Land Rover Discovery Sport офіційно знято з виробництва.
Виробництво завершиться у грудні 2026 року. Після цього модель зникне з ринку.
Завод у Хілууді (Великобританія) не закривається, а змінює профіль. Підприємство перейде на випуск моделей наступного покоління Jaguar Land Rover на новій модульній платформі Electrified Modular Architecture (EMA). Однак для покупців у США ці новини звучать гостріше. Discovery Sport був вхідним квитком у світ розкішних позашляховиків Land Rover. З його відходом поріг цін бренду різко піднімається.
Чому Land Rover припиняє випуск моделі
Представник Land Rover підтвердив ці терміни виданню Motor1. Формально це рішення укладається у стандартний життєвий цикл автомобіля, але реальна історія у стратегічному зрушенні. Завод у Хілууде переходить з платформ, орієнтованих на ДВС, на підтримку архітектури EMA. Ця платформа є ключовою в електричному майбутньому бренду. Discovery Sport, побудований на застарілих архітектурах, не вписується у цей план розвитку.
Запаси продовжують надходити до дилерських центрів. У США Land Rover продаватиме Discovery Sport, поки не розпродадуть наявні запаси. Але ж нові замовлення? По суті вони закриті. Офіційної інформації про пряму заміну поки що немає. Автомобільний виробник не повідомив жодного слова про те, чим буде заповнена ця ніша.
Ціновий шок: Range Rover Evoque посідає місце лідера за доступністю
Давайте поговоримо про гроші.
Discovery Sport залишається бестселером з моменту запуску понад десятиліття тому. Він пропонував володіння Land Rover за ціною, яку багато хто міг виправдати. Без нього Range Rover Evoque стає найдешевшою моделлю бренду.
Стартова ціна Evoque становить $51 275. Це приблизно на $100 дорожче, ніж коштував Discovery Sport. Звучить трохи? Насправді це не так. Якщо врахувати співвідношення ціни та можливостей, стрибок виявляється суттєвим. Ви втрачаєте об’єм вантажної полиці, практичність та універсальність заради незначної різниці у вартості. Чи варто Evoque такої заміни? Для практичного покупця математика не сходиться.
На зміну приходить Range Rover GT
Якщо ви вважаєте, що Land Rover просто скидає старе, подивіться на новинки. Минулого тижня бренд представив Range Rover GT.
Це різке відхилення традицій. GT побудовано на платформі EMA. Спочатку модель вийде як повністю електричного автомобіля, пізніше з’явиться версія з повним гібридом. Але найцікавіше це форма кузова.
Дах має купеподібний силует. Автомобіль стоїть низько. Він виглядає менше як агресивний позашляховик Land Rover і більше як високосидячий електричний універсал Jaguar. Він ламає усталені канони. Це стильний сучасний автомобіль, явно розрахований на іншу аудиторію, ніж Discovery Sport. Виробництво буде налагоджено у Великій Британії, як і для Evoque, і для Discovery Sport.
Урізана лінійка
Інтер’єр GT виконаний у мінімалістичному стилі. Панель приладів домінує два екрани. Тонкий дисплей для цифрової панелі приладів. Найбільший – для мультимедійної системи. Жодних фізичних кнопок. Жодного візуального шуму. Лише технології.
Land Rover готується до майбутнього. Платформа EMA стане основою для декількох upcoming моделей».
Ця цитата із резюме статті на Motor1 добре передає стратегію бренду. Компанія скидає стару шкіру. Ресурси зосереджуються на нових моделях, побудованих на архітектурі EMA. Нова модель початкового рівня швидше за все з’явиться, щоб заповнити нішу, залишену Discovery Sport. Але до того часу сегмент доступних розкішних кросоверів у лінійці Land Rover став тоншим і дорожчим.
Що вибрати: електричний Land Rover із кузовом купе чи практичний компактний позашляховик? Цим питанням дилерам доведеться відповісти найближчим часом. Годинник цокає до вичерпання грудневих запасів. Як тільки вони закінчаться, ера доступних утилітарних Land Rover закінчиться.
