Zastavte nekonečné procházení podnabídkami.
Koupil si auto. Vyvedli ji z autobazaru. A pak jste na jeho schopnosti zapomněli, až vás to po třech měsících začalo otravovat. Stává se to každému. Rozbalíme naše nové smartphony a okamžitě se ponoříme do aplikací. Myslíme si, že stroje fungují intuitivně. Ale to není pravda. Moderní auta jsou v podstatě smartphony na kolech, vybavené mnohem přísnějšími bezpečnostními protokoly. A jako každé složité zařízení skrývají užitečné funkce na očích.
Skryté nastavení volantu ve vozech Stellantis a Leapmotor
Testuji auta, abych se živil. Nebo jsem si to alespoň myslel. Minulý rok se kolega z Jeepu podělil o trik týkající se vozů Stellantis – konkrétně Citroen, Vauxhall a Peugeot – který úplně změnil způsob, jakým jsem přemýšlel o jejich řízení. Musíte podržet tlačítko pro výběr jízdního profilu na palubní desce. Netlačte, jen držte. To otevírá možnost přizpůsobit si režimy asistenčních systémů řidiče tak, aby vyhovovaly vašim potřebám.
Jednoduše úžasné.
Týdny jsem bojoval s nabídkou nastavení a myslel jsem si, že musím sáhnout hluboko do podnabídek, abych deaktivoval funkci agresivního udržování jízdního pruhu. Ukázalo se, že kýžená ovládací páka byla tak akorát pod palcem.
Stejná logika platí pro Leapmotor B10. Má funkci „kombinovaná nastavení“. Na jednom místě si můžete naprogramovat preferovaný jízdní režim, regenerativní brzdění a nastavení ADAS. Jedno stisknutí tlačítka na volantu aktivuje vaši osobní komfortní zónu. Před sloučením na dálnici není třeba šťourat do obrazovky. To šetří čas. Udržuje vás to při smyslech. Ale o tom v brožurách nepíšou.
To budete muset hledat v diskuzích na fórech majitelů aut v jednu ráno.
Hlasové povely a příprava interiéru elektromobilů
Elektromobily skrývají ještě jednu výhodu, která mnohým chybí: předehřev či chlazení interiéru. Auto můžete zahřát nebo zchladit z telefonu, když se nabíjí ze zásuvky. V tomto případě se elektřina používá ze sítě, nikoli z baterie. Když tedy nastoupíte do auta, neocitnete se ani v lázních, ani v mrazáku.
Většina řidičů to nepoužívá. Jen sedí v autě a čekají, až se zapne klimatizace, a sledují, jak klesá dosah baterie.
Proč? Protože návod má 400 stran a vy jste se neobtěžovali číst 87. stranu.
Benzinová auta mají také svá tajemství, ale jsou podivnější. Mnoho modelů Volkswagen nevyžaduje speciální tlačítko pro vyhřívání sedadel. Systému můžete jednoduše říct: “Jsem žhavý.” A funguje to. Auto tuto frázi skutečně pozná a vypne vyhřívání sedadel.
Uživatelé Apple CarPlay pravděpodobně cítí podobné překvapení. Ekosystém společnosti Apple zahrnuje gesta a skryté zkratky, které obcházejí nepřehledná rozhraní, takže můžete získat pokyny, volat a sledovat videa, aniž byste byli rozptylováni rotující obrazovkou, která se zdá být příliš malá.
Jak rychle opravit otravné nastavení auta
Frustrace pochází z našich předpokladů. Předpokládáme, že tovární nastavení se nemění. Myslíme si, že se budeme muset smířit s nepříjemným zvukem nebo pomalými aktualizacemi obrazovky. Ale to není pravda.
Auta jsou chytřejší, než si myslíme. Ale vyžadují ruční zásah.
Tady je řešení. Nečekejte šest měsíců, než zjistíte, že váš výchozí systém udržování v jízdním pruhu je příliš agresivní. Podívejte se na školicí video na YouTube kanálu výrobce. Ano, opravdu pozor. Přeskočte právní upozornění. Zaměřte se na části o zabezpečení a nastavení.
Pokud vás něco trápí? Zeptejte se Googlu.
Zadejte prosím přesný požadavek. „Jak vypnout udržování v jízdním pruhu [model auta]“ nebo „Vypnout automatické stmívání [model auta].“ Odpovědí je téměř vždy jednoduchá klávesová zkratka nebo přepínač skrytý ve třetí úrovni nastavení.
Auta se stala složitou. Rozhraní jsou přetížená. Ale řešení jsou obvykle vzdálená pouhým kliknutím na tlačítko, skrytá pod vrstvami předpokladů, o kterých jste ani nevěděli, že je máte.
Až vás příště auto přivede k šílenství, zkontrolujte si ruce. Dále zkontrolujte historii vyhledávání Google. S největší pravděpodobností již máte „cheat kód“. Stačí tlačítko podržet dostatečně dlouho, abyste si toho všimli.
