Der Automobilkalender ist normalerweise ein langsamer Verlauf von Aktualisierungen in der Mitte des Zyklus. Aber 2027? Das sieht aus wie eine Explosion. Wir sprechen von Fahrzeugen, die jahrelang im Fegefeuer der Entwicklung feststeckten und plötzlich auf dem Bürgersteig landeten. Das Jahr entwickelt sich zu einem der chaotischsten, aufregendsten und abwechslungsreichsten der letzten Zeit.
Lange erwartete Ikonen wie der Toyota Celica kehren zurück. Es gibt Premium-Marken, die endlich herausfinden, was ein „Leistungs-Heiligenschein“ eigentlich bedeutet. Und es gibt Lastwagen für den Massenmarkt, die endlich die Preisobergrenze durchbrechen könnten, in der wir feststecken.
Hier finden Sie genau das, was Sie über die neuen Autos wissen müssen, die 2027 auf den Markt kommen, sortiert nach der Zielgruppe.
Die Elektro-Lkw-Revolution: Ford und Ram
Der Markt für kompakte Elektro-Pickups erwacht endlich. Jahrelang sagten alle, der Ford F-150 Lightning sei die Zukunft, doch der Preis machte den meisten Käufern zu schaffen. Ford weiß das.
Der 30.000-Dollar-Universal-E-Truck von Ford
Ford setzt seine unmittelbare Zukunft auf die Universal Electric Vehicle (UEV)-Plattform. Das erste Fahrzeug mit dieser neuen Architektur ist keine Limousine. Es handelt sich um einen mittelgroßen Pickup.
Hier ist der Clou: Der Preis wird voraussichtlich bei etwa 30.000 US-Dollar beginnen.
Dies ist keine F-150. Es ist kleiner. Denken Sie an den Ford Ranger der dritten Generation. Aber er bietet mehr Platz für die Fondpassagiere als ein Toyota RAV4. Wenn dieser Lkw dieses Versprechen hält, ändert sich die Rechnung darüber, wer ein Elektrofahrzeug kaufen kann. Irgendwann im nächsten Jahr kommt es in den Handel. Das ist unglaublich nah.
Der Ram Dakota: „Ein echter Truck“
Auch Ram schläft nicht mit diesem Trend. Der neue Ram Dakota kommt als Mittelklasse-Pickup zurück, um direkt mit dem Ford Ranger und Toyota Tacoma zu konkurrieren.
Die Marketingsprache ist aggressiv. Ram nennt es „einen echten Truck“. Details sind spärlich. Wird es einen V8 haben? Wahrscheinlich nicht. Erwarten Sie eine Mischung aus Vierzylinder- und Sechszylinder-Benzinmotoren. Auch eine Hybridversion ist wahrscheinlich. Wenn Sie jedoch auf der Suche nach einem Arbeitstier sind, das keinen sechsstelligen Betrag kostet, behalten Sie den Dakota im Auge.
Wiederbelebung der Toten: Toyota, Nissan und Yugo
Manche Namensschilder sterben nicht. Sie machen dreißig Jahre lang einfach ein Nickerchen. Das Jahr 2027 erweckt einige dieser Schläfer wieder zum Leben.
Der Toyota Celica (und MR2) kehrt zurück
Erinnern Sie sich an die Celica? Das Auto, das eine Generation von Rallye-Cross-Fans geprägt hat? Toyota testet Prototypen, die überraschend sportlich aussehen. Der Konsens ist ein Mittelmotor-Design, das wahrscheinlich ein GR-Emblem trägt.
Wir haben es mit einem 2,0-Liter-Reihenvierzylinder mit Turbolader zu tun, der rund 400 PS leistet. Allradantrieb wird erwartet. Es könnte auch DNA mit dem wiedergeborenen MR2 teilen. Der Preis? Etwa 58.000 $. Er ist ein ernstzunehmender Konkurrent im Sport-Kompaktsegment.
