Дивні Факти про водійських правах зі всього світу

2

Складно отримати водійські права в інших країнах?

Чи знаєте ви, що в світі не існує універсального і загальносвітового стандарту для отримання водійських прав? Тому процедура отримання прав (теоретичний і практичний екзамен) значно варіюються від країни до країни. Ми зібрали з усього світу кілька забавних фактів процедури отримання водійського посвідчення.

Мексика — Мехіко

До недавнього часу жителі міста Мехіко (Мексика), щоб отримати водійські права не повинні були проходити тести на знання ПРАВИЛ дорожнього руху і не повинні були показувати навичок водіння. Все, що потрібно було зробити, щоб отримати права, це заявити в усній формі, про обов’язок бути на дорозі безпечним водієм. Але після різкого зростання аварійності і декількох великих ДТП закони були змінені. Тепер для того, щоб отримати водійське посвідчення жителі Мехіко повинні здавати екзамен на знання правил дорожнього руху, а також проходити тест на вміння керувати автомобілем.

З 1 вересня 2016 року вступить новий регламент по прийому іспитів

Єгипет

В Єгипті щоб отримати права потрібно пройти короткий теоретичний тест, відповівши лише на 10 питань. Однак практична частина іспиту дуже і дуже складна. Наприклад, новачок водій повинен вміти проходити S-подібну смугу перешкод (складна «змійка»). Практичний іспит на стільки складний, що більше половини Єгиптян терплять невдачу на практичному іспиті при первинній здачі.

Фінляндія

Найімовірніше іспити на права у Фінляндії одні з найскладніших у світі. Претенденти у водії повинні екзаменаторам продемонструвати навички по догляду за автомобілем і свою спритність під час руху на слизькій дорозі. Крім того, щоб отримати права у Фінляндії, крім теоретичного тесту, новачки повинні довести, що вони навичками керування автомобілем у нічний час. На щастя навіть навесні у Фінляндії вже темніє в 3 години дня, тому для перевірки навичок керування автомобілем у темну пору доби не потрібно чекати, коли настане ніч.

Італія

Кожен новачок водій, коли отримує права в Італії за замовчуванням отримує 20 балів. Далі більше ніж водій буде порушувати правила дорожнього руху тим, менше буде залишатися балів (за кожне порушення ПДР в Італії забирають від прав певну кількість балів). Правда варто відзначити, що списання балів відбувається не за всі види правопорушень за кермом автомобіля. Але за такі порушення, як перевищення швидкості або розмови за кермом по мобільному телефону обов’язково відбувається списання балів з водійських прав. Найгірше, що як тільки водій втратить всі бали, йому доведеться пройти ще раз іспит з водіння.

Північна Корея

У Північній Кореї існує 14 різних категорій водійських прав. І це з урахуванням того, що приватна власність у вигляді транспортного засобу, відсутнє в законодавстві країни як поняття. Тобто, фактично в країні заборонено володіти машиною. У Північній Кореї права, як правило, отримують люди з багатих сімей, які в подальшому в основному працюють в якості водіїв у державних структурах.

Сполучені Штати Америки — Південна Дакота

У Південній Дакоті (США) права може отримати навіть неповнолітній. Правда водійське посвідчення матиме обмежені права. Наприклад, неповнолітній, який отримав права керувати транспортним засобом самостійно без нагляду дорослих тільки з 6 ранку до 22 години. В інший час неповнолітній водій зобов’язаний сидіти за кермом тільки під наглядом дорослих (тільки один з батьків або офіційний опікун).

Дивіться також: Заборони для нових водіїв

Індія

Для того щоб отримати права в Індії необхідно пройти навчання в автошколі протягом 30 днів і отримати в ній спеціальний дозвіл. Далі для того щоб отримати права необхідно пройти простий тест на водіння.

Австралія

На півдні Австралії на дорогах для всіх водіїв новачків діє обмеження швидкості в 100 км/год. Це обмеження діє незалежно від того які дорожні знаки встановлені на дорозі.

Китай

Кандидати у водії в Китаї повинні відповісти на 100 питань протягом 45 хвилин. Якщо кандидат відповість правильно на менш ніж 90 питань, іспит вважається не пройденим.

Міністерство громадської безпеки Китаю не пропонує для учнів у водії зразки тестів з теорії. Це зроблено навмисно, так як Уряд Китаю вважає, що студенти повинні вивчати правила дорожнього руху, для того щоб їх розуміти і вміти застосовувати на практиці, замість того щоб просто запам’ятовувати відповіді на питання.