Este es un longboard. Es un RipStik. Se talla como una tabla de snowboard.
Velocity Etch es un proyecto de patineta eléctrica que no cabe en una sola caja. A primera vista, la geometría parece un rompecabezas técnico. Se colocan dos pares de ruedas enormes en la parte delantera y trasera. ¿La baraja? Está dividido en dos placas separadas y articuladas a un marco de tubo central.
Inclinarse. Inclínese hacia atrás para frenar. Giras las caderas para girar.
Imita el movimiento oscilante del RipStik clásico, pero agrega estabilidad al longboard y las características de tallado agresivo del movimiento de la tabla.
¿Quién creó este monstruo? ¿Por qué?
El cerebro detrás de Velocity Etch es Kevin Ravenberg. Tiene su sede en Utah, EE. UU. Como muchos aficionados a la mecánica, inicialmente lo abordó como un proyecto paralelo divertido. Quería algo rápido. Algo divertido.
Para conseguirlo no utilizó ni un solo motor. Adjuntó dos motores eléctricos de 1500 vatios al tablero.
Eso es 3000 vatios, son 3000 vatios.
El control se realiza con un mando a distancia inalámbrico. Simple. Eficaz. ¿El resultado? La velocidad máxima alcanza 39 km/h (aproximadamente 24 millas por hora).
Tenga en cuenta el límite de velocidad. En la mayoría de zonas, la velocidad de los monopatines eléctricos está limitada a 25 km/h. El Etch supera este límite. Está diseñado para la emoción, no para el cumplimiento.
¿Realmente puedes conducirlo?
Incluso si tienes las especificaciones, no tiene sentido si no puedes conducirlo.
El RipStik tradicional es muy difícil para los principiantes. La estrecha distancia entre ejes y las ruedas de plástico duro no ofrecen ningún tipo de agarre que no sea hormigón pulido. Un guijarro y estás en el suelo.
Ravenberg arregló esto.
El Velocity Etch utiliza cuatro neumáticos todoterreno. El caucho lleno de aire proporciona tracción. Absorbe los golpes. Puedes inclinarte en las esquinas sin preocuparte por resbalar.
Así es como maneja las condiciones del mundo real:
- Alcance: 16-24 km en terreno llano.
- Escalada: Apto para pendientes de hasta el 35%.
- Carga útil: El peso del conductor es de 80 kg (176 lbs).
- Peso: 11 kg (24 libras).
- Portabilidad: Dividido en tres partes. Sí, puedes ponerlo en tu mochila.
Costos de innovación
Velocity Etch tiene actualmente un experimento de financiación colectiva en curso. Ravenberg ha lanzado una campaña Kickstarter para financiar la producción.
Si el proyecto alcanza su objetivo, el precio Early Bird es $1,399.
¿Vale la pena?
Eso es caro para una patineta eléctrica normal. ¿Quieres una bestia todoterreno con doble motor, 3000 vatios y que pueda desmontarse y caber en una mochila? Probablemente no.
Este proyecto es ambicioso. La física es sólida. Sin embargo, la fabricación en masa de un sistema de bisagra y motor tan complejo siempre implica riesgos.
Ravenberg demostró que el concepto funciona. Ahora necesita dinero para hacer algo real.
¿Aparecerán los patrocinadores?
