Następna generacja pojazdów elektrycznych BMW nabiera kształtów, a oczekiwany iX4 zapowiada się na coś więcej niż tylko wariację stylistyczną na temat niedawno zaprezentowanego iX3. Podczas gdy kanciasty iX3 już robił furorę dzięki konkurencyjnej cenie i imponującej ofercie EPA, jego nadwozie w stylu coupe, iX4, ma na celu jeszcze większy wzrost wydajności i estetyki. Wczesne zdjęcia szpiegowskie i ujawnione specyfikacje wskazują, że iX4 będzie nie tylko wyglądać bardziej sportowo, ale może również oferować większy zasięg i większą moc, poważnie pozycjonując się na rynku elektrycznych crossoverów klasy premium.
Ujednolicony język projektowania z naciskiem na sportowy charakter
BMW agresywnie wdraża swoją filozofię projektowania „Neue Klasse”, która kładzie nacisk na czyste linie, minimalistyczne wnętrza i charakterystyczny przód z „wizjerem”. Ta estetyka jest już widoczna w nowym iX3 i nadchodzącym samochodzie elektrycznym i3 sedan, tworząc spójną identyfikację wizualną przyszłych pojazdów elektrycznych marki.
Jednak iX4 odchodzi od tego wspólnego DNA w kluczowych aspektach, aby spodobać się kupującym poszukującym bardziej dynamicznego profilu:
- Sylwetka Fastback: W przeciwieństwie do wyprostowanej sylwetki iX3, iX4 ma obniżoną linię dachu, która przechodzi w elegancki tył. Dzięki temu samochód wygląda bardziej agresywnie, nawiązując do coupe.
- Praktyczne kompromisy: Stylowy wygląd ma swoją cenę. Pasażerowie siedzący w tylnym rzędzie mogą doświadczyć zmniejszonej przestrzeni nad głową, a pochylony tył prawdopodobnie spowoduje zmniejszoną pojemność bagażnika w porównaniu ze standardowym iX3.
Szpiegowskie zdjęcia pokazują kolorowe zaciski hamulcowe za kołami, co zdecydowanie sugeruje, że ten prototyp jest wyposażony w pakiet M Sport lub wersję M Performance. W obecnym iX3 pakiet sportowy M zwiększa cenę o 2500 dolarów, podczas gdy bardziej kompleksowy pakiet Professional – z podświetlaną osłoną chłodnicy i wspomaganymi hamulcami – kosztuje 4000 dolarów. Oczekuje się, że podobny poziom sprzętu premium zostanie zastosowany w iX4.
Wewnątrz kabiny: minimalizm spotyka się z technologią
Oczekuje się, że wnętrze iX4 będzie odzwierciedlać zaawansowaną technologicznie, minimalistyczną kabinę zapoczątkowaną przez iX3 i niedawno wprowadzoną w liftingu Serii 7. Kluczowe funkcje obejmują:
- 17,9-calowy wyświetlacz multimedialny pełniący funkcję centralnego centrum kontroli jazdy.
- System Panoramiczny iDrive BMW rozciąga się od słupka do słupka, zapewniając płynne cyfrowe wrażenia.
- Futurystyczna czteroramienna kierownica.
- Zaktualizowany system przeziernego panelu instrumentów w celu lepszego przekazywania informacji kierowcy.
W tym podejściu priorytetem jest integracja cyfrowa i czysta estetyka, rezygnując z tradycyjnych fizycznych przycisków na rzecz eleganckiego, nowoczesnego interfejsu.
Układy napędowe: planowane wersje 40 i 50
Oczekuje się, że pod maską iX4 będzie wzorować się na gamie układów napędowych iX3, chociaż mogą obowiązywać ograniczenia dotyczące opcji układu napędowego. Wyciekły plany produktów w USA sugerują dwie główne modyfikacje:
- iX4 40: Prawdopodobnie wyposażony w akumulator 82,6 kWh i pojedynczy silnik 316 KM. (235 kW). Ten model podstawowy może mieć napęd na tylne koła, spełniając europejskie specyfikacje.
- iX4 50 xDrive: Wersja o wysokich osiągach z dwoma silnikami o mocy 463 KM. (345 kW) i napęd na wszystkie koła.
Warto zauważyć, że BMW może ograniczyć iX4 do konfiguracji z napędem na wszystkie koła, potencjalnie eliminując opcję napędu na tylne koła w coupe. Oczekuje się, że oba warianty będą obsługiwać szybkie ładowanie o mocy 400 kW, zapewniając krótkie przestoje w kompatybilnych stacjach ładowania.
Dlaczego to jest ważne?
Wprowadzenie iX4 sygnalizuje strategię BMW mającą na celu poszerzenie atrakcyjności pojazdów elektrycznych poza praktyczność w sferę sportowej elegancji. Oferując wariant w stylu coupe, BMW kieruje swoją ofertę do nabywców, którzy cenią estetykę i dynamikę jazdy ponad maksymalną przestrzeń bagażnika. Dostosowanie układów napędowych do iX3 wskazuje na usprawnione podejście do produkcji, podczas gdy skupienie się na wyposażeniu premium sygnalizuje pozycję samochodu w górnej części konkurencyjnego rynku pojazdów elektrycznych.
Podsumowanie: BMW iX4 jest w stanie połączyć postęp technologiczny platformy Neue Klasse ze sportowym designem i mocnymi osiągami, oferując atrakcyjną alternatywę dla kupujących, którzy uważają iX3 za zbyt użytkowy.
