Anda mengeluarkan banyak uang untuk ban performa tersebut. Mungkin satu set Michelin Pilot Sport 4S atau satu set karet track-day yang lengket. Anda memeriksa tekanannya. Anda menjaga keselarasan tetap ketat. Sayangi mereka. Tapi entropi menang. Pada akhirnya, tapak tersebut akan rusak hingga mencapai batas legal. Anda menjalankan tes sen. Kepala Lincoln terlihat sepenuhnya. Permainan berakhir.
Sekarang Anda memiliki empat roda yang berat dan kenyal di halaman rumah Anda. Apa yang kamu lakukan dengan mereka?
Anda bisa meninggalkannya di halaman untuk menumbuhkan lumut. Anda bisa membuangnya ke dalam selokan. Anda dapat mencoba menyelundupkannya ke tempat pembuangan sampah pada tengah malam, meskipun sebagian besar tempat melarang hal tersebut bertahun-tahun yang lalu. Atau Anda bisa membakarnya, memenuhi udara dengan asap beracun karena Anda membenci paru-paru Anda.
Jangan lakukan hal-hal itu. Jadilah manusia yang baik. Daur ulang.
Orang Amerika merusak sekitar 290 juta ban setiap tahunnya. EPA mengatakan kami berhasil mendaur ulang 233 juta di antaranya. Itu adalah tingkat pemulihan yang tinggi, dan memasukkan karet lama Anda ke dalam rantai lebih mudah dari yang terlihat.
Tempat Drop Ban Bekas Gratis atau Murah
Rute termudah? Beli ban baru. Kebanyakan dealer akan mengambil perangkat lama Anda. Terkadang mereka mengenakan biaya inti yang kecil, mungkin $2 hingga $3 per ban. Ini adalah asuransi murah terhadap kekacauan.
Jika Anda tidak membeli karet baru, periksa sumber daya pemerintah setempat. Banyak daerah mengadakan hari penjemputan khusus. Anda meninggalkan ban di pinggir jalan, dan kru pengelolaan limbah mengangkutnya. Montgomery County, Maryland, misalnya, memiliki tempat pembuangan sampah yang menerima ban secara langsung. Periksa situs web kota Anda. Biasanya berada di bawah “limbah padat” atau “layanan daur ulang”.
Mengumpulkan tumpukan ban bekas selama bertahun-tahun? Hubungi pengangkut profesional. Perusahaan seperti Scrap Tire Recycling Co. di New Jersey akan mengambil beban ukuran berapa pun. Mereka mengambil ban mobil. Mereka bahkan mengambil ban pesawat, jika hanggar Anda penuh dengan ban tersebut. Mereka memindahkan karet ke fasilitas yang digunakan kembali.
Apa yang Terjadi pada Ban Bekas Anda Setelah Dikumpulkan
Setelah ban Anda meninggalkan jalan masuk, ban tersebut menuju ke pabrik pemrosesan ulang komersial. Ini bukan sekedar tempat pembuangan sampah dengan nama yang mewah. Ini adalah operasi industri.
Ban diolah dengan bahan kimia untuk memecahnya. Beberapa pabrik menggunakan devulkanisasi. Proses ini menghilangkan belerang yang ditambahkan ke karet mentah agar menjadi keras dan tahan lama. Hasilnya adalah reclaim rubber.
Karet reklamasi lebih murah dibandingkan karet murni. Ia kurang memiliki kekuatan tarik, sehingga tidak akan kembali menjadi slick balap berperforma tinggi. Tapi itu sempurna untuk hal lain. Karet melewati penggiling mekanis. Terkadang dibekukan dengan nitrogen cair terlebih dahulu. Pembekuan membuat karet menjadi rapuh. Karet rapuh lebih mudah digiling menjadi bubuk halus dibandingkan karet hangat dan fleksibel.
Bagaimana Ban Daur Ulang Digunakan dalam Infrastruktur dan Konstruksi
Bubuk hitam itu? Itu bukan pemborosan. Itu adalah komoditas. EPA mencantumkan setidaknya 110 produk yang terbuat dari bahan turunan ban. Karetnya ada hampir di mana-mana.
Aspal Karet
Sekitar 12 juta ban bekas berakhir di permukaan jalan setiap tahunnya. Aspal karet digunakan untuk melapisi kembali jalan antar negara bagian dan jalan raya federal. Biayanya lebih murah sepanjang siklus hidupnya dibandingkan perkerasan konvensional. Ini tahan lama. Itu bertahan lama.
Dinding Bisikan
Di Virginia utara, pembangun mencampurkan karet ban parut dengan semen. Mereka menciptakan penghalang suara yang disebut “dinding bisikan”. Dinding ini mengalihkan kebisingan lalu lintas. Mereka melindungi lingkungan lokal dari deru antar negara bagian. Ini adalah kegunaan praktis untuk bahan yang keras kepala.
Ikatan Kereta Api Komposit
Ban daur ulang dicampur dengan plastik dari botol bekas. Mereka terikat pada balok baja untuk membuat ikatan kereta api komposit. Setiap ikatan menampung sekitar 80 pon karet ban yang digiling. Ikatan ini dua kali lebih kuat dari ikatan kayu. Mereka bertahan hingga 90 tahun. Ikatan kayu biasanya rusak dalam 30 tahun.
Dek Ramah Lingkungan
Karet ban tanah dicampur dengan resin polietilen untuk membuat papan dek yang dibentuk. Mereka tidak membusuk. Mereka tidak terpecah. Mereka lebih tahan terhadap panas, dingin, sinar matahari, dan serangga daripada kayu alami. Dek komposit karet dapat bertahan sekitar 25 tahun. Perawatannya minim. Semprotkan saja.
