Jika Anda semakin menyukai Volkswagen Tiguan tetapi membutuhkan lebih banyak ruang untuk keluarga, Volkswagen Tayron baru dirancang khusus untuk transisi tersebut. Menggantikan Tiguan Allspace yang sudah lama ada, Tayron pada dasarnya adalah versi Tiguan generasi terbaru yang diperluas, menampilkan jarak sumbu roda yang lebih panjang untuk mengakomodasi tempat duduk baris ketiga yang sangat dibutuhkan.
Meskipun Volkswagen telah mengganti nama modelnya untuk membedakannya dari Tiguan lima kursi, pasar masih melakukan penyesuaian. Saat ini, penjualan kedua model bersaing ketat, meskipun Tayron menghadapi persaingan ketat dari SUV tiga baris yang sudah mapan seperti Toyota Kluger, Hyundai Santa Fe, dan Kia Sorento.
Interior: Kenyamanan Premium Memenuhi Kompleksitas Digital
Kabin Tayron adalah studi yang penuh kontradiksi. Di satu sisi, ini adalah lingkungan “super mewah” berkualitas tinggi. Elegance trim meningkatkan pengalaman dengan aksen kayu ash, pencahayaan ambient yang artistik, dan jok kulit premium. Kursinya sangat dapat dikonfigurasi, menawarkan pijatan, penyangga pinggang, dan ventilasi—fitur yang membuat perjalanan jauh lebih nyaman.
Namun, desain interiornya sangat bergantung pada filosofi “mengutamakan layar”, yang menimbulkan beberapa kendala kegunaan:
- Kebaikannya: Volkswagen telah memperkenalkan kembali tombol fisik di roda kemudi, membuat navigasi dasar jauh lebih mudah dibandingkan versi sebelumnya. Tombol multifungsi di konsol tengah merupakan tambahan yang berguna untuk beralih antara mode volume dan berkendara.
- Yang Buruk: Fungsi penting seperti suhu AC dan volume audio sering kali terkubur dalam menu atau dikontrol oleh penggeser haptik “piano-hitam”. Penggeser ini terkenal rumit dan cenderung menunjukkan sidik jari yang berminyak.
- Kebingungan: Meskipun kluster instrumen digital dapat disesuaikan dan mengesankan secara visual, antarmuka pengguna terkadang buram. Selama pengujian, peringatan tekanan ban muncul, namun sistem gagal menentukan ban mana yang rendah, sehingga menyoroti potensi kesenjangan dalam penyampaian informasi kendaraan.
Ruang dan Kepraktisan: Dibangun untuk Keluarga
Tayron unggul dalam hal yang paling penting: keserbagunaan. Tidak seperti banyak pesaing yang berkompromi secara signifikan pada ruang kargo agar dapat memuat baris ketiga, Tayron tetap sangat praktis.
- Baris Kedua: Luas dan nyaman, dengan ruang kaki yang luas dan fitur seperti kursi berpemanas dan port USB-C untuk penumpang.
- Baris Ketiga: Meskipun bukan “penggerak orang” berukuran penuh, namun berfungsi sempurna untuk penggunaan anak-anak atau orang dewasa sesekali.
- Kapasitas Booting: Dengan melipat baris ketiga, Anda mendapatkan ruang yang sangat besar 850 liter. Bahkan dengan ketujuh kursi yang digunakan, utilitasnya tetap lebih tinggi dibandingkan banyak pesaingnya, berkat desain yang cerdas dan power tailgate dengan sensor tendangan.
Dinamika Berkendara: Seimbang namun Tegas
Di bawah kapnya, 150TSI Elegance dibekali mesin empat silinder 2.0 liter turbocharged yang menghasilkan tenaga 150kW dan torsi 320Nm, dipadukan dengan transmisi otomatis kopling ganda tujuh percepatan dan penggerak semua roda.
Dalam hal sensasi berkendara, Tayron berperilaku seperti Tiguan yang lebih besar. Ini dapat diprediksi, seimbang, dan mudah ditangani, bahkan dengan panjang ekstra. Sistem DCC Pro (Kontrol Sasis Dinamis) memungkinkan Anda menyesuaikan suspensi, namun ada trade-off:
Tayron terasa agak “menabrak” di jalan yang lebih kasar. Bahkan dalam mode nyaman, pengendaraan bisa terasa lebih kencang dan agresif saat melewati gundukan dari yang diharapkan, yang mungkin menyebabkan kelelahan dalam perjalanan yang sangat jauh.
Namun mesin dan transmisinya serasi. Mesin 150TSI bisa dibilang merupakan “titik terbaik” dalam jajaran produk ini, menawarkan keseimbangan kinerja dan efisiensi yang sempurna. Di jalan raya, sistem kendali jelajah adaptif dan pemusatan jalur bekerja dengan andal, memberikan rasa aman yang percaya diri.
Nilai dan Persaingan
Dengan harga $60,390 (sebelum biaya on-road), Tayron Elegance termasuk dalam kategori kompetitif. Harganya sama dengan Tiguan Elegance lima tempat duduk, yang mungkin membuat beberapa pembeli bertanya-tanya apakah ruang ekstra tersebut sepadan dengan label harga yang sama.
Jika dibandingkan dengan rivalnya, Tayron menawarkan nuansa interior “Eropa” yang lebih premium dibandingkan beberapa lainnya, tetapi tidak memiliki efisiensi hybrid yang ditawarkan oleh Toyota Kluger atau kisaran harga Hyundai Santa Fe yang lebih luas.
Kesimpulan
Volkswagen Tayron 150TSI Elegance adalah mobil tujuh tempat duduk yang canggih dan sangat praktis yang unggul dalam kemewahan kabin dan keserbagunaan kargo. Meskipun ketergantungannya yang besar pada layar sentuh dan pengendaraan yang sedikit keras mungkin mengganggu sebagian orang, mobil ini tetap menjadi pilihan yang bagus dan mumpuni bagi keluarga yang mencari pengalaman berkendara premium.
