БМВ встановить систему вприскування води на багато автомобілів у лінійці
BMW, ймовірно, стане першою компанією, яка поширить нову технологію серед моделей у своїй лінійці.
Жовтень минулого року став дебютним для спортивної версії, орієнтованої на трекові гонки BMW M4 GTS, на який вперше була показана новітня і одна з найцікавіших систем збільшення потужності двигуна за рахунок упорскування води від Bosch. Завдяки розробленій німцями технології, шестициліндровий 3,0-літровий шестициліндровий двигун TwinPower Turbo на спорткупе виробляє 500 кінських сил (368 квт) та 600 ньютон-метрів крутного моменту.
Певно, зрозумівши, що вода здатна творити чудеса не тільки на спортивних автомобілях, але і на цивільних версіях машин, баварці зважилися на експеримент, установку системи упорскування води на інші моделі.
Дивіться також: Система вприскування води BMW M4 GTS з’явиться на інших моделях баварської марки в 2019 році
І так, невдовзі система стане доступною на інших моделях лінійки, з звичайними, не потужними двигунами, це було підтверджено Bosh зарубіжного автомобільного журналу AutoCar. Запуск технології у вільне плавання по різним моделям BMW виправданий не тільки з точки зору збільшення питомої потужності двигунів із подібною системою, але і з боку поліпшення екологічності викидів двигунів, що працюють на рідкому паливі.
Більш того, в компанії говорять, що, хоча система і була вперше випробувана на трековому варіанті автомобіля, її основним завданням є покращення паливної економії і зниження рівня викидів CO2.
За даними Bosch, система упорскування води краще всього працює на автомобілях потужністю від 107 к. с. (80 кВт) або більше на літр
Технологія, яка почне масово вироблятися в 2019 році буде в основі ідентична тій, що встановлюється на M4 GTS. Вона працює шляхом розпилення пари дистильованої води в систему впуску двигуна перед спалюванням палива. За даними Bosh, процес підвищує ефективність використання палива на 13 відсотків і скорочує викиди CO2 на чотири відсотки.
Система використовує невелику кількість води. Наприклад, у М4 GTS в багажнику варто невеликий п’ятилітровий бак. За даними Bosch, обсяги будуть змінюватися в залежності від автомобіля і його двигуна, але в більшості випадків клієнти отримають середній пробіг на одному баку дистиляту майже 3.000 км, після чого потрібно буде поповнити бак водою. Якщо резервуар спорожніє, двигун буде як і раніше працювати плавно, але з трохи зниженою потужністю і економічністю.
Знижуючи температуру повітря, що поступає, який в свою чергу знижує стиску кінцеву температуру в камері згорання. Що дозволяє ще більше збільшити тиск наддуву для збільшення потужності
Як би дивно це не звучало, але Mercedes-Benz не поспішає займатися подібним власним проектом кажучи, що надто складно реалізувати таку технологію у виробництві автомобілів. Лукавлять і намагаються очорнити головного конкурента? Можливо. Але як би там не було, ведучий проекту BMW Мартін Фронмайер, заявив, що незважаючи на високу вартість на початковій стадії виробництва, з часом ця система буде коштувати все менше і менше, в результаті чого все більше компаній зможуть ставити її на свої моделі. Закони ринку ніхто не скасовував.
Дивіться також: Майбутнє БМВ
Ну а ми подивимося наскільки надійною і ефективною буде ця технологія і нагадаємо, що первістки з’являться вже в 2019 році.
