Падіння продажів автомобілів в Росії в період з липня 2013 року по липень 2016 року.
Вчора Європейська асоціація автовиробників опублікувала черговий не радісний звіт про продажі нових автомобілів у Росії в період з січня по липень 2016 року. Як і прогнозували аналітики наш ринок автомобілів продовжив своє затяжне падіння. Результат не втішний. За 7 місяців поточного року продажі нових транспортних засобів скоротилися на 14,4 відсотків у порівнянні з тим же періодом минулого року. Ще більш невтішна статистика видно за підсумками липневого місяці поточного року, у якому продажі нових автомобілів впали на 16,6 відсотків. Але до подібної падаючій статистики люди вже звикли і навряд чи у кого-то ця інформація викличе здивування. Вся справа в тому, що всі ми вже звикли щомісяця бачити, як стискається наш авторинок. А що, якщо подивитися на статистику продажів автомобілів в трирічний період. Давайте більш детальніше дізнаємося наскільки дійсно впав наш автомобільний ринок, а також проаналізуємо його шанси на відновлення.
Для початку давайте згадаємо 2013 рік, який вже почав показувати уповільнення темпів продажів нових автомобілів. Тобто вже тоді ринок почав своє падіння, незважаючи на те, що до економічної кризи наша країна ще була далеко. Але судячи по 5 відсоткового падіння за підсумками 2013 року авторинок першим почав реагувати на уповільнення ВВП країни. І це з урахуванням того, що ціни на нафту на світових біржах були ще високими, і наша країна отримувала надприбутки від продажу “чорного золота”. Тим не менше з-за структурних проблем в Уряді і економіки Росії, уповільнення ВВП неминуче позначилася на зниженні доходів населення. У підсумку автомобільний ринок першим в країні відчув на собі падіння попиту на нові автомобілі. Але тоді на зниження продажів ніхто не відреагував, так як 2012 рік став для Росії рекордним з продажу нових транспортних засобів. У підсумку більшість аналітиків вважав, що уповільнення темпів продажів нових автомобілів в 2013 року було пов’язано із тимчасовим насиченням попиту.
Автомобільний ринок Росії: результати 2015 року та перспективи розвитку
Але сьогодні, оглядаючись назад вже всі розуміють, що саме 2013 рік став зародженням довгострокового падаючого тренда на авторинку, кінця якого немає і донині. Хоча експерти і аналітики вважають, що в цьому році у Російського авторинку є реальний шанс припинити падіння. Цілком можливо, що нашому ринку дійсно вдасться вперше за кілька років стабілізуватися. Передумови до цього є. Але тим не менше, ситуація в економіці країни залишається нестійкою і тому прогнозувати підсумки року зараз не вдячна справа.
Те, що наш авторинок серйозно впав, ні в кого не викликає сумніву. Але мало хто замислюється як впали продажі в розрізі останніх трьох років. Для цього потрібно наочно бачити наскільки впали продажі автотранспортних засобів. Давайте поглянемо таблицю, яку ми для вас підготували. Ця аналітика наочно показує, як сильно склався наш автомобільний ринок:
Статистика продажів нових автомобілів з липня 2013 по липень 2016 року
(динаміка падіння Російського авторинку за 3 роки – по марках)
| МАРКА | ЛИПЕНЬ | СІЧЕНЬ – ЛИПЕНЬ | ||||
| 2016 | 2013 | Динаміка в % | 2016 | 2013 | Динаміка в % | |
| Lada | 21754 | 37549 | -42,07 | 146107 | 264278 | -44,71 |
| KIA | 11841 | 17099 | -30,75 | 81607 | 111969 | -27,12 |
