Обёртка снята.
Внутри скрывается 2027 Ram SRT Rumble Bee — зверь, который выжимает 579 кВт из 6,2-литрового наддувного бензинового V8.
Крутящий момент?
Целых 922 Нм.
На бумаге это совпадает с уходящей моделью Ram 1500 Hellcat Redeye… подождите, нет.
Предыдущая модель называлась TRX.
Цифры те же, что и у TRX, но секундомер не согласен. Новичок срывается с места и разгоняется до 100 км/ч за 3,4 секунды. Это на 0,1 секунды быстрее, чем его предшественник. Что делает его, по техническому определению, самым быстрым серийным пикапом с бензиновым двигателем в мире.
Практичный он? Нет. Громкий? Да.
Шансы для Австралии?
Мы говорим об этих машинах здесь, потому что они действительно могут появиться на наших дорогах.
Ateco поставляет Рамы в Австралию, а предыдущий TRX появился в автосалонах в 2022 году, прежде чем умер в начале 2023 года с выпуском «Final Edition».
В чём подвох? Он должен приехать через Мельбурн. Walkinshaw Performance занимается конверсией в праворульную там.
Джефф Барбер, который управляет Ram Trucks Australia, не сказал «да». Он сказал что-то расплывчатое.
«Мы серьёзно рассматриваем все варианты моделей.»
Классическая корпоративная речь. Он также добавил, что они «очень взволнованы». Это ничего не значит в нынешнем регуляторном климате.
Смотрите. Правила по выбросам ужесточаются. NVES штрафует производителей на 100 австралийских долларов за каждый грамм избыточного CO2. Эти деньги режут. Так что если Ateco хочет эти пикапы, это будет крошечная партия. Не полный запуск. Только достаточно для коллекционеров с глубокими карманами и плохой ёмкостью лёгких.
Тим Кунискис, глава SRT Ram, выразил это лучше всего: «Идея muscle-трактов была обозначена как ненужная… но Ram идёт ва-банк.»
Ненужная? Абсолютно верно.
Линейка (в стиле Северной Америки)
Это не один пикап. В США есть три варианта.
И вот что интересно: ноль EV-суматохи. Никаких plug-in гибридов. Никаких хитростей с eTorque. Только старый-school внутренний сжигания, орёт на вас.
Линейка выглядит так.
- 392: 6.4L V8, 350 кВт. С 0 до 60 миль/ч за 5.2 секунды.
- SRT Rumble Bee: Тот, о котором говорилось выше. 3.4 секунды.
- Базовый Rumble Bee: 5.7L Hemi V8 с 295 кВт. Медленный? Ну, 60 миль/ч занимает 6.1 секунды. Для двухтонного пикапа это практически мгновенно.
Обратите внимание, чего не хватает.
Никаких Hurricane с двумя турбинами и шестицилиндровыми. Более маленький Ram TRX давно отказался от V8 в пользу шестицилиндрового турбомонстра. Но линейка Rumble Bee полностью это игнорирует. V8 или уходите.
Они даже довели ностальгию до одиннадцати.
Дизайн отсылает к 2004 Dodge Viper SRT-10. Ram называет вид «непокаянно злым». Предположим, это помогает объяснить широкие арки.
Созданы для заноса, а не сцепления
Четыре колеса с приводом в стандартной комплектации, очевидно. Потому что это Ram.
Но есть кнопка «RWD».
Нажмите, отсоедините переднюю часть, и смотрите, как шины плавятся. Также есть опция с ограниченным скольжением дифференциала на заднем дифференциале для модели V8, в то время как SRT может взять Track Pack, чтобы полностью заблокировать задний дифференциал.
Запуск работает на всех.
Кнопка RWD превращает тяжёлого фермера в уличный автомобиль, который забывает своё имя.
Скользить на пикапе Ram — хаотичная визуальная сцена. Мы хотим увидеть это. Мы действительно хотим.
