Ford dimulai di Detroit pada 16 Juni 16903.
Tidak butuh waktu lama bagi mereka untuk menjadi kaya. Dalam waktu lima tahun, Henry Ford membangun mobil yang mendefinisikan suatu industri. Mobil. Perusahaan ini masih menjadi salah satu produsen terbesar di dunia, yang sangat erat kaitannya dengan budaya yang melampaui batas Amerika. Perusahaan asing yang bertindak lokal? Langka. Ford berhasil melakukannya.
Bagaimana? Dengan membuat mobil yang berfungsi. Kita menyebutnya “hebat”, tapi mari kita perjelas kata itu. Hebat bukan berarti sempurna. Artinya model-model ini mendorong Ford maju. Mereka mempunyai dampak. Tentu saja ada beberapa kekurangan yang disertakan.
Berikut 50 di antaranya, diurutkan berdasarkan tanggal peluncuran. Jangan minta Lincoln atau Mercury. Itu tidak berhasil.
Ford Model A (1903
Mobil pertama memiliki satu tugas: menghasilkan cukup uang sehingga Anda dapat membuat mobil kedua.
Model A asli hanya bertahan satu tahun. Pendek? Ya. Cukup sukses untuk bertahan hidup? Juga ya. Itu sangat mirip dengan Cadillac Model A pada era yang sama. Bukan suatu kebetulan. Perusahaan kedua Henry Ford adalah Cadillac. Yang pertama adalah Detroit Automobile Company, yang bangkrut dengan cepat. Perbedaan utama pada logam? Kekuatan. Cadillac menggunakan silinder tunggal 1,6 liter. Ford ditingkatkan menjadi kembaran 1,7 liter. Lebih banyak semangat untuk uang.
Ford Model T (190
Teknologi menghantam industri otomotif seperti kereta barang. Ford awal bertahan beberapa tahun sebelum dibuang karena teknologi yang lebih baru. Model T mengabaikan semua itu. Itu berjalan dari 190 hingga 192. Itu hampir dua dekade dengan sasis yang persis sama.
Dan itu menjadi lebih murah. Seiring berjalannya waktu.
Mengapa? Karena Ford menemukan pabrik modern. Memindahkan jalur perakitan. Bagian yang dapat dipertukarkan. Anda dapat menukar satu bagian dengan bagian lainnya tanpa mengukur. Jutaan dibangun. Jumlahnya masih diperdebatkan, namun sebagian besar setuju bahwa jumlahnya lebih dari 15 juta unit. Sebuah rekor yang bertahan selama 45 tahun. Hingga Volkswagen Beetle menyusul pada tahun 1972.
15 juta mobil. Dibangun dengan cara yang sama. Cukup murah bagi siapa saja yang bekerja.
Ford Model A (12)
Mereka terlambat mengganti Model T. Mungkin terlambat. Mobil baru kembali mendapat nama lama: Model A. Bingung? Tentu saja. Itu tidak membantu kejelasan penjualan. Tapi itu adalah mobil modern. Jauh lebih cepat, lebih keras.
Itu berlangsung selama empat tahun. Hanya empat.
Dalam empat tahun tersebut, Ford memproduksi 4,9 juta unit. Dengan sejumlah gaya tubuh yang membingungkan. T lama memegang rekor produksi seumur hidup. A baru memegang rekor tahunan. Bahkan sekarang, pada standar tahun 2024, tingkat outputnya sangat tinggi. Mereka mengaduknya lebih cepat dari yang bisa kita kedipkan.
Ford Model Y (9
Tunggu dulu.
Mengapa Ford mencantumkan huruf Y pada nama modelnya? Alfabetnya sepertinya sudah selesai di D. Tapi ini dia. Sebuah mobil yang dirancang untuk tahun 1930 tetapi tertunda hingga tahun 1931 karena masalah keuangan selama Depresi.
Ia datang terlambat ke pesta. V-8 tahun 1931 dari rivalnya seperti Lincoln-Zephyr telah mengubah permainan. Pada saat Model Y diluncurkan dari pabrik, rasanya… tidak enak. Seolah-olah Ford sedang mengejar ketertinggalan dalam balapan yang telah dimilikinya sebelumnya. Rekayasanya solid. Desainnya? Sedikit berantakan. Sebuah tindakan sementara di tahun dimana dunia tidak benar-benar menginginkan tindakan sementara.
