Автокалендар зазвичай являє собою повільне виснаження з регулярних рестайлінгів. Але ж 2027 рік? Це схоже на вибух. Йдеться про транспортні засоби, які роками перебували у розробці, і ось вони нарешті виїжджають на дороги. Рік обіцяє стати одним із найхаотичніших, захоплюючих та різноманітних за останні роки.
Серед новинок — довгоочікувані ікони, такі як Toyota Celica, що повертається. Преміальні бренди нарешті розуміють, що означає мати «іміджевий» спортивний автомобіль. А на масовому ринку з’являються пікапи, які, можливо, нарешті проб’ють цінову стелю, в якій ми застрягли.
Нижче все, що потрібно знати про нові автомобілі 2027 року, згруповані за цільовою аудиторією.
Революція електричних пікапів: Ford та Ram
Ринок компактних електричних пікапів прокидається. Всі ці роки говорили, що майбутнє за Ford F-150 Lightning, але цінник відлякував більшість покупців. Ford це розуміє.
Універсальний електричний пікап Ford за $30 000
Ford ставить на найближче майбутнє нову платформу універсального електромобіля (UEV). Перший автомобіль на цій архітектурі не седан, а пікап середнього розміру.
Ось головна інтрига: очікується, що ціна почнеться від $30 000.
Це не F-150. Він менший. Якщо порівнювати, то це територія третього покоління Ford Ranger. Але він пропонує більше місця для задніх пасажирів, аніж Toyota RAV4. Якщо цей пікап виправдає ці очікування, це змінить правила гри щодо того, хто може дозволити електромобіль. Він надійде у продаж уже наступного року. Це неймовірно близько.
Ram Dakota: «Справжній пікап»
Ram також не спить на цій хвилі. Новий Ram Dakota повертається у вигляді пікапа середнього розміру, щоб прямо конкурувати з Ford Ranger та Toyota Tacoma.
Маркетингові заяви є агресивними. Ram називає його «справжнім пікапам». Деталі поки що небагато. Чи буде там V8? Мабуть, ні. Очікується поєднання бензинових двигунів із чотирма та шістьма циліндрами. Гібридна версія також можлива. Але якщо ви шукаєте робочого конячка, який не коштує шість фігур, тримайте Dakota в поле зору.
Відродження мертвих: Toyota, Nissan та Yugo
Деякі назви не вмирають. Вони просто сплять тридцять років. 2027 повертає до життя кілька таких «сонних» моделей.
Повернення Toyota Celica (і MR2)
Пам’ятаєте Celica? Автомобіль, який визначив покоління фанів ралі-кросу? Toyota тестує прототипи, які виглядають напрочуд спортивно. Консенсус полягає в середньому розташуванні двигуна, швидше за все, з бейдж GR.
Ми говоримо про турбований 2.0-літровий рядний чотирициліндровий двигун потужністю близько 400 кінських сил. Повний привід очікується. Модель також може ділити ДНК із відродженим MR2. Ціна? Приблизно $58 000. Це серйозний конкурент у сегменті спортивних компактів.
Nissan Skyline та Infiniti Q50
Nissan повертає Skyline Але в Америці він отримає бейдж Infiniti. Уявіть Infiniti Q50, але з дизайном, «натхненним минулим», без ретро-kitsch.
Під капотом буде перероблена версія twin-turbo 3.3-літрового V6, встановленого в Nissan Z Nismo. Це означає 450 кінських сил. Це задньопривідний седан, який запропонує механічну коробку передач. Якщо ви готові чекати до 2027, це спортивний седан, який ви все життя шукали.
Yugo знову в строю
Звучить як жарт, доки не подивишся на специфікації. Нова компанія відродила бренд Yugo. Перша модель – компактний автомобіль, розроблений для конкуренції з Citroen C3 та Volkswagen Polo.
Ціна встановлена на рівні £25 000. Так, британських фунтів. Це приблизно $32 000 USD. Доступні варіанти з двигунами внутрішнього згоряння, повністю електричні версії та навіть механічна коробка передач. Обговорювалася навіть спортивна версія. Дешевий, базовий та справжній.
Преміум-продуктивність: AMG, Alpina та Genesis
Якщо у вас глибокі кишені, 2027 пропонує деякі лякаюче швидкі опції.
Mercedes-AMG CLE 63 проти тренда електрифікації
Mercedes намагався впхнути C63 у невеликий гібридний комплект 2.0 літра. Фанати зненавиділи це. Беклаг (негативна реакція) був жорстким. Бренд прислухався.
