Obálka byla odstraněna.
Uvnitř se skrývá Ram SRT Rumble Bee z roku 2027, bestie, která z 6,2litrového přeplňovaného benzínového V8 vyždímá 579 kW.
Točivý moment?
Až 922 Nm.
Na papíře to odpovídá odcházejícímu Ram 1500 Hellcat Redeye… počkat, ne.
Předchozí model se jmenoval TRX.
Čísla jsou stejná jako u TRX, ale stopky nesouhlasí. Novinka vzlétne a na 100 km/h zrychlí za 3,4 s. To je o 0,1 sekundy rychlejší než jeho předchůdce. Což z něj podle technické definice dělá nejrychlejší sériově vyráběný pickup na benzinový pohon na světě.
Je praktický? Ne. Hlasitě? Ano.
Šance pro Austrálii?
O těchto autech zde mluvíme proto, že by se skutečně mohly objevit na našich silnicích.
Ateco dodává Frames do Austrálie a předchozí TRX se dostal do showroomů v roce 2022, než zemře na začátku roku 2023 s vydáním „Final Edition“.
v čem je háček? Musí přijet přes Melbourne. Walkinshaw Performance tam provádí konverzi na pravé straně.
Geoff Barber, který řídí Ram Trucks Australia, neřekl ano. Řekl něco neurčitého.
“Vážně zvažujeme všechny možnosti modelu.”
Klasický firemní projev. Dodal také, že jsou „velmi nadšeni“. To v současném regulačním klimatu nic neznamená.
Podívejte. Emisní předpisy jsou stále přísnější. NVES pokutuje výrobce 100 A$ za každý gram přebytečného CO2. Tyto peníze se krátí. Takže pokud Ateco bude chtít tyto snímače, bude to malá várka. Ne úplné spuštění. Tak akorát pro sběratele s hlubokými kapsami a špatnou kapacitou plic.
Tim Kuniskis, šéf SRT Ram, to řekl nejlépe: “Myšlenka svalových traktů byla označena za zbytečnou… ale Ram jde do toho naplno.”
Zbytečné? Naprostá pravda.
Pravítko (severoamerický styl)
Tohle není jen jeden pick-up. V USA jsou tři možnosti.
A tady je to zajímavé: nulové EV povyk. Žádné plug-in hybridy. Žádné triky s eTorque. Jen staré spalování, křičí na tebe.
Linka vypadá takto.
- 392: 6,4L V8, 350 kW. Zrychlení z 0 na 60 mil/h za 5,2 sekundy.
- SRT Rumble Bee: Ten zmíněný výše. 3,4 sekundy.
- Základní Rumble Bee: 5,7L Hemi V8 s 295 kW. Pomalý? No, 60 mph trvá 6,1 sekundy. U dvoutunového pickupu je to téměř okamžité.
Všimněte si, co chybí.
Žádné twin-turbo šestiválce Hurricany. Menší Ram TRX už dávno opustil V8 ve prospěch šestiválcového turbo monstra. Toto ale řada Rumble Bee zcela ignoruje. V8 nebo odejít.
Nostalgii dokonce otočili na jedenáct.
Design odkazuje na Dodge Viper SRT-10 z roku 2004. Ram nazývá druh “nekajícně zlý”. Předpokládejme, že to pomůže vysvětlit široké oblouky.
Navrženo pro smyk, ne pro trakci
Pohon všech čtyř kol je samozřejmě standardní. Protože je to Ram.
Ale je tu tlačítko “RWD”.
Zatlačte dolů, odpojte přední část a sledujte, jak se pneumatiky roztaví. Pro model V8 je k dispozici také zadní diferenciál s omezeným prokluzem, zatímco SRT se může rozhodnout pro sadu Track Pack pro úplné uzamčení zadního diferenciálu.
Spuštění funguje pro všechny.
Tlačítko RWD promění těžkého farmáře v pouliční vůz, který zapomene své jméno.
Klouzání v pickupu Ram je chaotická vizuální scéna. Tohle chceme vidět. Opravdu chceme.
