Toyota sedang mempersiapkan keluarga supercar GR GT sebelum coupe pertama diluncurkan di jalan raya. Bocoran terbaru? Versi open-top mungkin benar-benar terjadi. Namun, ini bukan sembarang varian tanpa atap. Rumor menyebutkan mobil ini akan mengusung nama Toyota GR GT Aero Top, mengacu pada Supra tahun 1990-an yang legendaris.
Belum ada yang ditandatangani dengan tinta. Tapi bisikannya keras.
Jika benar, langkah ini menghubungkan hypercar andalan baru Toyota dengan salah satu nenek moyangnya yang paling dihormati. A80 Supra tahun 90-an menampilkan hardtop yang dapat dilepas. Anda benar-benar mengeluarkan panel dengan tangan. Itu mentah. Itu menyenangkan. Membawa nama itu kembali akan menjadi keadilan puitis.
Mengapa Nama Tahun 90an Penting
Lencana Aero Top bukanlah teknologi baru. Itu adalah warisan. Toyota menggunakannya pada Mk4 Supra. Menghidupkannya kembali untuk GR GT menciptakan garis keturunan langsung. Hal ini menunjukkan bahwa Toyota tidak hanya membuat mesin. Mereka sedang membangun sebuah cerita.
Majalah X, dikutip Car Sensor, melaporkan Toyota secara aktif mengevaluasi konfigurasi ini. Tujuannya? Tetap sederhana. Jalur yang paling mungkin adalah panel targa manual. Mengapa? Karena berat badan itu penting. Kompleksitas pengemasan itu penting.
Atap kain yang bisa dibuka tidak ketinggalan. Namun mekanisme listriknya berat. Insinyur mungkin lebih menyukai kemurnian atasan yang dapat dilepas. Berat badan lebih sedikit. Lebih banyak koneksi ke jalan raya. Bagaimanapun, intinya tetap ada.
Di Bawah Logam: Spesifikasi Powertrain
Jangan berharap mesin yang berbeda. GR GT atap terbuka kemungkinan akan berbagi tulang dengan coupe.
- Bingkai: Rangka ruang aluminium.
- Daya: Sistem hibrida pengisian daya mandiri.
- Mesin: V8 4.0L twin-turbo yang dipasang di tengah.
- Motor Listrik: Dipasang di belakang, diintegrasikan ke dalam powertrain transaxle otomatis delapan kecepatan.
Ini bukan mainan trek yang dipreteli. Ini adalah sebuah perjalanan wisata yang hebat. Pengaturan hybrid menawarkan torsi instan dari motor listrik. V8 memberikan tenaga yang berkelanjutan. Ini efisien, namun eksplosif.
Lanskap Kompetitif
Jadi, siapa sebenarnya yang dilawan oleh Toyota GR GT Aero Top?
Jawabannya tergantung pada lencananya. Dari segi kinerja, targetnya tinggi. Ini menargetkan roadster eksotis. Pikirkan McLaren Artura Spider. Ferrari 296 GTS. Temerario Spyder dari Lamborghini yang akan datang. Mobil-mobil ini mendefinisikan segmen supercar. Mereka keras, cepat, dan mahal.
Tapi lihatlah banderol harganya. Kemungkinan akan lebih mirip dengan GT drop-top.
Porsche 911 Turbo Cabriolet
* Mercedes-AMG SL 63
* Aston Martin Vantage Roadster
Ferrari Amalfi Spider
Toyota memainkan permainan cerdas di sini. Mereka menawarkan performa supercar dengan kenyamanan GT. Dan mungkin titik masuk yang lebih mudah diakses dibandingkan perusahaan Italia atau McLaren.
Di Luar Atap
Jajaran GR GT berkembang pesat. Prototipe yang terlihat di Nürburgring menunjukkan lebih dari sekedar coupe. Ada trim baru dengan body kit yang halus. Lalu ada versi hardcore.
Varian yang berfokus pada trek ini memiliki paket aero yang agresif. Ini dirancang untuk memburu Porsche 911 GT3. Ini bukan tentang gaya. Ini tentang cengkeraman. Waktu putaran.
Model atap terbuka berada di antara keduanya. Tidak seliar versi tracknya. Lebih menarik daripada base coupe. Hal ini mengisi kesenjangan yang belum dimiliki Toyota selama beberapa dekade.
Nama Aero Top sedang tidur. Saatnya membangunkannya.
Pertanyaannya tetap: akankah Toyota mengonfirmasinya sebelum coupe tersebut tiba? Atau akankah mereka menunggu sampai kebocoran tersebut memaksa mereka melakukannya? Kami tidak akan tahu pasti sampai siaran persnya dirilis. Tapi foto mata-mata itu tidak berbohong. Dan rumornya? Mereka merasa tidak bisa dihindari.
Supercar tanpa atap dari Toyota. Pada tahun 2024 atau 2025. Kedengarannya seperti berita utama. Tapi itu mungkin saja terjadi.
