Oficjalne wycofanie Land Rovera Discovery Sport.
Produkcja zakończy się w grudniu 2026 roku. Po tym czasie model zniknie z rynku.
Zakład w Hillwood (Wielka Brytania) nie zamyka się, lecz zmienia swój profil. Firma zacznie produkować modele Jaguara Land Rovera nowej generacji na nowej modułowej platformie Electrified Modular Architecture (EMA). Jednak dla nabywców z USA wiadomość jest bardziej przejmująca. Discovery Sport był przepustką Land Rovera do świata luksusowych SUV-ów. Wraz z jego odejściem próg cenowy marki gwałtownie wzrasta.
Dlaczego Land Rover wycofuje ten model
Przedstawiciel Land Rovera potwierdził te daty firmie Motor1. Formalnie decyzja ta wpisuje się w standardowy cykl życia samochodu, ale prawdziwa historia kryje się w strategicznej zmianie. Fabryka w Hiluud przechodzi z platform zorientowanych na ICE na rzecz obsługi architektury EMA. Platforma ta jest kluczem do elektrycznej przyszłości marki. Discovery Sport, zbudowany na przestarzałych architekturach, nie wpisuje się w ten plan rozwoju.
Zapasy w dalszym ciągu docierają do dealerów. W USA Land Rover będzie sprzedawać Discovery Sport do wyczerpania zapasów. Ale nowe zamówienia? Zasadniczo są one zamknięte. Nie ma jeszcze oficjalnych informacji na temat bezpośredniego zamiennika. Producent samochodów nie powiedział ani słowa o tym, czym wypełni tę niszę.
Szok cenowy: Range Rover Evoque przoduje pod względem przystępności cenowej
Porozmawiajmy o pieniądzach.
Discovery Sport pozostaje bestsellerem od czasu swojej premiery ponad dziesięć lat temu. Oferował własność Land Rovera za cenę, którą wielu mogło uzasadnić. Bez tego Range Rover Evoque stanie się najtańszym modelem marki.
Cena wywoławcza Evoque wynosi 51 275 dolarów, czyli o około 100 dolarów więcej niż Discovery Sport. Brzmi nieistotnie? W rzeczywistości tak nie jest. Jeśli weźmie się pod uwagę stosunek ceny do możliwości, skok jest znaczący. Tracisz przestrzeń ładunkową, praktyczność i wszechstronność za znikomą różnicę w kosztach. Czy Evoque jest warty wymiany? Dla praktycznego nabywcy matematyka się nie zgadza.
Zastąpiony przez Range Rovera GT
Jeśli uważasz, że Land Rover po prostu wyrzuca stare, spójrz, co nowego. W zeszłym tygodniu marka zaprezentowała Range Rover GT.
To ostre odejście od tradycji. GT jest zbudowany na platformie EMA. W pierwszej kolejności model zostanie wypuszczony jako samochód w pełni elektryczny, później pojawi się wersja z pełną hybrydą. Ale najciekawszą rzeczą jest kształt ciała.
Dach ma sylwetkę przypominającą coupe. Samochód jest niski. Wygląda mniej jak brutalny SUV Land Rover, a bardziej jak elektryczne kombi Jaguara o wysokich osiągach. Łamie ustalone kanony. To stylowy, nowoczesny samochód, wyraźnie skierowany do innego grona odbiorców niż Discovery Sport. Produkcja zarówno Evoque, jak i odchodzącego Discovery Sport rozpocznie się w Wielkiej Brytanii.
Linia przycięta
Wnętrze GT zostało zaprojektowane w stylu minimalistycznym. W desce rozdzielczej dominują dwa ekrany. Smukły wyświetlacz do cyfrowej tablicy przyrządów. Większy przeznaczony jest na system multimedialny. Brak fizycznych przycisków. Brak szumów wizualnych. Tylko technologia.
“Land Rover przygotowuje się na przyszłość. Platforma EMA będzie podstawą kilku nadchodzących modeli.”
Ten cytat ze streszczenia artykułu na Motor1 dobrze podsumowuje strategię marki. Firma zrzuca starą skórę. Zasoby koncentrują się na nowych modelach zbudowanych na architekturze EMA. Prawdopodobnie pojawi się nowy model podstawowy, który wypełni pustkę pozostawioną przez Discovery Sport. Jednak do tego czasu segment luksusowych crossoverów Land Rovera w przystępnej cenie stał się cieńszy i droższy.
Czy wybrać elektryczne coupe Land Rovera czy praktycznego kompaktowego SUV-a? Dealerzy będą musieli odpowiedzieć na to pytanie w najbliższej przyszłości. Zegar tyka, aż do wyczerpania się grudniowych zapasów. Gdy się one skończą, zakończy się era niedrogich, użytkowych Land Roverów.
