Se você gosta do Volkswagen Tiguan, mas precisa de mais espaço para a família, o novo Volkswagen Tayron foi projetado especificamente para essa transição. Substituindo o antigo Tiguan Allspace, o Tayron é essencialmente uma versão alongada do Tiguan de última geração, apresentando uma distância entre eixos mais longa para acomodar uma terceira fila de assentos muito necessária.
Embora a Volkswagen tenha renomeado o modelo para diferenciá-lo do Tiguan de cinco lugares, o mercado ainda está se ajustando. Atualmente, as vendas de ambos os modelos estão empatadas, embora o Tayron enfrente forte concorrência de SUVs de três fileiras estabelecidos, como o Toyota Kluger, Hyundai Santa Fe e Kia Sorento.
Interior: Conforto Premium encontra Complexidade Digital
A cabine do Tayron é um estudo de contradições. Por um lado, é um ambiente “super luxuoso” de alta qualidade. O acabamento Elegance eleva a experiência com detalhes em madeira de freixo, iluminação ambiente artística e estofamento em couro premium. Os assentos são altamente configuráveis, oferecendo massagem, apoio lombar e ventilação – recursos que tornam as viagens longas muito mais suportáveis.
No entanto, o design interior se apoia fortemente na filosofia de “primeiro a tela”, o que introduz alguns obstáculos de usabilidade:
- O bom: A Volkswagen reintroduziu botões físicos no volante, tornando a navegação básica muito mais fácil do que nas iterações anteriores. O dial multifuncional no console central é uma adição útil para alternar entre o volume e os modos de direção.
- O ruim: Funções essenciais, como temperatura do ar-condicionado e volume de áudio, costumam ficar ocultas em menus ou controladas por controles deslizantes táteis “pretos de piano”. Esses controles deslizantes são notoriamente complicados e propensos a mostrar impressões digitais gordurosas.
- A confusão: Embora o painel de instrumentos digital seja personalizável e visualmente impressionante, a interface do usuário pode ocasionalmente ser opaca. Durante os testes, um aviso de pressão dos pneus apareceu, mas o sistema não especificou qual pneu estava baixo, destacando uma possível lacuna na entrega de informações do veículo.
Espaço e Praticidade: Feito para Famílias
O Tayron se destaca onde mais importa: versatilidade. Ao contrário de muitos concorrentes que comprometem significativamente o espaço de carga para acomodar uma terceira fila, o Tayron permanece altamente prático.
- Segunda fila: Espaçoso e confortável, com amplo espaço para as pernas e recursos como assentos aquecidos e portas USB-C para passageiros.
- Terceira fileira: Embora não seja um “movimento de pessoas” de tamanho normal, é perfeitamente funcional para crianças ou uso ocasional por adultos.
- Capacidade do porta-malas: Com a terceira fileira rebatida, você obtém enormes 850 litros de espaço. Mesmo com todos os sete assentos em uso, a utilidade permanece superior à de muitos rivais, graças ao design inteligente e a uma porta traseira elétrica com sensor de chute.
Dinâmica de direção: equilibrada, mas firme
Sob o capô, o 150TSI Elegance apresenta um motor turbo de quatro cilindros de 2,0 litros que produz 150kW de potência e 320Nm de torque, combinado com uma transmissão automática de dupla embreagem de sete velocidades e tração nas quatro rodas.
Em termos de sensação de direção, o Tayron se comporta como um Tiguan maior. É previsível, bem equilibrado e fácil de manusear, mesmo com comprimento extra. O sistema DCC Pro (Dynamic Chassis Control) permite ajustar a suspensão, mas há uma compensação:
O Tayron parece um pouco “batente” em estradas mais acidentadas. Mesmo em modos confortáveis, a condução pode parecer mais firme e agressiva do que o esperado, o que pode levar à fadiga em viagens muito longas.
No entanto, o motor e a transmissão são bem combinados. O motor 150TSI é indiscutivelmente o “ponto ideal” da linha, oferecendo um equilíbrio refinado entre desempenho e eficiência. Na rodovia, o controle de cruzeiro adaptativo e os sistemas de centralização de faixa funcionam de maneira confiável, proporcionando uma sensação de segurança confiante.
Valor e Concorrência
Com preço de $60.390 (antes dos custos na estrada), o Tayron Elegance está em uma faixa competitiva. O preço é semelhante ao do Tiguan Elegance de cinco lugares, o que pode levar alguns compradores a questionar se o espaço extra vale o mesmo preço.
Quando comparado aos rivais, o Tayron oferece uma sensação interior mais premium e “europeia” do que alguns, mas carece da eficiência híbrida oferecida pelo Toyota Kluger ou da faixa de preço mais ampla do Hyundai Santa Fe.
Conclusão
O Volkswagen Tayron 150TSI Elegance é um sofisticado e altamente prático sete lugares que se destaca pelo luxo da cabine e pela versatilidade de carga. Embora sua forte dependência de telas sensíveis ao toque e um percurso ligeiramente firme possam incomodar alguns, ele continua sendo uma escolha refinada e capaz para famílias que buscam uma experiência de direção premium.
