La notizia scorre nelle vene. Per gli acquirenti di famiglia con una sete di ottani premium. Jeep ripropone la Grand Cherokee SRT. È scomparso qualche tempo fa, ma la fame per quella specifica marca di suono forte e confortevole è reale. L’ultimo modello su cui potevi mettere le mani abbinava un abitacolo adatto agli allenamenti di calcio con 475 CV di un Hemi V8 da 6,4 litri.
Sembrava anche pericoloso. Tutta quella carrozzeria lasciava intendere cosa avrebbe fatto all’asfalto.
“Il Grand Cherokee SRT da 475 CV è stato il primo vero SUV di lusso.” — Appassionati ovunque
Jeep non rinuncia a tutto. Si tengono stretti al giubbotto ma il ritorno sembra inevitabile. Ed è probabile che sia lo stesso cocktail. Pratico. Veloce. Arrabbiato sotto il cofano.
Paziente? Se non lo sei, parti subito con una Dodge Durango SRT Hellright. Esiste. Funziona. Ma parliamo dei Cherokee.
L’attesa è finita (più o meno)
La pausa è durata fino alla fine del ciclo 2021. Ora guardiamo al 2028.
È un lungo divario. Stiamo ancora aspettando i numeri concreti. Specifiche del motore. Dati sulla coppia. 0-60 volte. Jeep conferma che arriverà. Questo è tutto ciò che abbiamo finora.
Puntiamo sui classici.
– Lo stesso esterno sporgente e aggressivo
– Una sospensione costruita per le curve, non solo per il campeggio
– E la sete del V8 da 6,4 litri
È quasi una garanzia. Conosci il suono. Vuoi sentirlo.
Paga
Quando finalmente colpirà il lotto? Probabilmente solo un modello. Un SRT di base. Non c’è ancora niente di speciale come un “Livello 1” o un “Livello 2”. Quello vecchio è comunque uscito accatastato dalla fabbrica. Dettagli interni sportivi. Tocchi di lusso. Ha mescolato i due senza scusarsi per nessuno dei due.
Potresti pagare un extra prima per i freni che effettivamente fermano questa bestia. O un pacchetto di traino se vuoi rovinare l’aereo con un rimorchio. Aspettatevi di nuovo opzioni simili. Forse di più. I prezzi non sono trapelati, quindi ne siamo all’oscuro.
Cosa c’è sotto il cofano?
Questa è la carne. O l’Hemi.
Ecco la scommessa.
- Motore : 6,4 litri NA V8
- Trasmissione : automatica a 8 velocità
- Trasmissione : trazione integrale
- Potenza : 475 CV / 470 lb-ft
Questo è quello che ha fatto nel 2018-2021. È una scommessa sicura che tornerà in forma. Forse hanno in mente qualcosa di più selvaggio per dopo. Non contarci ancora. C’era una volta il Trackhawk. Ricordi quella cosa? Un 6.2L sovralimentato da 707 CV che ha trasformato il segmento dei SUV in una pista da corsa. È stato viscerale. È stato spaventoso. Ha venduto.
Rimetteranno indietro il distintivo dell’aquila urlante?
Pensiamo che potrebbero. O qualcosa del genere.
Per ora però? Resta fedele alla profezia del V8. Aggiorneremo le specifiche quando Jeep deciderà di condividerle. Fino ad allora. Goditi semplicemente il rombo.
