Обгортка знята.
Усередині ховається 2027 Ram SRT Rumble Bee – звір, який вичавлює 579 кВт з 6,2-літрового наддувного бензинового V8.
Крутний момент?
Цілих 922 Нм.
На папері це збігається з моделлю Ram 1500 Hellcat Redeye… зачекайте, ні.
Попередня модель називалася TRX.
Цифри ті самі, що й у TRX, але секундомір не згоден. Новачок зривається з місця і розганяється до 100 км/год за 3,4 секунди. Це на 0,1 секунд швидше, ніж його попередник. Що робить його, за технічним визначенням, найшвидшим серійним пікапам із бензиновим двигуном у світі.
Практичний він? Ні. Гучний? Так.
Шанси для Австралії?
Ми говоримо про ці машини тут, тому що вони справді можуть з’явитися на наших дорогах.
Ateco постачає Рами до Австралії, а попередній TRX з’явився в автосалонах у 2022 році, перш ніж помер на початку 2023 року з випуском “Final Edition”.
У чому каверза? Він має приїхати через Мельбурн. Walkinshaw Performance займається конверсією у праворульну там.
Джефф Барбер, який керує Ram Trucks Australia, не сказав “так”. Він сказав щось розпливчасте.
“Ми серйозно розглядаємо всі варіанти моделей.”
Класичне корпоративне мовлення. Він також додав, що вони “дуже схвильовані”. Це нічого не означає у нинішньому регуляторному кліматі.
Дивіться. Правила щодо викидів посилюються. NVES штрафує виробників на 100 австралійських доларів за кожен грам надлишкового CO2. Ці гроші ріжуть. Отже, якщо Ateco хоче ці пікапи, це буде крихітна партія. Чи не повний запуск. Тільки достатньо для колекціонерів з глибокими кишенями та поганою ємністю легень.
Тім Куніскіс, глава SRT Ram, висловив це найкраще: “Ідея muscle-трактів була позначена як непотрібна… але Ram йде ва-банк.”
Непотрібна? Абсолютно правильно.
Лінійка (в стилі Північної Америки)
Це не один пікап. У США є три варіанти.
І ось що цікаво: нуль EV-метушні. Жодних plug-in гібридів. Жодних хитрощів з eTorque. Тільки старий-school внутрішній спалювання, репетує на вас.
Лінійка має такий вигляд.
- **392: 6.4L V8, 350 кВт. З 0 до 60 миль/год за 5.2 секунди.
- SRT Rumble Bee: Той, про який йшлося вище. 3.4 секунди.
- Базовий Rumble Bee: 5.7L Hemi V8 з 295 кВт. Повільний? Ну, 60 миль/год займає 6.1 секунди. Для двотонного пікапа це майже миттєво.
Зверніть увагу, чого не вистачає.
Ніяких Hurricane з двома турбінами та шестициліндровими. Малий Ram TRX давно відмовився від V8 на користь шестициліндрового турбомонстра. Але лінійка Rumble Bee це повністю ігнорує. V8 або йдіть.
Вони навіть довели ностальгію до одинадцятої.
Дизайн відсилає до 2004 року Dodge Viper SRT-10. Ram називає вигляд “непокаянно злим”. Припустимо, це допомагає пояснити широкі арки.
Створені для занесення, а не зчеплення
Чотири колеса із приводом у стандартній комплектації, очевидно. Тому що це є Ram.
Але є кнопка “RWD”.
Натисніть, від’єднайте передню частину і дивіться, як шини плавляться. Також є опція з обмеженим ковзанням диференціала на задньому диференціалі для моделі V8, тоді як SRT може взяти Track Pack, щоб повністю заблокувати задній диференціал.
Запуск працює на всіх.
Кнопка RWD перетворює важкого фермера на вуличний автомобіль, який забуває своє ім’я.
Ковзати на пікапі Ram — хаотична візуальна сцена. Ми хочемо побачити це. Ми справді хочемо.
