Toyota připravuje celou rodinu supersportovních vozů GR GT ještě před debutem prvního modelu kupé. Poslední úniky naznačují možnost otevřené verze. A bez střechy to nebude jen tak ledajaká varianta. Říká se, že model se může jmenovat Toyota GR GT Aero Top – přímý odkaz na legendární Supru z 90. let.
Oficiálně zatím není nic potvrzeno. Ale zvěsti jsou každým dnem hlasitější.
Pokud jsou tyto detaily správné, tento krok spojí novou vlajkovou loď hypercar Toyoty s jedním z jejích nejuctívanějších předků. Toyota Supra generace A80 z 90. let byla vybavena odnímatelnou pevnou střechou. Střešní panel byl vytažen doslova ručně. Byla to čistá jízda a potěšení. Vrátit toto jméno zpět by byla poetická spravedlnost.
Proč na názvu 90. let záleží
Odznak Aero Top není nová technologie, ale dědictví. Toyota jej použila u čtvrté generace Supra (Mk4). Oživení tohoto názvu pro model GR GT vytváří přímou historickou kontinuitu. To naznačuje, že Toyota buduje nejen mechanismus, ale celý příběh.
Magazine X, citovaný Car Sensor, uvádí, že Toyota tuto konfiguraci aktivně zvažuje. Cílem je, aby to bylo jednoduché. Nejpravděpodobnější možností je ruční odnímatelný panel typu Tagarga. Proč? Protože hmotnost a složitost rozložení jsou důležité.
Možná je i látková skládací střecha. Elektrické mechanismy však zvyšují hmotnost, takže inženýři mohou dát přednost čistotě řešení odnímatelné střechy. Nižší hmotnost znamená lepší pocit z jízdy. Každopádně podstata zůstává stejná.
Pod kovem: Charakteristika hnacího ústrojí
Nečekejte, že motor bude jiný. Otevřená verze GR GT bude pravděpodobně sdílet stejné základy jako kupé.
- Rám: Prostorový hliníkový rám.
- Výkon: Hybridní systém se samogenerací energie.
- Motor: Středový motor, 4,0litrový V8 přeplňovaný dvěma turbodmychadly.
- Elektromotor: Namontovaný vzadu, integrovaný do hnacího ústrojí s 8stupňovou automatickou převodovkou.
Toto není hra se svlečenými cestami. V duchu jde o Gran Turismo (GT). Hybridní uspořádání poskytuje okamžitý točivý moment z elektromotoru, zatímco V8 poskytuje trvalý výkon. Jde o kombinaci efektivity a výbušné dynamiky.
Konkurenční krajina
S kým tedy Toyota GR GT Aero Top vlastně soutěží?
Odpověď závisí na pozici značky. Co se týče výkonu, míří vysoko. Přímými konkurenty jsou exotické roadstery. Například McLaren Artura Spider, Ferrari 296 GTS nebo chystané Lamborghini Temerario Spyder. Tyto vozy definují segment superaut. Jsou hlasité, rychlé a drahé.
Ale podívejte se na cenovku. S největší pravděpodobností se cena bude blížit GT kabrioletům.
- Porsche 911 Turbo Cabriolet
- Mercedes-AMG SL 63
- Aston Martin Vantage Roadster
- Ferrari Amalfi Spider
Toyota zde hraje chytrou hru. Nabízí výkon superauta v kombinaci s komfortem GT. A pravděpodobně dostupnější překážkou vstupu než italské značky nebo McLaren.
Za střechou
Řada GR GT se rychle rozšiřuje. Prototypy spatřené na Nürburgringu ukazují víc než jen kupé. Je tu nová výbava s neviditelným bodykitem. A pak přichází hardcore verze.
Tato varianta zaměřená na trať nabízí agresivní aerodynamický balíček. Je určen k lovu Porsche 911 GT3. Nejde o styl. Jde o přilnavost a časy na kolo.
Model s otevřenou střechou zaujímá mezipolohu. Není tak divoký jako traťová verze. Zábavnější než základní kupé. Vyplňuje mezeru, kterou Toyota nezaplnila desítky let.
Jméno Aero Top spí. Je čas ho probudit.
Otázkou zůstává: potvrdí Toyota tento vzhled ještě před uvedením kupé? Nebo budou čekat, až je úniky donutí jednat? To nebudeme vědět jistě, dokud nevyjdou oficiální tiskové zprávy. Ale špionážní záběry nelžou. A fámy zní jako nevyhnutelnost.
Superauto bez střechy od Toyoty. V roce 2024 nebo 2025. To zní jako titulek. Ale to se asi skutečně děje.
