Jeep sigue jugando con su historia.
Lo llaman “Twelve 4 Twelve”, pero el movimiento es simple: recuperar un modelo que desapareció en los años ochenta. Esta vez, Laredo no es sólo una etiqueta con su nombre. Toma prestado del calor de las ciudades fronterizas de Texas. Esa arena del desierto importa.
El concepto se burlaba de esto antes, pero el auto real es un Wrangler Willys con esteroides. Literalmente.
Lleva el paquete Xtreme 35. Elevación de una pulgada. Ruedas de bronce de 17 pulgadas que pueden aceptar beadlocks. Los BFGoodrich KO2 se extienden a su alrededor, gruesos como paredes de neumáticos. Parece que estás a punto de enfrentarte a dunas de arena, incluso si solo estás tomando un café.
Los detalles aparecen. La parrilla es de un prototipo de Gobi. Las calcomanías se encuentran en el capó. Gráficos marrones a lo largo del costado. Los ganchos de remolque son de bronce, obviamente. Incluso la insignia “4WD” en la parte trasera parece una cuerda enrollada.
¿Quieres un top? Opta por el bronceado suave. Grita retro. Si odias el viento en la cara, el techo rígido negro está disponible. O el techo Sky de un solo toque, que parece una pieza de una nave espacial pegada a un camión viejo. ¿Por qué no ambos?
Por dentro, es más suave de lo que sugiere el exterior. Los asientos delanteros están tapizados en cuero napa marrón Bison. Calentado. Potencia ajustada. Las costuras en contraste en Mayan Gold le dan algo de calidez. Incluso hay un patrón de sombrero de vaquero escondido en las almohadillas de ventilación. ¿Sutil? Discutible. ¿Eficaz? Seguro.
“Ya no es sólo un camión”.
Los pedidos se abren a finales de este mes. Aquí está el aguijón. Pagas $1,995 adicionales por este paquete además de la base Willys.
El Willys comienza alrededor de $49,250. Agregar destino. Las matemáticas te llevan a $53,240. Consigue el modelo de cuatro puertas. Estás pagando $55,62. Eso no es un juguete. Es una inversión en nostalgia envuelta en cuero.
¿Quieres hacer turnos? Olvídalo.
Jeep vincula el kit Xtreme 35 exclusivamente a una transmisión automática de ocho velocidades. La caja de cambios manual se queda enterrada. Lástima de los puristas.