Der Nissan Skyline und der Infiniti Q50
Nissan bringt den Skyline zurück. Aber in Amerika bekommt es ein Infiniti-Emblem. Stellen Sie es sich wie den Infiniti Q50 vor, aber mit einem Design, das „von der Vergangenheit inspiriert“ ist, ohne Retro-Kitsch zu sein.
Unter der Haube wird es eine getunte Version des 3,3-Liter-V6 mit zwei Turboladern geben, der im Z Nismo zu finden ist. Das bedeutet 450 PS. Es handelt sich um eine Limousine mit Hinterradantrieb und manuellem Getriebe. Wenn Sie bis 2027 warten können, ist dies die Sportlimousine, nach der Sie gesucht haben.
Yugo ist tatsächlich zurück
Das klingt wie ein Witz, bis man sich die technischen Daten ansieht. Ein neues Unternehmen hat die Marke Yugo wiederbelebt. Das erste Modell ist ein Kompaktwagen, der gegen den Citroen C3 und den Volkswagen Polo antreten soll.
Der Preis ist auf 25.000 £ festgelegt. Ja, britische Pfund. Das entspricht etwa 32.000 USD. Es wird mit Verbrennungs-, Batterie-Elektro- und sogar Handschaltgetriebe erhältlich sein. Sogar eine Performance-Variante wurde diskutiert. Es ist billig, es ist einfach und es ist echt.
Premium-Leistung: AMG, Alpina und Genesis
Wenn Sie über große Taschen verfügen, bietet 2027 einige erschreckend schnelle Optionen.
Mercedes-AMG CLE 63 vs. Der Elektrifizierungstrend
Mercedes versuchte, den C63 in ein kleines 2,0-Liter-Hybrid-Setup zu zwingen. Die Fans hassten es. Die Gegenreaktion war heftig. Die Marke hat zugehört.
Für den CLE 63 bringt Mercedes das große Eisen zurück. Erwarten Sie einen 4,0-Liter-V8 mit zwei Turboladern und Mild-Hybrid-Unterstützung. Dieser V8 sollte 585 PS leisten. Es ist ein Versuch, die Glaubwürdigkeit seiner Leistung zurückzugewinnen. Erwarten Sie einen Preis von 100.000 $.
Alpina BMW 7er
BMW besitzt jetzt Alpina. Das ist eine große Sache, denn Alpina baut seine eigenen, unverwechselbaren Luxuslimousinen und nicht nur M Performance-Teile.
Der neue Alpina 7er wird den V8 des kommenden M Performance 7er nutzen, ihn aber höher abstimmen. Wir sprechen von über 600 PS, wenn nicht sogar mehr. Es wird glatter, luxuriöser und deutlich teurer sein. Schätzung 200.000 $. Es ist die Definition von untertriebenem Reichtum.
Genesis Magma GT
Genesis versucht zu beweisen, dass es nicht nur ein Hersteller von Luxusgeräten ist. Das Magma GT-Konzept stellte mit ernsthafter Absicht ein Halo-Auto vor. Die Gerüchteküche besagt, dass ein Twin-Turbo-V8 mit mehr als 800 PS in Arbeit ist.
Das ist das Auto, das sie brauchen, um erfolgreich zu sein. Wenn sie einen Grand Tourer mit 800 PS für weniger als 200.000 US-Dollar liefern können, gewinnen sie den Statuskrieg. Die Preisschätzungen liegen bei 150.000 $.
Helden des Alltags: Tucson, CX-5 und die kleine G-Klasse
Nicht jeder braucht einen V8. Manchmal braucht man einfach einen besseren Alltagsfahrer.
Der Mazda CX-5 Hybrid 2027
Mazda treibt die Hybridisierung endlich energisch voran. Der CX-5 der dritten Generation wird den „Skyactiv-Z“-Antriebsstrang einführen. Es handelt sich um eine Eigenentwicklung, die einen Vierzylindermotor mit zwei Elektromotoren kombiniert.
