Ze verstoppen zich gewoon.
Goed. Misschien niet verbergen. Wachten.
Volvo-CEO Håkan Samuelsson zegt dat de stationwagen een terugkeer zal maken. Hij vertelde Motor1 dat we de komende tien jaar een verschuiving zullen zien. Tien. Jaren. Niet volgende maand. Niet direct na de vakantie. Maar binnen tien jaar.
Volvo vermoordt ze momenteel.
Hier is de brutale waarheid over de Amerikaanse markt van vandaag. Volvo haalt de V60- en V90 Cross Country-modellen na 2026 uit de Amerikaanse showrooms. Verdwenen. Poef.
De resterende opstelling? Gewoon SUV’s. En vooral sedans, voordat die zich waarschijnlijk ook in de achteruitkijkspiegel bij de wagons voegen. Voor liefhebbers voelt het als verraad, maar kijk eens om je heen. Het publiek geeft niet om silhouetten met lange daken zoals puristen dat doen. Tenzij het een Duits prestatiespeelgoed is. De gemiddelde bestuurder? Ze willen een hoge bodemvrijheid en laadruimte. Ze gaven de wagen aan de geschiedenis.
Of dat dachten we toch.
Samuelsson is het niet eens met deze permanente ballingschap.
“Ik denk niet dat we over tien jaar alleen maar SUV’s zullen hebben.”
Waarom de verandering? Aërodynamica. Eenvoudige natuurkunde.
SUV’s zijn stenen. Volumineuze fronten. Hoge profielen. Slepen is de vijand van de levensduur van de batterij. En terwijl we de zorgen over het bereik wegjagen met EV’s, is de vorm van belang. Een wagen is slanker. Een lager frontgedeelte betekent minder weerstand. Minder weerstand betekent meer kilometers op één lading. Het gaat niet alleen om uiterlijk. Het gaat over wiskunde.
Dan is er de culturele invalshoek. Generaties draaien om.
Jongere kopers willen niet wat hun ouders kochten. De SUV-rage voelt gedateerd aan voor de nieuwe generatie autokopers. Samuelsson gelooft dat de slinger terugzwaait. Hij vindt dat we te ver zijn gegaan met één hoekige vorm die alles domineert. Is het saai om tien jaar lang in dezelfde rechthoekige boot te varen? Waarschijnlijk.
Volvo onderzoekt meer wagonmodellen. Ze kijken al vooruit.
Samuelsson was niet verlegen over de tijdlijn. Hij zei dat hij niet te veel zou onthullen door te stellen dat we over vijf jaar niet alleen maar SUV’s zullen hebben. Dat is een snelle doorlooptijd voor een productcyclus. Agressief? Misschien. Hoopvol? Zeker.
We zullen zien.
De markt is het misschien gewoon beu om omhoog te kijken.
