BYD ha ufficialmente alzato il sipario sull’Atto 3 di terza generazione al Salone dell’Auto di Pechino 2026. La rivelazione arriva in un momento insolito: appena un mese dopo il lancio del restyling “Evo”, il modello di seconda generazione, nel Regno Unito.
Questa rapida successione suggerisce che BYD si sta allontanando da aggiornamenti iterativi minori e si sta invece orientando verso una piattaforma completamente nuova progettata per competere con i pesi massimi del settore.
Un cambiamento di scala: prendere di mira la Tesla Model Y
Il cambiamento più significativo nel nuovo Atto 3 è il suo ingombro fisico. Mentre le versioni precedenti erano SUV compatti per famiglie, la terza generazione è cresciuta sostanzialmente:
– Lunghezza: Aumentata di quasi 200 mm
– Altezza: Aumentata di 60 mm
– Larghezza: Aumentata di 20 mm
– Passo: allungato di 50 mm
Aumentando queste dimensioni, BYD sta spostando l’Atto 3 dal segmento dei piccoli SUV e direttamente nel territorio della Tesla Model Y. Questa crescita rappresenta una mossa strategica per conquistare una quota maggiore del mercato dei SUV elettrici di medie dimensioni, che attualmente è il segmento più competitivo nel settore dei veicoli elettrici.
Design e Tecnologia: da “Blobby” a Premium
La direzione estetica del veicolo ha subito una revisione completa. Le linee morbide e arrotondate della generazione precedente sono state sostituite da un design più deciso e aggressivo.
Miglioramenti esterni
- Stile sofisticato: Il nuovo modello presenta un frontale più imponente con grandi prese d’aria, maniglie delle portiere a filo e fari più eleganti, allontanandosi dall’aspetto pesantemente plastico dei modelli precedenti.
- Rilevamento avanzato: Un sensore LiDAR montato nella parte superiore del parabrezza alimenterà il sistema di guida autonoma “God’s Eye”, segnalando l’intenzione di BYD di competere nel mercato dell’assistenza alla guida di alto livello.
- Illuminazione caratteristica: La parte posteriore presenta un logo BYD illuminato integrato in un caratteristico motivo di luci a nodo intrecciato.
Interni e utilità
L’abitacolo si è spostato verso un’estetica minimalista e high-tech simile a quella di concorrenti come XPeng e Leapmotor.
* Sensazione premium: Gli interni utilizzano finiture con effetto metallo, illuminazione ambientale a 256 colori e un tetto in vetro in un unico pezzo.
* Portaoggetti intelligenti: BYD ha dato priorità alla praticità, offrendo 39 aree portaoggetti in tutta la cabina, inclusi doppi pad di ricarica wireless e un vassoio sul cruscotto.
* Enorme capacità di carico: L’aumento del passo si traduce in un notevole aumento dell’utilità. La capacità del bagagliaio è salita a 750 litri, un salto significativo rispetto ai 490 litri del modello Evo recentemente lanciato.
Batteria di nuova generazione e funzionalità di ricarica
Sotto il cofano, Atto 3 utilizza la Blade Battery di seconda generazione di BYD. Questa tecnologia non riguarda solo la capacità; è progettato per funzionare in tandem con i nuovi caricabatterie flash da 1.500 kW dell’azienda.
Sebbene non siano stati rilasciati tempi di ricarica specifici per Atto 3, la tecnologia è trasformativa. Per fare un esempio, la Denza Z9GT di fascia alta di BYD può caricarsi dal 10% al 97% in soli 9 minuti. Ciò rappresenta un enorme passo avanti rispetto all’attuale Atto 3, che richiede circa 25 minuti per una ricarica standard.
Prestazioni e disponibilità sul mercato
Nel mercato cinese, Atto 3 offrirà due distinte opzioni di propulsione basate sul ciclo di test CLTC:
1. Autonomia standard: batteria da 57,5 kWh, 268 CV, con un’autonomia di circa 336 miglia.
2. Lungo raggio: batteria da 68,5 kWh, 322 CV, con un’autonomia di circa 392 miglia.
Nota: questi valori di intervallo si basano sul ciclo CLTC cinese; Gli acquirenti europei dovrebbero aspettarsi cifre più basse una volta convertiti allo standard WLTP più severo.
Quando arriverà in Europa?
Poiché il modello “Evo” di seconda generazione è appena arrivato negli showroom del Regno Unito, l’Atto 3 di terza generazione non è una prospettiva immediata per i mercati occidentali. Gli esperti del settore ne prevedono l’arrivo alla fine del 2026 o potenzialmente all’inizio del 2027.
Conclusione: Il nuovo BYD Atto 3 rappresenta un’evoluzione fondamentale da un veicolo elettrico economico a un concorrente più grande e tecnologicamente avanzato. Aumentando le sue dimensioni e la velocità di ricarica, BYD si sta posizionando per sfidare il dominio di attori affermati come Tesla.