Allradantrieb wird serienmäßig sein. Es ist praktisch, effizient und sieht nicht wie ein Gerät aus. Der Preis dürfte bei etwa 37.000 $ liegen.
Der Hyundai Tucson N 2027
Hyundais Bestseller, der Tucson, erhält in seiner fünften Generation ein völlig neues Design. Erwarten Sie ein neues Styling. Es könnte sogar ein reiner Hybridbetrieb sein.
Aber die wahre Geschichte ist der Tucson N. Berichten zufolge handelt es sich um eine Hot-Hatch-/SUV-Variante mit über 295 PS. Es wird zwar nicht rennstreckentauglich sein, aber in den Bergen wird es Spaß machen. Rechnen Sie mit 35.000 US-Dollar für das Basismodell, mehr für die N-Version.
Mercedes „Kleine“ G-Klasse
Mercedes hat vor Jahren einen kompakten G-Wagon vorgestellt. Zunächst nur elektrisch. Aber amerikanische Händler gerieten offenbar in Panik wegen der Reichweitenangst eines Kastenwagens auf Rädern. So wird der „Little G“ nun auch Benzinmotoren haben.
Die Architektur ist neu. Es wird keine Teile mit dem großen G63 teilen. Aber wird es die Seele des G haben? Wahrscheinlich. Preis? Unfassbare 55.000$. Sie zahlen für das Abzeichen und die Form.
Toyota Tundra TRD „Hammer“
Für Offroad-Junkies plant Toyota den Tundra TRD „Hammer“. Dies ist keine Ausstattungsvariante. Dies ist eine spezielle Offroad-Variante.
Stellen Sie sich 37-Zoll-Reifen, massive Kotflügelverbreiterungen und einen getunten Twin-Turbo-V6 vor. Der Basis-i-Force Max leistet bereits 437 PS. Diese „Hammer“-Version wird mehr herausholen. Mit hohen Stoßfängern und breiten Kotflügeln sieht es so aus, als wäre es bereit, alles zu erklimmen. Preis: 78.000 $.
Der „verschollene“ BMW M3 EV
Moment, wo ist der neue M3? Es kommt, aber es ist kompliziert. Sie erhalten eine Benzinversion mit dem 3,0-Liter-Reihensechszylinder mit zwei Turboladern. Und Sie erhalten eine elektrische Version.
Hier ist der Clou: Der elektrische M3 könnte den Benziner tatsächlich übertreffen. BMW treibt den Elektroantrieb stark voran. Erwarten Sie einen Preis um 85.000 $. Es ist ein Glücksspiel. Wenn die Batterietechnik hält, könnte es das schnellste M-Auto aller Zeiten sein. Wenn nicht, handelt es sich nur um ein weiteres schweres Elektrofahrzeug.
Zusammenfassung: Was Sie sehen sollten
2027 ist ein entscheidendes Jahr. Die alten Regeln brechen.
- Möchten Sie günstig? Suchen Sie nach dem 30.000-Dollar-E-Truck von Ford oder dem Yugo.
- Möchten Sie Geschwindigkeit? Der Toyota Celica und der Nissan Skyline bieten Schaltgetriebe und Turbo-V6.
- Möchten Sie den Status? Der Alpina und Genesis Magma GT sind für Leute, die keine Rezensionen lesen.
- Möchten Sie Praktikabilität? Der CX-5 Hybrid und der Tucson werden immer intelligenter.
Die Automobilindustrie ist wieder chaotisch. Gut für uns. Wenn Sie das nächste Mal ein Autohaus betreten, wird das Angebot nicht mehr so aussehen wie vor fünf Jahren. Und genau diese Ungewissheit macht diese bevorstehenden Markteinführungen so verlockend.
Was passiert, wenn ein Yugo im Wert von 25.000 US-Dollar auf demselben Parkplatz auf einen Alpina im Wert von 200.000 US-Dollar trifft? Das ist eine Zukunft, auf die es sich zu warten lohnt.