| Hyundai | 10802 | 14755 | -26,79 | 75136 | 104221 | -27,91 |
| Renault | 9132 | 18013 | -49,30 | 61173 | 122646 | -50,12 |
| Toyota | 7144 | 14599 | -51,07 | 51381 | 87653 | -41,38 |
| VW | 5839 | 13303 | -56,11 | 39463 | 90583 | -56,43 |
| Nissan | 4765 | 11605 | -58,94 | 41089 | 75352 | -45,47 |
| Skoda | 4670 | 6805 | -31,37 | 31560 | 49652 | -36,44 |
| ГАЗ ком.авт. | 4115 | 7245 | -43,20 | 28865 | 45425 | -36,46 |
| Ford | 3306 | 9293 | -64,42 | 23984 | 60416 | -60,30 |
| УАЗ | 3290 | 4158 | -20,88 | 24600 | 29141 | -15,58 |
| Mercedes-Benz | 2952 | 3835 | -23,02 | 22093 | 23865 | -7,43 |
| Chevrolet | 2577 | 15487 | -83,36 | 17360 | 95687 | -81,86 |
| BMW | 2100 | 3515 | -40,26 | 16261 | 22789 | -28,65 |
| Mazda | 1854 | 3300 | -43,82 | 11001 | 23442 | -53,07 |
| Audi | 1700 | 2954 | -42,45 | 12832 | 21135 | -39,29 |
| Lexus | 1665 | 1298 | 28,27 | 12752 | 8774 | 45,34 |
| Lifan | 1387 | 2603 | -46,72 | 8952 | 14083 | -36,43 |
| Mitsubishi | 1358 | 6087 | -77,69 | 10067 | 43662 | -76,94 |
| Datsun** | 1303 | 0 | 9532 | |||
| Land Rover | 573 | 1715 | -66,59 | 5312 | 11307 | -53,02 |
| VW ком.авт. | 456 | 1312 | -65,24 | 3109 | 9010 | -65,49 |
| Chery | 437 | 1853 | -76,42 | 3110 | 11525 | -73,02 |
| Volvo | 430 | 1021 | -57,88 | 2924 | 8407 | -65,22 |
| Mercedes-Benz ком.авт. | 372 | 411 | -9,49 | 3103 | 2416 | 28,44 |
| Subaru | 359 | 1304 | -72,47 | 2989 | 9929 | -69,90 |
| Porsche | 358 | 299 | 19,73 | 2719 | 2163 | 25,71 |
| Infiniti | 342 | 625 | -45,28 | 2613 | 5051 | -48,27 |
| Citroеn | 263 | 2925 | -91,01 | 2390 | 16772 | -85,75 |
| Suzuki | 257 | 2551 | -89,93 | 3140 | 16372 | -80,82 |
| Peugeot | 248 | 2907 | -91,47 | 2118 | 20464 | -89,65 |
| Geely | 242 | 2773 | -91,27 | 3350 | 14474 | -76,86 |
| Ravon** | 237 | 237 | ||||
| Jaguar | 220 | 175 | 25,71 | 941 | 938 | 0,32 |
| FIAT | 129 | 678 | -80,97 | 1361 | 4181 | -67,45 |
| Cadillac | 125 | 114 | 9,65 | 724 | 909 | -20,35 |
| MINI | 120 | 234 | -48,72 | 743 | 1584 | -53,09 |
| Honda | 119 | 2246 | -94,70 | 838 | 14520 | -94,23 |
| smart | 96 | 26 | 269,23 | 231 | 108 | 113,89 |
| DFM** | 88 | 696 | ||||
| Jeep | 85 | 411 | -79,32 | 691 | 2413 | -71,36 |
| FAW | 77 | 461 | -83,30 | 577 | 2329 | -75,23 |
| Brilliance** | 60 | 706 | ||||
| Isuzu | 40 | 20 | 100,00 | 288 | 73 | 294,52 |
| Zotye** | 36 | 110 | ||||
| Iveco** | 29 | 345 | ||||
| SsangYong | 19 | 3651 | -99,48 | 1039 | 19516 | -94,68 |
| BAW | 15 | 134 | -88,81 | 108 | 1017 | -89,38 |
| Alfa Romeo** | 12 | 65 | ||||
| Changan** | 9 | 316 | ||||
| Chrysler | 3 | 21 | -85,71 | 19 | 114 | -83,33 |
| Foton | 0 | 0 | 27 | 6 | 350,00 | |
| Haima* | 0 | 37 | -100,00 | 114 | 136 | -16,18 |
| Daewoo* | 3908 | 8574 | 31182 | -72,50 | ||
| Opel* | 0 | 6551 | -100,00 | 0 | 46144 | -100,00 |
| Great Wall* | 0 | 1708 | -100,00 | 0 | 12122 | -100,00 |
| Разом | 109410 | 233574 | -45,60 | 781442 | 1559955 | -32,60 |
Дані Європейська асоціація виробників автомобілів (aerobus.ru)
* – Марка пішла з Російського ринку / Продажу не зафіксовані
** – Марка не була офіційно представлена на Російському ринку в 2013 році
Як видно з трирічною статистики продажів нових автомобілів в Росії, ситуація на авторинку нашої країни залишає бажати кращого. Так з липня 2013 року по липень 2016 року автомобільний ринок Росії впав на 45,60 відсотків, скоротившись з продажу в 233,574 автомобілів до 109,410 шт.
