Офіційна прем’єра універсала Мерседес W213
Через п’ятдесят років після появи першого універсалу Mercedes-Benz, 1966 Universal, який базувався на легендарних моделях від 200D до 230S «Fintail», німецький автовиробник показав шосте покоління своєї універсальної моделі, E-Class Estate, також відомої як T-Model або Wagon.
Розглянемо новинку, наскільки далеко вона пішла від своїх предків? Безумовно, порівнювати дебютував універсал 2017 модельного року з моделями XX століття буде просто нерозумно. Але зіставити його з попереднім E-Class Estate за зовнішніми ознаками цілком реально.
Екстер’єр новинки відрізняється безліччю округлих форм, нових деталей, що поліпшують сприйняття моделі і створюють враження легкої аеродинамічної конструкції. Порівняно з попереднім універсалом, новий Wagon відійшов від кутастих концепцій, особливо це видно в задній частині автомобіля. Лінія даху і корми додають відчуття спортивності і динаміки. Цей автомобіль буквально просочений драйвом і швидкістю.
Як ми говорили раніше, зовнішній вигляд універсала E-Class має багато спільного з зовнішністю C-Class Estate, за єдиним важливим відзнакою, останній набагато менше.
Обсяг багажника за офіційними даними становить 670 літрів при піднятих спинках задніх сидінь та 1.820 літрів, коли вони складені. Місткість порівняно з попередньою моделлю, як не дивно зменшилася на 25 літрів в першому випадку, але збільшилася на 135 літрів у другому. Така невелика надбавка для внутрішнього простору досить несподівана, особливо враховуючи той факт, що загальна довжина універсала збільшилася. Ймовірно, свою роль зіграв стиль салону і велика кількість додаткових технологічних поліпшень, які запросто могли «з’їсти» певну кількість внутрішнього корисного простору.
Але тим не менш, навіть з неоправдавшими надій можливостями максимальної місткості, Estate залишається незаперечним лідером у класі, на голову обходячи Audi A6 Avant (565 літрів / 1.680 літрів) і BMW 5-Series Touring (560 літрів / 1.670 літрів). І ще одна невеличка новина для сім’янинів, в якості додаткового бонусу, новий Benz Wagon буде опціонально доступний з третім рядом складаються задніх сидінь для дітей.
Також важлива деталь, ширина багажного відсіку становить 1100 мм (в отворі між колісними арками), що дає ще більше можливостей в перевезенні великогабаритних вантажів. Хоча хто захоче перевезти мішок картоплі в такому приголомшливому салоні, нехай першим кине в мене камінь!
Спинка заднього сидіння розкладається в співвідношенні 40:20:40, крім цього, для більш зручного перевезення вантажів задні спинки сидінь можуть бути встановлені в спеціальну позицію, що дає додаткові 30 літрів вантажного об’єму.
З інших опцій варто відзначити стандартну функцію EASY-PACK – електромеханічну задню двері багажника, яку можна відкрити рухом ноги під бампером, регульований, висувний фаркоп, систему стабілізації причепа ESP і Crosswind Assist і тримачі для велосипедів, на яких можна навісити до 4 велосипедів загальною масою 100 кг.
Створений на основі нового седана W213 E-Class, універсал поставляється з самовирівнюється задньою пневматичною підвіскою в якості стандартного обладнання, що дозволяє задній частині завжди залишатися в горизонтальному положенні, навіть при повному навантаженні (до 745 кг в залежності від моделі) або з використанням причепа масою до 2.100 кг. При необхідності, опціонально новий універсал Mercedes може бути оснащений пневмопідвіскою AIR BODY CONTROL.
2016 Mercedes GLS 350 D 4Matic: Тест-драйв
Приводити в рух модель Estate в Європі по початку буде лінійка з трьох дизельних моторів: 148 сильний 2.0 літровий E200d, 191 сильний 2.0 літровий E220d і 255 сильний 3.0 літровий V6 E350d і чотирьох бензинових варіацій: 181 сильний 2.0 L E200, 208 л. с. 2.0 L E250, 3.5 L V6 E400 4Matic потужністю 328 л. с. і 3.0 L V6 E43 AMG 4Matic з 396 к. с. На всі моделі будуть встановлюватися нові девятиступенчатые автоматичні трансмісії 9-G TRONIC.
Поки Мерседес готує найпотужніший універсал в лінійці – E63 AMG, звання самого швидкого T-Model на даний момент залишається за AMG 4MATIC E43, який розганяється до 100 км/год за 4.7 секунди, з максимальною швидкістю, обмежена на 250 км/ч. Як і седан, він буде поставлятися з перенастроєною 9-ти ступінчастою автоматичною КПП володіє більш коротким часом перемикання передач, налаштованим спортивним шасі зі стандартною пневматичною підвіскою по колу. Система повного приводу 4MATIC віддає найбільшу кількість крутного моменту та потужності на задню вісь, переносячи приблизно 30% на передні колеса для поліпшення безпеки керованості (31:69).
В «навантаження» до цього універсал AMG комплектується аерообвісом, спортивної обробкою інтер’єру і 19-ти дюймовими колесами.
Mercedes почне приймати замовлення на універсал в кінці літа. Перші автомобілі приїдуть до своїм власникам в кінці року.
2017 Mercedes-AMG Estate E43
2017 Mercedes-Benz Estate
