De volgende generatie van BMW’s elektrische aanbod krijgt vorm, en de komende iX4 belooft meer te worden dan alleen een stilistische variant van de onlangs onthulde iX3. Terwijl de boxy iX3 al furore heeft gemaakt met zijn concurrerende prijzen en indrukwekkende EPA-reeks, wil zijn coupé-broer, de iX4, de prestaties en esthetiek nog verder verbeteren. Vroege spionagebeelden en gelekte specificaties suggereren dat de iX4 er niet alleen sportiever uit zal zien, maar mogelijk ook een groter bereik en hogere vermogens zal bieden, waardoor hij een serieuze concurrent wordt op de markt voor premium elektrische crossovers.
Een uniforme ontwerptaal met een sportievere twist
BMW rolt op agressieve wijze zijn “Neue Klasse” -ontwerpfilosofie uit, die de nadruk legt op strakke lijnen, minimalistische interieurs en een opvallende voorkant in vizierstijl. Deze esthetiek is al zichtbaar op de nieuwe iX3 en de komende elektrische i3 sedan, waardoor een samenhangende visuele identiteit ontstaat voor de toekomstige elektrische voertuigen van het merk.
De iX4 wijkt echter op belangrijke gebieden af van dit gedeelde DNA om kopers aan te spreken die op zoek zijn naar een dynamischer profiel:
- Fastback Silhouette: In tegenstelling tot de rechtopstaande houding van de iX3, heeft de iX4 een verlaagde daklijn die overgaat in een slanke achterkant. Dit geeft het voertuig een agressiever, coupé-achtig uiterlijk.
- Praktische afwegingen: Aan het stijlvolle ontwerp zijn kosten verbonden. Achterpassagiers kunnen last hebben van verminderde hoofdruimte, en de aflopende achterkant resulteert waarschijnlijk in een kleinere kofferruimte vergeleken met de standaard iX3.
Op spionagebeelden zijn gekleurde remklauwen achter de wielen te zien, wat er sterk op wijst dat dit prototype is uitgerust met een M Sport-trim of een M Performance-variant. Bij de huidige iX3 voegt het M Sport-pakket $ 2.500 toe aan de prijs, terwijl het uitgebreidere “Professional” -pakket – met verlichte grilles en verbeterde remmen – $ 4.000 toevoegt. Verwacht vergelijkbare premium prijsniveaus voor de iX4.
Binnen in de cabine: minimalisme ontmoet technologie
Het interieur van de iX4 zal naar verwachting een weerspiegeling zijn van het technologisch vooruitstrevende, minimalistische interieur dat eerder werd vertoond door de iX3 en onlangs werd geïntroduceerd in de gefacelifte 7-serie. De belangrijkste kenmerken zijn onder meer:
- Een 17,9-inch infotainmentdisplay dat dient als centrale hub voor voertuigbediening.
- BMW’s Panoramic iDrive -opstelling, van pilaar tot pilaar voor een naadloze digitale ervaring.
- Een futuristisch vierspaaks stuurwiel.
- Een bijgewerkt head-up display -systeem voor verbeterde bestuurdersinformatie.
Deze aanpak geeft prioriteit aan digitale integratie en strakke esthetiek, waarbij de traditionele fysieke knoppen worden verlaten ten gunste van een gestroomlijnde, moderne interface.
Aandrijflijnen: 40 en 50 varianten gepland
Onder de motorkap zal de iX4 naar verwachting het aandrijflijnaanbod van de iX3 weerspiegelen, zij het met mogelijke aandrijflijnbeperkingen. Uitgelekte Amerikaanse productplannen suggereren twee hoofdvarianten:
- iX4 40: Waarschijnlijk met een 82,6 kWh batterij en een enkele motor die 316 pk (235 kW) produceert. Dit instapmodel kan achterwielaandrijving hebben, in lijn met de Europese specificaties.
- iX4 50 xDrive: Een variant met hogere prestaties, dubbele motoren die 463 pk (345 kW) leveren en vierwielaandrijving.
Met name zou BMW de iX4 kunnen beperken tot alleen configuraties met vierwielaandrijving, waardoor de opties voor achterwielaandrijving mogelijk worden geëlimineerd voor het coupémodel. Van beide varianten wordt verwacht dat ze 400 kW snelladen ondersteunen, wat snelle doorlooptijden bij compatibele laadstations garandeert.
Waarom dit belangrijk is
De introductie van de iX4 markeert de strategie van BMW om zijn elektrische aantrekkingskracht verder te verbreden dan alleen de praktische kant, naar het rijk van sportieve elegantie. Door een optie in coupéstijl aan te bieden, richt BMW zich op kopers die esthetiek en rijdynamiek belangrijker vinden dan maximale laadruimte. De afstemming van de aandrijflijnen op de iX3 suggereert een gestroomlijnde productieaanpak, terwijl de focus op hoogwaardige uitrustingen duidt op een premiumpositionering in de competitieve EV-markt.
Kort gezegd is de BMW iX4 klaar om de technologische vooruitgang van het Neue Klasse-platform te combineren met een sportiever ontwerp en krachtige prestaties, en biedt hij een aantrekkelijk alternatief voor kopers die de iX3 te utilitair vinden.
