Потім отримавши позитивний висновок акредитованої організації про можливість встановлення дод. обладнання необхідно звернутися в органи ДАІ з відповідною заявою для отримання попереднього дозволу на зміни в конструкцію транспортного засобу.
Далі органи Державтоінспекції розглянувши надійшли заява від власника автомобіля або від його представника (за нотаріально завіреної довіреності) видадуть свою резолюцію про можливість змін в пристрій і конструкцію ТЗ.
Отримавши дозвіл ГИБДД про внесення змін у конструкцію автомашини, ви повинні встановити обладнання самостійно (у випадку, якщо позитивний висновок про можливість внесення у конструкцію ктз передбачає самостійне проведення робіт з модернізації автомобіля) або звернутися в спеціалізовану організацію, яка має відповідний сертифікат на проведення робіт по внесенню в конструкцію автомобіля будь-яких змін.
Крім того, ви також повинні мати на руках завірені оригінальною печаткою сертифікати відповідності на встановлене або встановлюється на автомобіль додаткового обладнання.
Після установки додаткового устаткування і компонентів на автомобіль ви повинні пройти техогляд на станціях техобслуговування на предмет відповідності транспортного засобу вимогам законодавства у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху.
Пройшовши техогляд і в разі відповідності вимогам забезпечення безпеки дорожнього руху ви отримаєте діагностичну карту техогляду.
І це ще не все. Далі після отримання діагностичної карти ви повинні пройти технічну експертизу, в рамках якої фахівці акредитованої Митним союзом організації перевірять автомобіль на безпеку конструкції після установки на ТЗ доп. обладнання.
У разі позитивного висновку після змін у конструкцію автомобіля власник автотранспортного засобу або його законний представник отримає на руки висновок експертизи про безпеку встановленого на автомобіль не заводського обладнання.
Дивіться також: Незвичайні моделі позашляховиків
У висновку ви повинні звернутися в органи ГИБДД надавши всі документи отримані раніше для внесення змін у дані про транспортний засіб. Органи Державтоінспекції внесуть відповідні відомості про внесені зміни в конструкцію ТЗ в базу даних, внесуть зміни в паспорт транспортного засобу (ПТС) і вийдуть нове реєстраційне свідоцтво в якому в графі “Особливі відмітки” буде внесено запис про установленим у автомобілем додатковому обладнанні.
Ще раз повторимо, що більш докладніше про процедуру законного оформлення встановленого на автомобіль додаткового обладнання, компонентів, освітлювальних приладів та елементів тюнинга ви можете дізнатися в нашій статті “Штраф за газове обладнання в автомобілі”.
Яка відповідальність за встановлення на автомобіль елементів тюнинга та іншого додаткового обладнання?
У відповідності зі статтею 12.5 КоАП РФ Керування транспортним засобом при наявності несправностей або умов, при яких у відповідності з Основними положеннями по допуску транспортних засобів до експлуатації й обов’язками посадових осіб по забезпеченню безпеки дорожнього руху експлуатація транспортного засобу заборонена. За порушення цієї норми законодавства передбачено штраф у розмірі 500 рублів, а також заборона експлуатації транспортного засобу на дорогах загального користування. Відповідно для забезпечення заходів безпеки співробітники ГИБДД ДПС мають права евакуювати переобладнане транспортний засіб на штрафмайданчик.
Але найчастіше органи Державтоінспекції складають протокол про порушення Адміністративного Кодексу РФ і видають припис на демонтаж встановленого нестандартного обладнання на автомобіль, або дають час на оформлення внесення змін у конструкцію транспортного засобу згідно з нормами Російського законодавства і регламенту Митного союзу в галузі автотранспорту.
Ви запитаєте чому органи ГИБДД залучають водіїв тюнінгових автомобілів за статтею 12.5 КоАП РФ? Адже в цій статті нічого не сказано про тюнінг та інших змін у конструкції автомобіля?
Все дуже просто. Згідно зі списком несправностей автомобіля за якими рух транспортного засобу заборонено по дорогах загального користування, якщо в конструкцію автомобіля внесено зміни без дозволу органів безпеки дорожнього руху ГИБДД, то транспортний засіб не може пересуватися по дорогах загального користування.
Це означає, що будь-які внесені змін в конструкцію транспортного засобу зобов’язані бути оформлені згідно з законодавством. В іншому випадку власник транспортного засобу може бути притягнутий до відповідальності з забороною експлуатації автомобіля на дорогах загального користування.
