На розробку citroen autonomous mobility vision фахівців французької компанії наштовхнула пандемія covid-19 з її нормами соціального дистанціювання і вимушеною атомізацією суспільства — запит на засоби індивідуальної мобільності різко виріс. У майбутньому не виключена (і навіть дуже ймовірно) поява нових синтезованих вірусів, тому концепцію міського транспорту треба переглядати і не садити всіх пасажирів в одну «банку».
Citroen autonomous mobility vision-одне з можливих рішень. Безпілотні електричні платформи citroen skate будуть їздити по містах в режимі 24/7 і міняти надбудови відповідно до поточних запитів суспільства, перевозити людей і/або вантажі.
Зміна надбудови займає всього 10 секунд. Габаритна довжина платформи – 2600 мм, ширина — 1600 мм, висота — 510 мм.максимальна швидкість обмежена на позначці 25 км/год, тому аеродинамічні якості надбудов не мають значення. Колеса виконані у вигляді сфер і розставлені по кутах, що дає максимальну маневреність. Взуті колеса в шини goodyear eagle 360, представлені на женевському автосалоні ще в 2016 році. Зарядка у citroen skate-індукційного типу, тобто метушні з проводами не буде.
Три варіанти надбудов для платформи skate компанія citroen розробила спільно з готельним холдингом accor (володіє мережами sofitel, pullman, swissotel, novotel та ін.) і виробником малих об’єктів міської інфраструктури jcdecaux (автобусні зупинки, вуличні меблі, рекламні конструкції та ін.). Свій творчий союз citroen, accor і jcdecaux назвали the urban collectif (не плутати з популярною в середині 90-х танцювальної британської поп-групою urban cookie collective).
Перша надбудова називається sofitel en voyage і являє собою мобільну вітальню готелю з дизайнерським інтер’єром, м’яким диваном і вбудованим в столик баром з напоями та закусками. Передбачається, що гість готелю сідає в затишну капсулу і, попиваючи шампанське, їде в ресторан, театр, на вокзал, в аеропорт або просто здійснює екскурсію по місту, насолоджуючись пейзажами через прозору стінку. На борту є бездротові зарядки для сматфонів, комунікаційні планшет і якісна звукова система.
Pullman power fitness — це мобільний фітнес-центр. Любителі спорту можуть вправлятися на ходу, розвиваючи різні групи м’язів на універсальному тренажері під музику і коментарі віртуального інструктора. В якості фону можна включити улюблене телешоу, подкаст, серіал — все що душі завгодно. М’язова енергія перетворюється в електрику і заряджає.
Jcdecaux city provider — це новий погляд на міське тихохідне таксі. Нагадує автобусну зупинку надбудова з квітковою клумбою на даху готова взяти на борт п’ятьох разом з багажем. Jcdecaux city provider складається з двох частин, відкритої і закритої – на випадок негоди, в задню стінку вбудований великий рекламний екран. Така надбудова ідеально підійде для екскурсій по місту, з неї зручно робити фотографії, махати руками і спілкуватися з перехожими. Головне – не випасти від збудження і захоплень на ходу.
Зрозуміло, надбудов для citroen skate може бути набагато більше, в тому числі чисто утилітарних, важливо лише вписати в компактний розмір платформи.
Коли почнеться виробництво? на жаль, поки невідомо. Найвужче місце в концепті – це система автономного водіння 5 рівня, адже поки навіть безпілотники 3 рівня ніде не легалізовані (за винятком японії, та й то з великою кількістю застережень).
