Bentley готує до Паризькому автосалону дизельну версію Bentayga

2

Бентлі вперше за свою історію поставив на свій автомобіль дизельний двигун

Якщо придивитися до того яку популярність набрали автомобілі з дизельними двигунами, легко було передбачити, що цей тип моторів буде завойовувати все нові рубежі. Теорія дійсно переходить в практику. Шикарна англійська марка з крилатим логотипом на капоті також приєднується до загального тренду, під капотом Bentley Bentayga встановлять дизельний двигун, ВПЕРШЕ (!) з тих пір як компанію з виробництва люксових автомобілів заснував у 1919 році Уолтер Бентлі. Шпигунські фотографії і технічні характеристики надаємо в якості доказів.

Як ви вже здогадалися відрізнити звичайний Bentayga (майте на увазі, що таке визначення як «звичайний» в даний час поширюється тільки на єдиний варіант кросовера від Bentley з 6,0-літровий W12), від дизельної версії неможливо. Але іноді номерні знаки можуть розповісти трохи більше, ніж зовнішній вигляд автомобіля.

2017 Bentley Bentayga: Огляд позашляховика

Перед тим як фотографи зробили знімки замазали номерні знаки з юридичних причин, їх перевірили по базі DVLA Британії (Агентство з видачі водійських прав і автомобільних посвідчень), державна система, підтвердила, що цей автомобіль дійсно працює на дизельному паливі. А під його капотом встановлений 4.0 літровий силовий агрегат.

Слід також звернути увагу на вихлопні труби, у яких перетин стало менше порівняно із звичайною овальною формою труб від моделі з W12.

Всі ці факти підтверджують розмови про дизель V8 для Bentayga запозичене від Audi SQ7. Восьмициліндровий мотор з Інгольштадта забезпечує потужність-429 к. с. і 900 Нм крутного моменту.

Дивіться також: Докладний огляд 2016 Audi Q7, технічні характеристики, нові фотографії

І хоча показники можуть зрости в процесі доведення двигуна Bentley, на даний момент приблизний час, за яке цей великий автомобіль зможе розігнатися до 100 км/год може досягати приблизно 4,8 секунд.

Перш за все, на дизельний V8 забезпечує максимальний крутний момент фактично з холостих обертів, з 1.000 до 3.250 оборотів в хвилину, встановлений 48 вольта електричний компресор, який допомагає встановленим на мотор двох турбін, які працюють від вихлопних газів, швидше приходити в рух, скорочуючи час відгуку до 250 мілісекунд.

Також новинкою на 4,0-літровому дизельному двигуні можна вважати застосування AVS, системи управління роботи клапанів від Audi. Якщо брати конкретику, система працює наступним чином: є два профілю кулачка для кожного з валів, впускного і випускного, перший використовується для електричного компресора, що працює з турбінної розрахованої на роботу на знижених обертах двигуна, а другий підключає іншу турбіну по мірі зростання оборотів двигуна.

Відомо, що витрата у Audi SQ7 становить 7.4 л/100 км, як думаєте, який витрата на такому ж двигуні буде у Bentayga? Про це випробувачі мабуть навіть не думали, адже для Bentayga потужність і крутний момент — головні показники, а витрата палива — суцільне ніщо!

Bentley Bentayga Diesel (назва не є офіційним) дебютує в 2016 році на Паризькому автосалоні.

P.s. Для тих, хто захоче придбати саме бензиновий варіант Bentley Bentayga, задумайтеся про версії Bentayga Speed. Саме така версія нещодавно була виявлена під час проходження тестувань на Нюрбургринзі.