Acabaram de sair novos resultados da ANCAP. O Mazda CX-5. O MG S6 EV. BMW X3. E o Cupra Formentor.
Todos eles receberam cinco estrelas.
Grande captura. Essas pontuações estão de acordo com os protocolos de saída de 2023 a 2025. Não os testes mais recentes. Mesmo assim, eles ainda se apresentaram. Muito bem.
O Mazda CX-5 lidera o grupo. Obteve uma classificação de 93 por cento para proteger os utentes vulneráveis das estradas. Essa é a pontuação mais alta no regime de avaliação atual. Uma figura de destaque. A ANCAP observa que combina uma forte proteção contra colisões com uma prevenção eficaz de colisões. O design frontal também visa especificamente a redução de lesões em pedestres e ciclistas.
“Os compradores deste modelo mais recente podem ter certeza de que a Mazda considerou a segurança e a proteção dos ocupantes e daqueles que estão fora do carro.” — Carla Hoorweg, CEO da ANCAP
Uma citação sólida de Hoorweg.
O MG S6 EV também é seguro. A pontuação foi de 92% para proteção de ocupantes adultos. A sua compatibilidade em caso de colisão é forte, o que significa que reduz o risco para os ocupantes de outros automóveis envolvidos numa colisão com o SUV. Obteve pontos completos para proteção do motorista em testes de impacto lateral e largura total. Os sistemas de proteção e prevenção de ocupantes infantis também tiveram um bom desempenho. Hoorweg chama isso de boa proteção geral.
O BMW X3 também ganhou cinco estrelas. Nas variantes a gasolina, diesel e híbridas plug-in. Ele apresentou resultados sólidos em proteção contra colisões e segurança ativa. Pontuações máximas para assistência de manutenção de faixa. Boa travagem de emergência autónoma em curvas frontais e traseiras. Até lida com a detecção de motocicletas decentemente.
Nem tudo foi perfeito.
A ANCAP observou protecção marginal do tórax do condutor em impactos frontais. Também o peito do passageiro traseiro. Uma leve batida.
O Cupra Formentor atualizado junta-se ao clube cinco estrelas. Aplica-se a veículos fabricados a partir de 20 de dezembro, não é mesmo? 2025. O modelo VZ5 permanece sem classificação.
Há uma lacuna aqui. O Formentor com o Pacote Extreme não possui classificação de segurança. Esses assentos esportivos Sabelt bloqueiam fisicamente a instalação do airbag central.
Uma situação complicada. Você sacrifica o assento ou a segurança?
Esses resultados sugerem um forte desempenho geral no mercado de SUVs. Os fabricantes estão combinando melhor proteção contra colisões com tecnologia mais inteligente para atender aos rigorosos requisitos da ANCAP. Quer você queira um EV ou um queimador de gasolina premium, existem opções seguras disponíveis agora.
O mercado é competitivo. A segurança não é mais um bônus, é uma base. Embora o VZ5 permaneça sem classificação, a tendência continua ascendente.
Para qual você está olhando?
