La Kia Telluride è popolare. Aggiungi un propulsore ibrido e diventa ancora più caldo per il 2027. Più potenza, migliore consumo di carburante. Tutti vogliono entrare.
Ci sono cinque livelli di allestimento. Non è necessario indovinare quale ha senso.
Perché l’assetto SX vince
Inizia con EX se vuoi la base. Va bene. Un sacco di auto per il prezzo. Ma se me lo chiedi? Il SX è dove l’affare diventa buono.
La tecnologia di sicurezza migliora. Monitoraggio degli angoli ciechi. Avvisi di collisione frontale. Assistenza alla guida in autostrada. Tutto compreso.
All’interno, gli aggiornamenti hanno colpito duramente. Un quadro strumenti digitale da 12,3 pollici sostituisce i quadranti della vecchia scuola. Doppi tettucci apribili. Illuminazione ambientale che non sembra economica. Anche uno stereo migliore.
Guarda fuori. Le ruote da 18 pollici del modello base sono scomparse. Sono sostituiti da leghe da 20 pollici. I fendinebbia a LED si uniscono alla festa. Lo stile diventa sottile, quanto basta per dire che questo è speciale.
Il prezzo parte da $ 53.033. Un modesto salto rispetto al prezzo base per notevoli cambiamenti nell’aspetto. Perché accontentarsi di meno?
La SX aggiunge comfort e stile senza costringerti a indebitarti.
Nessun compromesso in termini di potenza
Ecco la parte buona. Ogni ibrido ha lo stesso coraggio. Un quattro cilindri turbocompresso da 2,5 litri abbinato a due motori elettrici. Produzione combinata? 329 cavalli.
La potenza non varia in base all’assetto. Il motore è il motore.
Ma le ruote motrici cambiano. La SX standard viene fornita solo con la trazione anteriore (FWD). Questa è l’unica vera penalità meccanica.
Desideri la trazione integrale (AWD )? Devi andare più in alto. Oppure scegli la base EX, che offre la trazione integrale come opzione. La SX Prestige e versioni successive sono dotate di serie di AWD.
Pensi di guidare spesso fuoristrada? Magari prendi una trasmissione diversa. Per battere il marciapiede, il FWD SX mantiene basso il suo peso. E il potere? Non te ne perdi un grammo.
Cosa manca dall’alto?
Hai più soldi da bruciare? Bene.
Il SX Prestige aggiunge tocchi più esclusivi, attestandosi a circa $ 58.133. Sembra più premium, certo. Poi c’è la X-Line. Questo pacchetto veste la SX e la SX Prestige con abiti robusti. Accenti oscurati, rivestimenti diversi. Sembra duro.
Lì i prezzi salgono rapidamente.
- X-Line SX: $ 56.033
- X-Line SX Prestigio: $ 59,133
Se hai davvero bisogno di un serbatoio? Guarda altrove. Il Telluride solo a gas offre un assetto X-Pro progettato per abusi gravi. L’ibrido X-Line è principalmente teatrale.
Hai bisogno di trainare una piccola imbarcazione o un rimorchio? Controlla i tuoi documenti. Nessun livello di allestimento include uno standard di attacco. Paghi circa $ 623 per aggiungerne uno. È l’unico vero pacchetto di accessori disponibile nell’intera gamma Telluride, sia ibrida che a gas.
Lo standard SX funziona per le famiglie. Viaggi su strada. Lunghi tragitti. Non sembra che appartenga a un campo base, ma non è necessario. Ottieni il potere, ottieni lo spazio e tieni una parte del resto per la spesa. O qualcos’altro.
