Alfa Romeo akhirnya angkat bicara.
Setelah kegaduhan Hari Investor Stellantis pada tahun 2026, merek ini memperjelas jalannya. Rencananya melibatkan pembaruan Junior. Mobil keluarga segmen C baru juga akan hadir. Lalu ada pengganti Giulia dan Stelvio.
Tapi pengungkapan besarnya? Itu adalah C-SUV.
Kendaraan baru ini menggunakan platform STLA Medium dari Stellantis. Tulang yang sama dengan Peugeot 3008 atau Vauxhall Grandland. Bahkan Lancia Gamma pun menggunakannya. Ini berarti fleksibilitas. Listrik murni? Tentu. Hibrida? Juga di atas meja. Alfa menyebutnya sebagai mobil “multi-energi”. Cukup praktis untuk pengemudi harian. Cukup sporty untuk mengklaim itu adalah “Alfa Romeo sejati”.
Dibuat di Italia. Ungkapan itu memiliki bobot. Mereka menjanjikan kualitas interior dan kenikmatan berkendara. Janji itu mudah. Pengiriman lebih sulit.
Lalu ada platform STLA One. Itu adalah nama baru untuk sesuatu yang mungkin sudah lama ada. Revisi arsitektur modular STLA Kecil dan Besar? Mungkin. Mulai dari mobil kecil segmen B seperti Peugeot 208 hingga SUV besar segmen D.
Teknologi di sinilah segalanya menjadi menarik. Integrasi sel-ke-tubuh menggabungkan baterai dengan sasis. Struktur kaku. Biaya lebih rendah. Steer-by-wire juga bergabung dalam pesta tersebut. Hal ini kita lihat pada konsep Peugeot Polygon. Dingin dan klinis? Mungkin. Namun Alfa kemungkinan akan mengubah pengaturannya. Mereka tahu cara membuat mobil terasa hidup.
Sifat premium Alfa berarti ia tidak hanya merupakan teknologi siap pakai. Harapkan komputer ‘STLA Brain’ mengendalikan sistem powertrain dan sasis di satu tempat. Komando terpusat. Efisien. Lalu ada ‘Smartcockpit’. Perintah suara itu. Layar. Semua dirancang khusus untuk pengemudi Alfa. Antarmuka yang dipesan lebih dahulu untuk merek yang tetap peduli dengan apa yang dirasakan.
Teaser lain dirilis selama presentasi. Proyek ‘Bottega Fuoriserie’. Bayangkan mobil halo edisi terbatas. Seperti Alfa Romeo 33 Stradal tapi mungkin lebih bermanfaat. Sampulnya menunjukkan garis kap mesin yang tinggi. Bagian belakang hatchback. Sepertinya itu bisa memuat bahan makanan. Kita lihat saja dalam satu tahun.
Kesabaran tidak selalu merupakan suatu kebajikan. Apalagi saat Anda baru ingin mengemudi sekarang. Junior tersedia hari ini. Bahkan Junior Electric.
Penghematan rata-rata sebesar £1.200 saat ini ada di saku Anda jika Anda membeli melalui Auto Express Buy A Car. Anda dapat memiliki performa listrik. Atau Anda bisa menunggu hingga SUV baru tersebut dirilis.
“C-SUV baru bukan hanya tentang perjalanan dari A ke B. Ini tentang perjalanannya.”
Atau Anda bisa membeli Junior dan berhenti menunggu. Apa yang sebenarnya akan kamu lakukan?