Для CLE 63 Mercedes повертає “велике залізо”. Очікується twin-turbo 4.0-літровий V8 із легкою гібридною системою. Цей V8 має видавати 585 кінських сил. Це спроба повернути собі репутацію у сфері продуктивності. Чекайте на цінник в $100 000.
Alpina BMW 7 Series
Тепер BMW має Alpina. Це величезна подія, тому що Alpina створює власні розкішні седани, а не просто навішує деталі M Performance.
Нова Alpina 7 Series буде використовувати V8 від майбутньої M Performance 7 Series, але налаштований на більш високі показники. Йдеться більш ніж про 600 кінських сил, якщо не більше. Він буде плавнішим, розкішнішим і значно дорожчим. Оціночна вартість – ** $ 200 000 **. Це визначення стриманого багатства.
Genesis Magma GT
Genesis намагається довести, що це не просто виробник розкішної техніки. Концепт Magma GT натякнув на іміджевий автомобіль із серйозними намірами. Чутки говорять, що у роботі знаходиться twin-turbo V8 потужністю понад 800 кінських сил.
Це автомобіль, який їм потрібний для успіху. Якщо вони зможуть запропонувати гран-туризм потужністю 800 к.с. менш як за $200 тис., вони виграють війну за статус. Оцінки ціни становлять $150 000.
Будні: Tucson, CX-5 та маленький G-Class
Не всім потрібний V8. Іноді потрібний просто найкращий засіб для щоденних поїздок.
2027 Mazda CX-5 Hybrid
Mazda активно просуває гібридизацію. Третє покоління CX-5 представить силову установку Skyactiv-Z. Це внутрішня технологія, що поєднує чотирициліндровий двигун з двома електромоторами.
Повний привід буде стандартним. Це практично, ефективно та не виглядає як побутова техніка. Ціна має коливатися навколо $37 000.
2027 Hyundai Tucson N
Бестселер Hyundai, Tucson, одержує повний редизайн для свого п’ятого покоління. Чекайте на новий дизайн. Можливо, він стане винятково гібридним.
Але головна історія – це Tucson N. Повідомляється, що з’явиться спортивна версія хетчбек/SUV із потужністю понад 295 кінських сил. Вона не буде готова до треку, але буде веселою в горах. Очікуйте заплатити $35 000 за базову модель і більше за версію N.
Mercedes «Маленький» G-Class
Mercedes демонстрував компактний G-Wagon кілька років тому. Спочатку лише електричний. Але американські дилери, apparently, злякалися проблем із дальністю ходу «ящика на колесах». Тому тепер “Маленький G” отримає і бензинові двигуни.
Архітектура нова. Вона не використовуватиме запчастини від великого G63. Але чи буде в нього душа G? Ймовірно. Ціна? Дивовижні $55 000. Ви платите за бейдж та форму.
Toyota Tundra TRD «Hammer»
Для любителів бездоріжжя Toyota планує Tundra TRD «Hammer». Це не просто комплектація. Це спеціалізований варіант для бездоріжжя.
Уявіть 37-дюймові шини, потужні розширювачі арок і налаштований twin-turbo V6. Базовий i-Force Max вже видає 437 кінських сил. Версія «Hammer» вичавить із нього ще більше. З висококліренсними бамперами та широкими крилами він виглядає готовим підкорити все. Ціна: $78 000.
«Відсутній» BMW M3 EV
Зачекайте, де новий M3? Він іде, але це складно. У вас буде бензинова версія з twin-turbo 3.0-літровим рядним шестициліндровим двигуном. І у вас буде електронна версія.
Ось поворот сюжету: електричний M3 може бути потужнішим за бензиновий. BMW активно просуває EV. Чекайте на ціну близько $85 000. Це ризик. Якщо технології акумуляторів витримають, це може бути найшвидший M-кар в історії. Якщо ні, це ще один важкий EV.
Підсумки: На що звернути увагу
2027 рік – це поворотний момент. Старі правила руйнуються.
- Хочете дешево? Шукайте електричний пікап Ford за $30k або Yugo.
- Хочете швидкості? Toyota Celica та Nissan Skyline пропонують механічні коробки передач та турбо V6.
- Хочете статусу? Alpina та Genesis Magma GT створені для людей, які не читають огляди.
- Хочете практичності? CX-5 Hybrid і Tucson стають розумнішими.
Автоіндустрія знову у хаосі. Добре для нас. Наступного разу, коли ви зайдете в автосалон, лінійка виглядатиме не так, як п’ять років тому. І ця невизначеність — те, що робить ці майбутні запуски такими привабливими.
Що станеться, коли £25k Yugo зустріне $200k Alpina на одній парковці? Майбутнє, яке варто зачекати.
