A BYD abriu oficialmente a cortina do Atto 3 de terceira geração no Salão do Automóvel de Pequim de 2026. A revelação chega em um momento incomum: apenas um mês após o facelift “Evo” – o modelo de segunda geração – ter sido lançado no Reino Unido.
Esta rápida sucessão sugere que a BYD está se afastando de pequenas atualizações iterativas e, em vez disso, está se voltando para uma plataforma completamente nova, projetada para competir com os pesos pesados da indústria.
Uma mudança de escala: visando o Tesla Model Y
A mudança mais significativa no novo Atto 3 é a sua pegada física. Embora as iterações anteriores fossem SUVs familiares compactos, a terceira geração cresceu substancialmente:
– Comprimento: Aumentou em quase 200 mm
– Altura: Aumentou em 60 mm
Largura: Aumentou em 20mm
** Distância entre eixos: ** Esticada em 50 mm
Ao aumentar essas dimensões, a BYD está retirando o Atto 3 do segmento de SUVs pequenos e diretamente para o território do Tesla Model Y. Este crescimento é um movimento estratégico para capturar uma fatia maior do mercado de SUV elétricos de médio porte, que é atualmente o segmento mais competitivo na indústria de EV.
Design e Tecnologia: Do “Blobby” ao Premium
A direção estética do veículo passou por uma reformulação completa. As linhas suaves e arredondadas da geração anterior foram substituídas por um design mais proposital e agressivo.
Melhorias Exteriores
- Estilo sofisticado: O novo modelo apresenta uma frente mais imponente com grandes entradas de ar, maçanetas embutidas e faróis mais elegantes, afastando-se da aparência pesada de plástico dos modelos mais antigos.
- Sensor Avançado: Um sensor LiDAR montado na parte superior do para-brisa alimentará o sistema de direção autônoma “Olho de Deus”, sinalizando a intenção da BYD de competir no mercado de assistência ao motorista de alto nível.
- Iluminação exclusiva: A traseira apresenta um logotipo BYD iluminado integrado em um distinto padrão de luz de nó entrelaçado.
Interior e Utilidade
A cabine mudou para uma estética minimalista e de alta tecnologia, semelhante a concorrentes como XPeng e Leapmotor.
* Sensação Premium: O interior utiliza acabamentos com efeito metálico, iluminação ambiente de 256 cores e teto de vidro de peça única.
* Armazenamento inteligente: A BYD priorizou a praticidade, oferecendo 39 áreas de armazenamento em toda a cabine, incluindo bases duplas de carregamento sem fio e uma bandeja no painel.
* Capacidade de carga maciça: A maior distância entre eixos se traduz em um salto dramático na utilidade. A capacidade da bagageira aumentou para 750 litros, um salto significativo em relação aos 490 litros encontrados no modelo Evo lançado recentemente.
Bateria de última geração e recursos de carregamento
Sob o capô, o Atto 3 utiliza a bateria Blade de segunda geração da BYD. Esta tecnologia não se trata apenas de capacidade; ele foi projetado para funcionar em conjunto com os novos Carregadores Flash de 1.500 kW da empresa.
Embora os tempos de carregamento específicos para o Atto 3 não tenham sido divulgados, a tecnologia é transformadora. Para contextualizar, o Denza Z9GT de última geração da BYD pode cobrar de 10% a 97% em apenas 9 minutos. Isto representa um grande salto em relação ao Atto 3 atual, que requer cerca de 25 minutos para uma recarga padrão.
Desempenho e disponibilidade de mercado
No mercado chinês, o Atto 3 oferecerá duas opções distintas de motorização baseadas no ciclo de testes CLTC:
1. Alcance padrão: bateria de 57,5 kWh, 268 cv, com alcance de aproximadamente 336 milhas.
2. Longo alcance: bateria de 68,5 kWh, 322 cv, com alcance de aproximadamente 392 milhas.
Nota: Estes valores de intervalo são baseados no ciclo CLTC chinês; Os compradores europeus deverão esperar valores mais baixos depois de convertidos para o padrão WLTP mais rigoroso.
Quando chegará à Europa?
Como o modelo “Evo” de segunda geração acaba de chegar aos showrooms do Reino Unido, o Atto 3 de terceira geração não é uma perspectiva imediata para os mercados ocidentais. Os especialistas da indústria antecipam a sua chegada no final de 2026 ou potencialmente no início de 2027.
Conclusão: O novo BYD Atto 3 representa uma evolução fundamental de um VE econômico para um concorrente maior e mais avançado tecnologicamente. Ao aumentar seu tamanho e velocidade de carregamento, a BYD está se posicionando para desafiar o domínio de players estabelecidos como a Tesla.
