Peugeot vuole più auto. Molti di loro.
L’obiettivo è aumentare le vendite globali da 1,1 dell’anno scorso a 1,5 milioni in quattro anni. Si tratta di un aumento del 36%. Una collina ripida da scalare, certo, ma stanno lanciando sette nuovi modelli entro il 2030 per contribuire ad arrivarci. Si inizia con l’e-208 completamente elettrico.
Primo sguardo alla piattaforma STLA One e al revival del design
L’e-208 di seconda generazione arriva nella seconda metà del 2. È importante.
È la prima Peugeot a funzionare sulla nuova piattaforma modulare STLA One di Stellantis. Sembra secco. Non lo è. Questa piattaforma sarà la spina dorsale dell’intera gamma futura. L’e-208 funge da fiore all’occhiello in termini di tecnologia e stile. Mostra la strada per ogni altro modello in arrivo.
Dal punto di vista del design? Stanno diventando retrò. Ma rendilo nitido.
La nuova vettura si ispira fortemente alla classica Peugeot 205. L’anno scorso abbiamo visto alcuni suggerimenti nel radicale concetto Polygon dell’auto. Ora lo stanno rendendo pronto per la produzione.
Il CEO Alain Favey lo definisce un ritorno strategico al patrimonio.
“La nostra eredità è molto importante per noi. Ci dà idee per il futuro.”
Dice che il passato è uno strumento. Non è un pezzo da museo. Lo usano per dare forma a ciò che verrà dopo.
Perché il Motor Show di Parigi è importante per le future auto di Peugeot
Aspetta fino a ottobre. Due nuove concept car “sorprendenti” debuttano al salone di Parigi.
Questi non sono solo un piacere per gli occhi. Presentano in anteprima il linguaggio di design e la tecnologia effettivi per i veicoli di produzione. Favey non ha voluto svelare segreti specifici sulle auto stesse, ma ha confermato che definiranno la direzione visiva del marchio per i prossimi anni.
La strategia è chiara.
- Riavviare la piattaforma.
- Rivivi spunti classici.
- Inondare il mercato con metallo fresco.
Sette modelli per 203. Una piattaforma per tenerli insieme.
Appoggiarsi alla storia aiuta a vendere veicoli elettrici a nuovi acquirenti? Forse. È una scommessa audace. O forse è proprio ciò di cui l’ingegneria francese aveva bisogno per ricordare al mondo perché prestiamo attenzione.
Solo il tempo lo dirà. Ma l’e-208 è il primo passo. Occhio agli specchietti retrovisori. Guarderanno indietro.
