Většina lidí jej okamžitě nepozná jako Dynamic Drives Intelectra. A upřímně řečeno, snažit se to kategorizovat je ztráta času. Toto není jízdní kolo. Tohle není auto. Toto není trailer.
Jedná se o německý šlapací vozík se čtyřmi koly.
Startup z Giessen vytvořil toto vozidlo pro přepravu vážného nákladu. Bavíme se o nosnosti, která téměř dosahuje 450 kg. Připočtete-li vlastní hmotnost vozidla 122 kg, přenesete téměř 600 kg hmoty. Můžete mít pocit, že se vám nohy podlomí, ještě než vůbec opustíte dvůr.
Ale mýlili byste se.
Jak hybridní systém Intelectra skutečně funguje
Tady začíná legrace z technického hlediska. A myslím to v dobrém.
Vaše nohy přímo neotáčejí kola.
Když šlapete, chováte se v podstatě jako lidský generátor. Energie z vašeho pohonného systému se přeměňuje na elektřinu a dodává výkon až 250 wattů. To nepohání přímo osy. Místo toho energie dobíjí za jízdy 1 400 Wh baterii.
Právě tato baterie je skutečným „svalem“.
Pohání dva 125W nábojové elektromotory umístěné na zadní nápravě. To je 250 wattů elektrického točivého momentu přenášeného přímo na zem. Chytrý ovladač čte frekvenci šlapání. Šlapete rychleji? Ovladač signalizuje motorům, aby se roztočily rychleji. Při akceleraci získáte okamžitou odezvu. Je to jako jízda na kole, ale s charakteristickou přilnavostí malého elektrokola.
Dojezd a rekuperační brzdění
Nejste omezeni na spoléhání se pouze na své čtyřkolky. Baterii lze zapojit do zásuvky a plné nabití zabere přibližně devadesát minut. Poté Intelectra poskytuje dojezd asi 93 kilometrů.
To je více než dost pro městskou logistiku nebo těžké každodenní dojíždění.
Systém také zajišťuje rekuperaci energie. Při brzdění fungují motory opět jako generátory. Vracejí energii zpět do baterie. Ukazuje se, že jde o jakýsi uzavřený cyklus. Šlapete, abyste nabili baterii; baterie pohání kola; a brzdění opět doplní jeho zásobu energie.
Toto je chytré řešení omezení lidské síly. Získáte fyzickou aktivitu bez přepracování. Získáte nosnost bez výfukových plynů vznětových motorů.
Vypadá to, že na vašem dvorku přistává vesmírná loď? Pravděpodobně ano.
Ale když vezete 450 kg nákladu v městském provozu, estetika ustoupí praktičnosti. Dynamic Drives Intelectra dokazuje, že někdy je nejlepší způsob, jak přesunout těžké věci, nechat elektromotor, aby většinu práce udělal, zatímco vy jen udržíte rytmus.
Rekuperační brzdění s pohonem zadních kol
Toto rozložení změní vše, co víte o nákladních automobilech. Řidič sedí vpředu. Zavazadlový prostor je umístěn vzadu, je obrovský a vyztužený hliníkem. Sedadlo lze nastavit pomocí volantu umístěného na obou stranách. Tohle není auto. Je těžší. Pokud si objednáte správnou variantu, střecha bude vypadat jako ze spaghetti westernu.
Regenerativní brzdění je zde název hry. Žádný řetěz. Žádný pásek. Žádné opotřebení převodovky. Výrobce tvrdí, že není potřeba prakticky žádná údržba. 30 000 km bez nářadí. To je neobvyklé u jakéhokoli vozidla, natož u takového, které je navrženo tak, aby se vešlo do prostoru mezi koly.
Rychlostní limit je 25 km/h. Není to proto, že by motor nemohl jet rychleji, ale proto, že je podle pravidel považován za těžké elektrokolo. Úzké silnice nejsou v žádném případě vhodné pro jízdu vysokou rychlostí. Odměňují přesnost. Tento přívěsek má přesnost. Zadní tlumení je nastavitelné v závislosti na zatížení. Prázdný? Měkký. Plná zátěž? Tvrdší. Prostě to funguje.
Cena a dostupnost
Prodej začne letos na podzim. Základní cena je 9 250 eur. Ale je to jen rám. Vyžaduje 1-2 baterie. Možná sedadlo spolujezdce. Nebo baldachýn. Baldachýn vypadá jako kočár tažený koňmi. To je podstata.
Nahrazuje tradiční dodávkové vozy. Je však omezena na malé prostory. Místa, kde nemohou projet kamiony. Kde na rychlosti nezáleží. Městské plánování zapomnělo na logistiku a nechalo za sebou dlážděné chodníky a úzké uličky. Toto auto se vyžívá v chaosu.
Není rychlý. Není okázalý. Je velmi praktický. Ve stísněných, dusných městech má praktičnost vždy přednost.
Dodávka je kompaktní. Cena je také zřejmá. Možnosti jsou modulární. Otázkou není, zda to funguje. Otázkou je, zda vám vaše město umožňuje jít tam, kam chcete.
