To naprawdę nie jest samochód. Zasadniczo jest to pickup. Ale twój regularny odbiór? Nie.
Poznajcie Wranglera Scramblera – flagowego pickupa marki Jeep, który jakby obudził się po długim śnie w latach 80-tych i zdecydował się na modernizację. Dwoje drzwi. Korpus średniej wielkości. Nosi starą plakietkę Scramblera, ale jest zbudowany na zupełnie nowej platformie – najprawdopodobniej porzucono archaiczne zależne przednie zawieszenie na rzecz niezależnego.
Gładsza. Szybciej. Bardziej niebezpieczne.
Po raz pierwszy zobaczyliśmy tę bestię w 2026 roku podczas prezentacji inwestorskiej Stellantis. Miał na sobie emblemat SRT, jakby ostrzegający: „Uwaga”. Wskazuje to na mocny silnik Hemi V-8 – ten sam wściekły silnik, który obecnie ryczy pod maską Rubicona 392. Może być również dostępna podstawowa wersja wyposażenia z silnikiem cztero- lub sześciokolumnowym. Poczekamy. Ale na razie sądzimy, że będzie krzyczał na całe gardło.
Jeśli chcesz już teraz pickupa na bazie Wranglera, czterodrzwiowy Gladiator jest oczywistym wyborem. Jego popularność stopniowo maleje, co oznacza, że będziesz mieć pełną swobodę w negocjacjach cenowych.
Kiedy możemy spodziewać się naszego debiutu? 📅
Nie ma jeszcze dokładnej daty.
Najprawdopodobniej premiera odbędzie się w 2027 r., a gama modeli zostanie uzupełniona w 2028 r. Termin jest niejasny, ale intencje Jeepa są jasne: nowy flagowiec w ofercie. Top sportowy. I nie musi czekać – świat jest już gotowy. Albo będzie gotowy.
Cena i opcje 💰
Opcje i specyfikacje techniczne są nadal ukryte we mgle. Ale spójrzmy na konkurentów. Ford F-150 Raptor toczy się o poważną stawkę i Jeep o tym wie. Scrambler musi spełnić ten poprzeczkę, co oznacza, że jego cena wywoławcza będzie prawdopodobnie bliska sześciocyfrowej wartości.
To dużo jak na dwudrzwiowego pickupa. Ale czy warto?
Prawdopodobnie tak.
Więcej szczegółów pojawi się w miarę zbliżania się premiery. Zaktualizujemy informacje, gdy będą dostępne. Tymczasem silnik ryczy, design jest ostry, a Twój portfel powinien być gotowy.
