Десять розкішних старих машин, які можна придбати за ціною Тойота Королла

2

Люксові моделі автомобілів — недорого

Жоден з автомобілів не зрівнятися по надійності з новим, хай і більш дешевим. Однак ні один з недорогих нових автомобілів не подарує такого рівня комфорту, стилю і престижу. Розглянемо десять найбільш популярних представників преміум сегменту, знятих з виробництва.

Lexus LS400 1990-2000 роки випуску

Перше покоління Lexus LS400 в пух і прах розбила стереотип про те, що німецькі люксові автомобілі — беззаперечні лідери в класі. Успіх моделі активно підтримувався більш низькою ціною, ніж у прямих конкурентів, і добре збалансованим поєднанням комфорту і керованості. Рівень оснащення досить високий, проте дорогих і преміальних матеріалів в обробці немає, інтер’єр виконаний лаконічно і стильно, але позбавлений химерною розкоші.

Дивіться також: Кращі нові автомобілі 2016 року

Модель змінювалася кілька рестайлінг в 1994 і 1997 роках. На зарубіжних автомобільних аукціонах вартість такого автомобіля починається від 10 тис. доларів, за які ви отримаєте незрівнянний рівень якості та комфорту.

BMW п’ятої серії (E39), роки випуску: 1996-2003

Існує думка, що п’ята серія BMW — це кращий автомобіль в лінійці марки, і воно не позбавлене підстав. Цей автомобіль був побудований в період, коли німецький концерн був лідером у виробництві стильних і динамічних машин.

Відмінною рисою автомобіля стало активне використання алюмінію в його вузлах і агрегатах, що дозволило істотно знизити вагу і поліпшити ходові якості. При такому унікальному поєднанні рівня оснащення і відточеною керованості інженери BMW подбали і про практичність, пропонуючи покупцеві також і кузов універсал.

Audi A6 (C6), роки випуску: 2005-2011

Дизайн цього автомобіля не втратив актуальності і сьогодні, він як і раніше виглядає свіжо і сучасно. Свого часу Audi A6 наробив багато шуму, першим серед автомобілів бізнес-класу почавши просування технологій даунсайзинга в двигунах.

Базовий чотирициліндровий мотор мав робочий об’єм 1,8 літра, але завдяки передовим розробкам його потужності цілком вистачало превеликий седану.

Однак щоб не відлякувати покупців, на ринок були випущені також версії з трилітровим шестициліндровим двигуном, і навіть екстремальна версія з V-подібною десяткою.

Mercedes-Benz E-class (W-124), роки випуску: 1985-1996

Класичний Mercedes-Benz в кузові W124 запам’ятався як найкращий автомобіль марки. Його створення припало на час, коли інженери ще не замислювалися про таке поняття, як «обмеження строку служби», тому до цих пір більшість з випущених Mercedes-Benz знаходяться в прекрасному стані. Базовим двигуном є шестициліндровий двигун робочим об’ємом 2,8 літра. Однак існує і заряджена версія з восьмициліндровим двигуном (500E), розробленого інженерами Porsche.

Mercedes E-class: Історія моделі

Buick Roadmaster Estate, роки випуску: 1991-1996

Buick Roadmaster Estate був досить своєрідним автомобілем, який пропонував розкішне за американськими мірками оснащення. Це був останній представник величезних задньопривідних машин, оснащений потужним V-подібним восьмициліндровим двигуном, що робило його динаміку порівнянної зі спортивними моделями.

Вартість збережених примірників досить демократична, проте слід пам’ятати, що економічність у таких машин завжди була слабким місцем. Крім того, це один з останніх представників американського стилю, який зародився ще в 70-ті роки минулого століття, характерною особливістю якого було наявність оздоблення під дерево на бічних панелях.

Range Rover, роки випуску: 1995-2002

До появи цього автомобіля таке поняття як «англійська якість» мало яскраво виражене негативне значення. Саме подолання цього стереотипу було головною перешкодою на шляху даної моделі. Йому це вдалося, хоч і не з першої спроби, тому розумніше купувати автомобіль молодше 1998 року випуску, оскільки саме тоді інженерами була проведена робота по усуненню слабких місць моделі.

