Культові автомобілі з 1980-х
У 80-х роках ХХ століття автомобільна промисловість випускала величезну кількість швидких, надійних і в цілому видатних автомобілів, у яких і зараз є фанати. Ці машини були кращими в своєму класі, вони поєднували в собі унікальні якості, які дозволяли відчути задоволення від водіння. Вони не потребували потужній рекламі, оскільки були настільки гарні, що у багатьох в підлітковому віці висіли у кімнаті на плакаті. Розглянемо десять найбільш яскравих представників тієї епохи.
10 місце. Volvo 760 Turbo Wagon
Цей автомобіль створювався не просто як універсал для великих сімей з дітьми, він став поєднанням потужності, простору, розкоші і передових технологій. Шведська марка завжди і скрізь асоціювалася насамперед з безпекою, але ця машина мала безліч інших видатних якостей. Потужний двигун з турбонаддувом і інтеркулером дозволяв отримати віддачу у 182 л. с. і надавав прискорення, достатню для того, щоб набрати 100 км/год всього за 8 секунд. Унікальним в цьому автомобілі стало впровадження електронної системи розподілу тяги, яка в ті роки була чимось фантастичним. У перелік оснащення входили ABS і подушки безпеки, шкіряний салон, люк в даху, якісна аудіосистема і круїз-контроль. Фактично Volvo 760 Turbo Wagon став представником класу містких автомобілів для людей, ведучих активний спосіб життя.
9 місце. BMW E24 635 CSi / M6
Цей автомобіль можна сміливо віднести до класу Gran Tourismo за його видатні якості, будь-то керованість або швидкість. Найдивовижнішим було те, що творці подбали і про прийнятну економічності цього родстера, що дозволило збільшити інтервал між заправками до 400 кілометрів. Багато експерти визнають, що цей автомобіль став найкрасивішим в історії марки. Більш того, його вартість в перерахунку на сучасні гроші була досить значною, що однозначно характеризувало ще і статус власника. BMW E24 635 CSi / M6 не тільки чудово себе почував на гоночному треку, але й дозволяв невтомно долати сотні і тисячі кілометрів.
8 місце. Mercedes SL R107
Mercedes SL R107 – один з найкрасивіших автомобілів епохи, який став основоположником стилю для всієї марки. Він був розрахований на ексклюзивність, і високий цінник підтверджував ці амбіції. Але саме SL R107 оснащувався восьмициліндровими двигунами, розрахованими на різні цільові аудиторії: скромний, робочим об’ємом 3.8 літра, середній п’ятилітровий і топовий – 5,6 літрів. Автомобіль, за сучасними мірками, не ряснів електронними системами, це і дозволило йому заслужити репутацію надзвичайно надійного. Крім того, популярність моделі проявляється ще і в тому, що запасні частини цілком реально придбати і зараз.
7 місце. Toyota W10 MR2
Автомобілі Toyota завжди були надійними і мали гарну репутацію у всьому світі, але їм не вистачало «вогника», деякої частки екстриму, чогось не стриманого і не збалансованого. Саме таким став MR2, який, не дивлячись на свої мініатюрні розміри, володів видатною динамікою. Особливістю машини стала среднемоторная компоновка, що поєднується з заднім приводом. Завдяки турбонаддуву, з рядного чотирициліндрового мотора вдалося отримати віддачу у 148 л. с., що в сукупності з невеликою вагою і дозволяло досягти чудової динаміки. А виняткова надійність, закладена інженерами марки в 80-90 роки, дозволила експлуатувати MR2 протягом десятиліть.
