Середньостроковий фейсліфтінг для Mazda3 2017 модельного року
Mazda зняла завісу таємниці з оновленого сімейства японських автомобілів Mazda3, які продаються на місцевому ринку під ім’ям Axela. Вже доступні для замовлення в Країні висхідного Сонця машини, приходять покупцям з мінімальними візуальними змінами, отразившимися на передній частині автомобіля у вигляді переглянутої фальшрешітки радіатора і новими фарами. Ззаду на автомобіль доданий лише один елемент – новий бампер.
Усередині салону японський виробник помістив нове рульове колесо, розробив нову стилістику для панелей управління і оновив накладки дверей. Для топових моделей Мазда пропонує електричний ручний гальмо і більш яскравий кольоровий head-up дисплей в який було додано більше функціональності. На цьому скромні видимі відмінності закінчуються.
Більш значні зміни сталися під металевими панелями Mazda3. Ця оновлена модель – це перший автомобіль з портфоліо компанії, який отримав систему управління вектором тяги G-Vectoring Control, яка в свою чергу дозволяє варіювати крутний момент на ведучих колесах залежно від положення керма з тим щоб забезпечити комплексний контроль за боковими та поздовжніми силами прискорення.
Іншими словами, Mazda використовує програмне забезпечення, пару датчиків і систему випередження запалювання для більш впевненого проходження поворотів. Система збирає дані про швидкості автомобіля і стан рульового колеса кожні п’ять мілісекунд. При необхідності електроніка зменшує крутний момент, що передається на передню вісь для стабілізації руху. Особливо корисною система показала себе на мокрому або слизькому покритті.
Дивіться також: Силове підрулення на передньопривідних машинах, способи вирішити проблему
Також на рестайлінгову Mazda3 встановлюється система повного приводу i-ACTIV, що приймає до уваги дорожні умови, погодні зміни й бажання водія для «оптимального розподілу крутного моменту на передні та задні колеса». Названа система буде доступна не на всіх комплектаціях Мазда3, а лише для 2.2 літрового дизельного мотора (155 к. с.), який на жаль, в нашій країні не буде представлений.
Крім потужного 2.0 літрового дизеля Mazda пропонує 1.5 літровий бензиновий (100 к. с.) і дизельні мотори (105 л. с.). На Російський ринок по всій видимості приїде лише 1.5 літрова бензинова версія. Вся лінійка моторів для третьої моделі буде як зазвичай складатися з п’яти двигунів, двох дизельних і трьох бензинових.
Трансмісії – 6-ступінчаста автоматична або 6-ступінчаста механічна КПП.
Можлива дата виходу Мазди на світовий ринок 2017 рік.