Дивіться також: Коротка історія Range Rover на честь 45-річчя

Автомобіль являє собою унікальне поєднання стильного дизайну з прохідністю повноцінного позашляховика. Звичайно, на шосе на високих швидкостях позначається зайва валкість і запізнілі відгуки на поворот керма, обумовлені наявністю рами. Але все це повністю компенсується розкішною обробкою і неперевершеним комфортом навіть на поганих дорогах.

Volkswagen Phaeton, роки випуску: 2003-2006

Цей автомобіль розроблявся як розкішний засіб пересування для тих, хто не хоче виставляти свій рівень достатку на показ. Рівень оснащення досить широкий і навіть в базовій комплектації передбачено практично все, що необхідно для такого автомобіля.

Незважаючи на активне просування в преміум-сегмент, Phaeton великої популярності не отримав. Концепція «доступною розкоші» та дизайн в стилі набагато більш дешевого Passat ніяк не поєднувалися з високою ціною і величезними маркетинговими витратами, на кшталт будівництва цілого заводу для виробництва цієї моделі, що отримав назву «Скляна мануфактура» за сучасну архітектуру і зовнішні стіни зі скла.

Дивіться також: На чому ми їздитимемо в майбутньому

Саме тому навіть дорогі версії, оснащені восьмициліндровим двигуном, дозволяють утриматися в рамках бюджету.

Acura TL, роки випуску: 2004-2008

Цей задньопривідний седан дозволить власнику не тільки відчути неперевершену розкіш, але і адреналін від динамічного водіння автомобіля з відточеною керованістю. А шестиступінчаста механічна коробка передач надасть можливість самому контролювати розгінну динаміку. Багатоважільна підвіска всіх коліс дозволяє гостро відчувати поведінку автомобіля, а застосування жорсткої високолегованої сталі зумовлює неперевершену надійність усіх елементів машини. Саме таке унікальне поєднання якостей дозволило автомобілю стати беззаперечним лідером у класі, перевершивши навіть BMW 330i.

Cadillac CTS-V, роки випуску: 2004-2007

Перше покоління CTS не може похвалитися 550-сильним двигуном, який встановлювався на другу генерацію, але його оснащення цілком достатньо, щоб відчути екстремальну динаміку в поєднанні з комфортом бізнес-класу.

Базовий мотор машини мав потужність 400 л. с., що в поєднанні із заднім приводом дарувало непередавані відчуття водієві. Саме таке поєднання динаміки, керованості, розкоші і футуристичного дизайну роблять старий CTS досить ліквідним на вторинному ринку.

Volvo XC90, роки випуску: 2003-2015

Головним козирем першого покоління Volvo XC90 є неперевершений рівень безпеки. Досить довгий період випуску був обумовлений фінансовими труднощами компанії, але саме завдяки цьому на ринку як і раніше досить багато відносно свіжих автомобілів у відмінному стані.

Дивіться також: Топ-10 автомобілів, які змінили світ

Якщо говорити про рівень комфорту і оснащення, до рівня тПорадиційних преміум-кросоверів XC90 не дотягує, це проявляється і в якості обробки, і в опрацюванні деталей.

Базовий двигун – рядний шестициліндровий, що цілком достатньо для більш ніж двотонної машини дорожчі комплектації оснащені V-образним восьмициліндровим мотором. Якість використовуваних конструктивних матеріалів і рівень антикорозійного захисту забезпечують високу ступінь довговічності автомобіля.

Таким чином, на вторинному ринку присутня величезна кількість люксових моделей, які можуть порадувати якістю, комфортом і рівнем оснащення за розумні гроші. Але не варто забувати про те, що вартість обслуговування та утримання подібних автомобілів в рази вище, ніж у аналогічних за вартістю нових сімейних машин.

Автор: Сергій Василенков