6 місце. Porsche 944 Turbo / S2
Якщо розглядати особливості стилю автомобілів вісімдесятих, то хоча б одна з машин, оснащена складаються фарам, зобов’язана була потрапити в наш рейтинг. Відмінними рисами цієї моделі стала практично ідеальна развесовка по осях, яка відкривала широкі можливості для вдосконалення керованості. В якості базового пропонувався рядний чотирициліндровий двигун робочим об’ємом 3 літри, потужністю 208 л. с., розгін до сотні, з яким займав 6 секунд, а максимальна швидкість складала 240 км/ч. Якщо комусь цього здавалося недостатньо, то версія 944 Turbo S адресувалася саме їм. Прискорення до 100 км/год у цьому випадку, займало всього 5,5 секунди, а максимальна швидкість зростала до 261 км/ч. В даний час збереглося вкрай мало автомобілів цієї моделі, оскільки більшість з них постраждало від неналежного догляду і надмірних спортивних амбіцій власників.
5 місце. Buick Grand National / GNX
Автомобіль випускався з 1982 по 1987 рік, найпопулярнішим кольором був чорний, що в сукупності з під захід випуску версією з трехсотсильным двигуном і агресивним дизайном робило його по-справжньому популярним. Розгін до сотні займав 4,5 секунди, що ставило його в один ряд з найвидатнішими спорткарами тих років. А якщо взяти до уваги ще й досить демократичну вартість, то шанувальників у моделі виявилося цілком достатньо.
4 місце. BMW E30 M3
Цей автомобіль не потребує представлення, оскільки став культовим практично відразу після випуску. Відточена керованість дозволяла водієві не покладатися на стрілочні прилади або індикатори, вся необхідна інформація передавалася за допомогою вивіреної зворотного зв’язку. Модель пропонувалася як в кузові купе, так і кабріолет. Вона позиціонувалася як спортивний автомобіль, адаптований для їзди по дорогах загального користування. Більшість дійшли до нас примірників зазнали серйозний тюнінг, спрямований на збільшення потужності, тому автентичний автомобіль знайти непросто.
3 місце. Audi Quattro
Історично склалося так, що цей автомобіль вважається першим серед легкових, оснащеним системою постійного повного приводу. Знавці резонно заперечать, що першим у цьому класі був Jensen FF, однак він не здобув належної популярності через незбалансованості своїх характеристик. Audi Quattro володів унікальним дизайном, повністю виконаним у стилі 80-х, але популярність була обумовлена не тільки зовнішнім виглядом. В автомобілі були реалізовані досить сміливі задуми, такі як п’ятициліндровий мотор об’ємом 2,2 літра з потужністю 217 к. с., що дозволяло розганятися до 230 км/ч.
2 місце. BMW E28 M5
M5 на момент виходу був найшвидшим серійним седаном у світі завдяки застосуванню рядного шестициліндрового двигуна від спортивного M1. Поєднання стандартного для бізнес-седана кузова зі спортивної начинкою зіграло вирішальну роль – автомобіль вийшов унікальним і не мав аналогів, що і дозволило цієї концепції знаходити втілення в наступних генераціях BMW. Розробникам вдалося не тільки поліпшити керованість, але і зберегти комфорт. Модель E28 випущена тиражем 2191 примірник, що робить її дуже рідкісною. Незважаючи на це, завдяки тому, що автомобіль має спільні вузли та агрегати з більш масової 535i, більшість машин все ще на ходу.
1 місце. Volkswagen Golf GTI Mk II
Golf GTI є кращим автомобілем 80-х, оскільки він поєднує в собі потужність спорткара, функціональність невеликого універсалу і низьку вартість експлуатації мопеда. Спочатку модель оснащувалася восьмиклапанним мотором, пізніше з’явився дволітровий шестнадцатіклапанний, який дозволив задовольнити спортивні амбіції власників. При всіх видатних якостях він був досить економічний і дешевий в обслуговуванні завдяки тому, що мав спільні деталі з бюджетними моделями.
Автомобілі в 80-х роках були по-справжньому безкомпромісні, вони створювалися в епоху, коли багато концерни тільки шукали своє місце на ринку. Їх характеристики визначалися не маркетологами, а інженерами, що і дозволяло отримати завершений шедевр автомобілебудування.
Автор: Срегей Василенков
