Прекратите бесконечно листать подменю.
Вы купили машину. Вывели её из автосалона. А потом забыли о её возможностях, пока она не начала вас раздражать три месяца спустя. Это случается со всеми. Мы распаковываем новые смартфоны и сразу же погружаемся в приложения. Нам кажется, что машины работают интуитивно. Но это не так. Современные автомобили — это по сути смартфоны на колёсах, оснащённые гораздо более строгими протоколами безопасности. И как любое сложное устройство, они прячут полезные функции прямо на виду.
Скрытые настройки руля в автомобилях Stellantis и Leapmotor
Я зарабатываю на жизнь тестированием автомобилей. Или так думал. В прошлом году коллега из Jeep поделился трюком, касающимся автомобилей Stellantis — в частности, Citroen, Vauxhall и Peugeot, — который полностью изменил моё представление об их управлении. Нужно удерживать кнопку выбора профиля вождения на приборной панели. Не нажимать, а именно удерживать. Это открывает возможность настроить режимы систем помощи водителю под себя.
Просто потрясает.
Я неделями мучился с меню настроек, думая, что нужно глубоко копаться в подменю, чтобы отключить агрессивную функцию удержания в полосе. Оказалось, что нужный рычаг управления был всего лишь под большим пальцем.
Та же логика применима к Leapmotor B10. В нём есть функция «сочетанные настройки». Вы можете запрограммировать предпочтительный режим движения, силу рекуперативного торможения и параметры систем помощи водителю (ADAS) всё в одном месте. Одно нажатие кнопки на руле активирует вашу персональную зону комфорта. Не нужно тыкать в экран перед выездом на скоростную трассу. Это экономит время. Это сохраняет рассудок. Но об этом в брошюрах не пишут.
Придётся искать это в обсуждениях на форумах владельцев машин в час ночи.
Голосовые команды и подготовка салона электромобилей
Электромобили скрывают ещё одно удовольствие, которое многие упускают: предварительный прогрев или охлаждение салона. Вы можете разогреть или охладить автомобиль с телефона, пока он заряжается от розетки. При этом используется электроэнергия из сети, а не из аккумуляторной батареи. Поэтому, садясь в машину, вы не окажетесь ни в бане, ни в морозильнике.
Большинство водителей этим не пользуются. Они просто садятся в салон и ждут, пока включится кондиционер, наблюдая, как падает запас хода батареи.
Почему? Потому что инструкция занимает 400 страниц, и вы не стали читать 87-ю.
У бензиновых машин тоже есть свои секреты, но они более странные. Во многих моделях Volkswagen не нужна специальная кнопка для подогрева сидений. Можно просто сказать системе: «Мне жарко». И это работает. Автомобиль действительно распознаёт эту фразу и отключает подогрев сидений.
Пользователи Apple CarPlay, вероятно, испытывают похожее удивление. В экосистеме Apple существуют жесты и скрытые сочетания, которые позволяют обойти загромождённый интерфейс: вы можете строить маршруты, совершать звонки и смотреть видео, не отвлекаясь на вращающийся экран, который кажется слишком маленьким.
Как быстро исправить раздражающие настройки автомобиля
Разочарование возникает из-за наших предположений. Мы предполагаем, что заводские настройки неизменны. Мы думаем, что нам придётся мириться с раздражающим звуком или медленным обновлением экрана. Но это не так.
Автомобили умнее, чем мы думаем. Но они требуют ручного вмешательства.
Вот решение. Не ждите полгода, чтобы обнаружить, что ваша система удержания в полосе по умолчанию работает слишком агрессивно. Посмотрите обучающее видео на YouTube-канале производителя. Да, действительно посмотрите его. Пропустите юридические предупреждения. Остановитесь на разделах, посвящённых безопасности и настройкам.
Если что-то вас беспокоит? Спросите Google.
Введите точный запрос. «Как отключить удержание в полосе [Модель автомобиля]» или «Отключить автоматическое затемнение [Модель автомобиля]». Ответом почти всегда оказывается простое сочетание клавиш или переключатель, спрятанный в третьем уровне настроек.
Автомобили стали сложными. Интерфейсы перегружены. Но решения обычно находятся в одном нажатии кнопки, скрытые под слоями предположений, о которых вы даже не подозревали.
В следующий раз, когда автомобиль сведёт вас с ума, проверьте свои руки. Затем проверьте историю поисковых запросов в Google. Скорее всего, у вас уже есть «чит-код». Вам нужно лишь удерживать кнопку достаточно долго, чтобы это заметить.
