На сьогоднішній день автомобілі бренду mitsubishi продаються в багатьох країнах світу. Правда, останні роки далися японській компанії нелегко: на продажі вплинула не тільки недавня криза, викликана наслідками пандемії коронавірусу, але і більш ранні випадки, в тому числі так званий «паливний скандал» (ситуація сталася ще в 2016-му). До речі, пізніше, в тому ж році марка стала частиною франко-японського альянсу renault-nissan (тоді nissan придбав 34% акцій mitsubishi).
на фото: mitsubishi eclipse cross phev (версія для японського ринку)
На початку цього тижня агентство nikkei asia повідомило про те, що mitsubishi на даний момент шукає способи обмежити витрати на розробку новинок, а також намагається скоротити власні збитки. Передбачалося, що виробнику це необхідно через те, що він спрямовує солідну частину інвестицій на розвиток власного електротранспорту.
Згідно з повідомленням агентства, в mitsubishi з метою заощадити на створенні новинок «з нуля» нібито вирішили припинити розробку нових автомобільних платформ для японії. У звіті говорилося про те, що бренд на домашньому ринку згодом буде пропонувати клієнтам тільки «перелицьовані» моделі марки nissan. Джерела стверджували, що нові машини mitsubishi, створені за допомогою “бейджінжінірінга”, з’являться в японії в 2026 році.
на фото: mitsubishi pajero sport (версія для російського ринку)
Однак керівництво японської компанії поспішило спростувати інформацію, яку опублікували в nikkei asia. За словами представників mitsubishi, повідомлення про те, що марка має намір продати на домашньому ринку «перелицьовані» ніссани, не є достовірним і являє собою «спекуляцію» інформагентства.
Крім того, в компанії без будь-якого уточнення відзначили, що зараз mitsubishi думає про те, щоб запустити в японії нову модель, яка буде базуватися на своїй власній платформі. При цьому представники також підкреслили, що виробник підтримує стандартизацію і підвищення ефективності застосування платформ в рамках альянсу, додавши, що mitsubishi відкрита для спільного використання одного «візка» з брендом nissan.
на фото: mitsubishi asx (версія для європейського ринку)
Нагадаємо, як повідомлялося в звіті nikkei asia, станом на березень поточного року у mitsubishi налічувалося вісім платформ, але передбачалося, що до весни 2026-го їх кількість скоротиться до чотирьох. Дві з них призначалися для основного для бренду ринку-південно-східної азії, ще пару повинні були розробити в рамках альянсу.
Раніше стало відомо про інші спроби японської компанії скоротити витрати. Так, у свій час в mitsubishi планували припинити поставку нових моделей на старосвітський ринок (за підрахунками, це дозволило б зменшити збитки на 20%). Однак навесні цього року стало відомо, що бренд як і раніше буде присутній в європі: в 2023-му на ринку повинні з’явитися дві нові моделі, створені на базі renault.