Permukaan Taman Bermain
Lintasan lari, lapangan basket, dan taman bermain menggunakan karet daur ulang sebagai bantalan. Ini tahan lama. Ini menyerap dampak. Anak-anak jatuh di atasnya dan tulangnya tidak patah. West Lake Park di Hollywood, Florida, membangun laguna simulasi dengan replika kapal bajak laut dari 8.000 ban bekas. Manate dan penyu juga terbuat dari karet ban. Ini adalah tempat bermain yang aneh, penuh warna, dan aman.
Jadi jika nanti tapak Anda rusak, jangan hanya terpaku pada uang recehnya saja. Hubungi pendaur ulang. Ban bekas Anda mungkin akan menahan kereta atau menahan jatuhnya anak-anak.
Akan jadi apa milikmu?
Kelahiran Kembali Karet: Ke Mana Ban Bekas Sebenarnya Pergi
Ini bukan hanya tentang sampah. Ini tentang bahan mentah. EPA melacak setidaknya 110 produk berbeda yang terbuat dari karet ban yang diparut dan diproses ulang. Jumlah itu terus meningkat. Aplikasi yang paling terlihat? Jalan di bawahmu.
Setiap tahun, sekitar 12 juta ban bekas diparut dan dicampur menjadi aspal karet. Perpaduan ini muncul kembali di jalan raya antar negara bagian federal dan jalan raya di banyak negara bagian. Ini adalah tindakan ekonomi sirkular. Anda mengemudi dengan menyia-nyiakan perjalanan kemarin.
Namun tidak semua karet berakhir di trotoar.
Beberapa fasilitas menerapkan devulkanisasi. Kedengarannya kasar, tapi itu hanya chemistry. Proses ini memecah ikatan belerang yang awalnya ditambahkan untuk mengawetkan karet. Tindakan ini akan menghilangkan zat pengeras, sehingga meninggalkan reclaim rubber. Ini lembut, lentur, dan siap untuk diproduksi lagi.
Masalah Limbah Ban Global
Lihatlah skalanya. Goldstein Market Intelligence memperkirakan produksi ban global tahunan mencapai lebih dari 1,6 miliar unit. Itu langkah yang banyak.
Sekitar 1 miliar di antaranya berakhir di sampah. Secara global.
Tingkat daur ulang? Sekitar 100 juta ban. Jumlah tersebut hanya sebagian kecil dari total sampah, namun ini adalah sebuah permulaan. Kesenjangan antara produksi dan daur ulang sangat besar. Sebagian besar sampah tersebut masih tersimpan di tempat pembuangan sampah atau tempat pembakaran ilegal.
Cara Membuang Ban Tanpa Membayar Ekstra
Ingin menghilangkan ban botak Anda secara gratis? Beli yang baru.
Kebanyakan dealer ban akan mengambil set ban lama Anda saat Anda membeli sepasang ban baru. Ini adalah praktik standar. Terkadang mereka membebankan biaya inti atau sedikit biaya daur ulang, namun sering kali biaya tersebut disertakan dalam layanan.
Jika Anda tidak membeli karet baru, tanyakan kepada pemerintah setempat. Program pengelolaan limbah kabupaten atau kota biasanya menangani pembuangan limbah ban. Situs seperti Kane County Recycles atau Broward.org menguraikan protokol pengambilan atau pengantaran yang spesifik. Telusuri situs web daerah Anda untuk “pembuangan ban bekas”.
Jangan tinggalkan begitu saja di jalan masuk. Mereka mengumpulkan air. Mereka membiakkan nyamuk. Ini berbahaya bagi kebakaran.
Metode pembuangan terbaik adalah pencegahan, namun cara terbaik kedua adalah menyerahkannya kepada pendaur ulang profesional yang benar-benar mengetahui apa yang mereka lakukan.
Mengapa Kedalaman Tapak Penting Sebelum Anda Mendaur Ulang
Sebelum Anda melempar ban, ukurlah. “Tes sen” berhasil. Masukkan kepala Lincoln secara terbalik. Jika Anda dapat melihat bagian atas kepalanya, berarti tapaknya terlalu rendah.
TireRack.com menyarankan penggunaan seperempat untuk perkiraan yang lebih konservatif. Jika kepala Washington tertutup, kemungkinan besar Anda baik-baik saja. Jika terlihat, berarti Anda sudah mencapai batas keamanan.
Mendaur ulang ban dengan tapak yang dapat digunakan adalah pemborosan karet. Gunakan kembali atau vulkanisir terlebih dahulu. Daur ulang hanya jika tapaknya hilang.
Tempat Menemukan Daur Ulang Ban Gratis
- Pengecer Ban: Saat membeli ban baru, tanyakan tentang biaya inti ban. Banyak yang dibebaskan jika mengembalikan ban bekas.
- Pemerintah Daerah: Periksa halaman layanan lingkungan di daerah Anda. Beberapa menawarkan pengambilan massal.
- Scrap Yards: Beberapa pendaur ulang swasta seperti Scrap Tire Recycling LLC menerima ban. Telepon dulu. Biaya bervariasi.
Itu tidak sempurna. Sistemnya kikuk. Tapi itu lebih baik daripada membuangnya.
Karetnya tidak hilang. Itu hanya berubah bentuk. Mulai dari tapak hingga aspal. Dari limbah hingga direklamasi.
Apa yang terjadi dengan 900 juta ban lainnya? Itulah pertanyaan sebenarnya.
