Riparare la tua auto non deve sembrare una trappola. Risparmia denaro. Risparmia mal di testa. Il collettore di aspirazione è un alloggiamento in plastica. Nessuna parte in movimento. Solo distribuzione dell’aria. Senza di esso, il carburante non può accendersi. Il motore muore. Sostituire questo pezzo è semplice se segui i passaggi. Ecco come rimuovere la vecchia unità e installare quella nuova.
Cancellare il percorso
Inizia rimuovendo il filtro dell’aria e il suo contenitore. Presta attenzione qui. Dovrai ricollegare tutto in seguito. Tieni traccia di dove appartiene ogni pezzo.
Quindi, affronta le connessioni. Utilizzare un cacciavite a testa piatta per aprire la fascetta stringitubo. Scollegare il tubo del carburante che porta al carburatore. Tagliare anche eventuali linee del vuoto collegate al carburatore.
Il collegamento dell’acceleratore viene dopo. Svitare i collegamenti fissati all’acceleratore utilizzando il cacciavite. Ciò cancella le connessioni meccaniche.
Scollegamento dei componenti
Il carburatore si trova sopra il collettore. Allentare i dadi che lo tengono in posizione. Si trovano ai quattro angoli. Una volta allentato, il carburatore è libero.
Passare al distributore. Allentare i bulloni che lo collegano con una chiave. Tiralo via.
Anche il tubo superiore del radiatore si collega al collettore. Allentare le viti con un cacciavite a testa piatta. Rimuovere il tubo.
Infine, allentare i bulloni che fissano il collettore direttamente al blocco motore. Tira via il vecchio collettore.
Preparazione per l’installazione
Pulire accuratamente la superficie del motore. Lo sporco rovina le guarnizioni.
Prima di iniziare, controlla se le nuove guarnizioni presentano perdite. Applicare il sigillante per guarnizioni su entrambi i lati di ciascuna guarnizione. Ciò garantisce una tenuta ermetica.
Montare il nuovo collettore accanto al blocco motore. Sostituire i bulloni. Avvitateli e fissate il collettore.
Reinstallare tutto in ordine inverso. Rimettere a posto il tubo flessibile superiore del radiatore. Sostituire il distributore. Riattaccare il carburatore. Collegare i collegamenti dell’acceleratore. Collegare il tubo del carburante e i tubi del vuoto. Rimettere a posto il contenitore del filtro dell’aria.
La tua macchina dovrebbe fare di nuovo le fusa.