Якщо порівнювати 7 місяців 2013 року з аналогічним періодом 2016 року, то ринок нових автомобілів скоротився з 1,559,955 шт. автомобілів до 781,442 шт., впавши в процентному вираженні на 32,6 відсотків.
В цілому з таблиці видно, що з падінням продажів зіткнулися практично всі автомобільні марки, представлені офіційно на Російському ринку.
Правда не всі автомобільні компанії фіксують гнітючу статистику продажів. Так такі марки як Isuzu, Smart, Cadillac, Jaguar, Porsche і Lexus за минулі 3 роки наростили продажі. Особливо дивують продажу Lexus, які зросли за три роки на 28,27 відсотків, коли продажі спорідненого бренду Toyota за цей же період скоротилися на 51,07 відсотків.
Але судячи по всьому зростання продажів окремих автомобільних марок пов’язаний у зв’язку зі збільшенням попиту на дорогі ексклюзивні автомобілі. Наприклад, компанія Porsche також відзвітувала про збільшенні продажів в період з 07.2013 року по 07.2016 року на 19,73 відсотка. Але найбільше вразила компанія Jaguar, якій вдалося в кризові роки наростити продажі на Російському авторинку на 25,71 відсоток.
Крім того, варто відзначити, що за трирічний період з авторинку Росії пішли ряд автомобільних марок, які в 2013 році показували не погані продажі. Наприклад, чого варто відхід з ринку марок Chevrolet і Opel, які до кризи мали непогану частку ринку. Але за економічними (або можливо політичним) міркуванням ці бренди пішли з ринку.
На жаль відхід з ринку автомобільних марок, які раніше мали не поганий модельний ряд і відповідно прийнятні продажу нових автомобілів, не був замінений новими автомобільними компаніями. Поява марки Alfa-Romeo і ряду інших автомобільних брендів, не вплинуло на розклад сил і ринкових часток на ринку.
Статистика падіння продажів нових автомобілів з 2013 по 2016 року
(динаміка падіння продажів по моделям)
| № | МОДЕЛЬ | МАРКА |
січень- липень 2016 |
січень- липень 2013 |
Зм. (%) | Липень 2016 | Липень 2013 | Зм. (%) |
| 1 | Granta | Lada | 50301 | 98783 | -49,08 | 6334 | 14542 | -56,44 |
| 2 | Solaris | Hyundai | 53834 | 66493 | -19,04 | 7904 | 9484 | -16,66 |
| 3 | New Rio | KIA | 47086 | 51887 | -9,25 | 7632 | 7651 | -0,25 |
| 4 | Duster | Renault | 26400 | 48058 | -45,07 | 3094 | 7348 | -57,89 |
| 5 | Polo | VW | 25494 | 41720 | -38,89 | 4135 | 7000 | -40,93 |
| 6 | Kalina | Lada | 12476 | 40870 | -69,47 | 1885 | 3789 | -50,25 |
| 7 | Focus* | Ford* | 39913 | 5749 | ||||
| 8 | Priora | Lada | 9702 | 36767 | -73,61 | 1398 | 4882 | -71,36 |
| 9 | Cruze** | Chevrolet** | 31296 | 6644 | ||||
| 10 | Logan | Renault | 16331 | 30180 | -45,89 | 2501 | 4289 | -41,69 |
| 11 | Niva | Chevrolet | 17085 | 29816 | -42,70 | 2545 | 3961 | -35,75 |
| 12 | Largus | Lada | 17061 | 29569 | -42,30 | 2514 | 4867 | -48,35 |
| 13 | Sandero | Renault | 15552 | 26044 | -40,29 | 2054 | 3806 | -46,03 |
| 14 | Octavia A5 (A7) | Skoda | 12471 | 25770 | -51,61 | 1880 | 3021 | -37,77 |
| 15 | 4×4 | Lada | 15102 | 25320 | -40,36 | 2035 | 3431 | -40,69 |
| 16 | Samara* | Lada* | 23845 | 4954 | ||||
| 17 | RAV 4 | Toyota | 18348 | 23389 | -21,55 | 2181 | 3474 | -37,22 |
| 18 | Astra** | Opel** | 22532 | 3783 | ||||
| 19 | Camry | Toyota | 16042 | 20464 | -21,61 | 2864 | 4207 | -31,92 |
| 20 | Qashqai | Nissan | 10515 | 19388 | -45,77 | 1337 | 3242 | -58,76 |
| 21 | Sportage | KIA | 10011 | 19030 | -47,39 | 1376 | 2675 | -48,56 |
| 22 | New cee’d | KIA | 9510 | 18735 | -49,24 | 2955 | ||
| 23 | ix35 (Tucson) | Hyundai | 1129 | 18063 | -93,75 | 2859 | ||
| 24 | Nexia** | Daewoo** | 17622 | 2106 | ||||
| 25 | Tiguan* | VW* | 16073 | 1851 |
Дані Європейська асоціація виробників автомобілів (aerobus.ru)
* – Автомобіль не потрапив в статистику в зв’язку з відсутністю в Топ-25 найбільш продаваних автомобілів
** – Модель у поданій періоді не була офіційно представлена на Російському ринку
На відміну від ситуації зі статистикою продажів нових автомобілів (за марками) за останні 3 роки, ситуація зі статистикою за моделями виглядає ще гірше. Вище ви можете бачити таблицю, в яку входить Топ-25 найбільш продаваних автомобілів в Росії за підсумками липня 2013 (і за 7 місяців 2013 року) та за підсумком липня 2016 року (а також за 7 місяців 2016 року).
З статистики ви можете побачити, що падіння продажів найпопулярніших моделей на Російському авторинку виглядає більш глибоким, ніж в цілому падіння продажів окремо по кожній компанії.
Тобто з-за серйозних економічних проблем в Росії автомобільний ринок впав в першу чергу за рахунок найбільш продаваних автомобілів раніше. На жаль головний удар падіння попиту на нові автомобілі торкнувся Вітчизняних автомобілів. Тут звичайно зіграла роль зростання цін на продукцію, зниження інтересу публіки до Російських брендів у бік автомобілів Зарубіжних марок, а також звичайно зростання процентних ставок по автокредитуванню. Справа в тому, що в 2013 році частка автомобілів, куплених в кредит становила приблизно 70-75 відсотків. Як бачите в докризові роки автокредитування і забезпечувало левові частки продажів нових автомобілів в Росії.
Дивіться також: чи Вигідно купувати автомобіль в лізинг
Зі зростанням банківських ставок, і рекордним за останні 20 років падінням доходів населення, Російський ринок автомобілів фактично стиснувся в двоє, відкотившись на рівень 2000-2001 років.
За прогнозами аналітиків, стабілізація ринку повинна відбутися протягом 2016 року. Швидше за все стабілізацію ми побачимо тільки ближче до кінця 2016 року. Правда це не врятує Російський авторинок від падіння продажів за підсумками року.
У наступному році, швидше за все ми нарешті побачимо плавний і повільне відновлення продажів. Але розраховувати на швидкий і бурхливий зростання не доводиться. На думку аналітиків, для повного відновлення авторинку Росії на рівень 2012-2013 років необхідно мінімум 5-7 років.
Звичайно, все залежатиме від економічної ситуації в цілому по країні. Якщо ВВП РФ буде мати слабкі темпи відновлення, а інфляція в країні буде досить високою до ні про яке різке відновлення мови не йде.
Сподіваємося, що Російська влада після виходу країни з рецесії продовжать стимулювати Російський ринок автомобілів з допомогою різних Державних програм.
