Мерседес AMG залишиться з 4MATIC
Mercedes повністю відмовиться від задньопривідних версій своїх автомобілів AMG. За статистикою 90% всіх E63 встановлюються системи 4MATIC, їх воліють більшість покупців Mercedes-Benz, вони ж є і найбільш технологічними версіями приводу для цих автомобілів. Висновок зроблений командою AMG логічний, але жорстокий, для наступного покоління швидких версій не буде передбачена установка RWD.
Більше року тому керівник підрозділу Mercedes-AMG Тобіас Моерс натякав на те, що наступне покоління E63 може остаточно розпрощатися з задньопривідною компонуванням і перейти на повнопривідний варіант. Рішення було прийнято, і майбутня заряджена версія моделі дійсно стане доступна тільки в AWD варіанті.
Новина безумовно засмутить поборників класики Мерседес, але здебільшого фанати марки самі винні в такому повороті справ. У Mercedes-AMG сказали, що на класичні моделі AMG просто немає достатнього попиту, менше 10% клієнтів воліють RWD автомобілі. Тому безглуздо витрачати час на такі версії E63 просто немає.
Ситуація як дві краплі води схожа на ту що ми спостерігали у BMW M-серії, в деяких моделях якої баварський автовиробник відмовився від використання ручної КПП, залишивши безальтернативний варіант – автоматичну трансмісію.
Але просто відмовитися від монооси для такого великого автовиробника було б непростимо грубим кроком, потрібно щось дати взамін. В Мерседес кажуть, що наступне покоління E63 тільки виграють від абсолютно нової повнопривідної системи, яка зробить «найбільший крок, з усіх, що ми робили з поколінням». Натяк ясний, автоконцерн готує оновлений варіант 4MATIC, який як не можна краще підійде під екстремальні вимоги E63 AMG. В Мерседес обіцяють, технологія буде розкрита в майбутніх продуктах AMG.
Дивіться також: Короткий гід систем повного приводу Mercedes-Benz 4Matic
До речі, знову ж таки, приводячи в приклад інших автовиробників. Подібний відхід від заднього приводу зробив інший культовий спорткар Nissan GT-R. І треба сказати, він від цього тільки виграв.
Що стосується нового покоління довгоочікуваного E63 AMG, на нього буде встановлено бітурбований 4.0 літровий V8 схожий за характеристиками з тим мотором що ми бачили на C63 та моделі GT. Блок циліндрів, колінчастий вал і інші частини у E63 будуть ідентичні з більш ранніми версіями движків. Відмінності можна буде побачити в інших головках блоку циліндрів і новому турбокомпресорі. Дані зміни дозволять вийти на інший рівень потужності», про це натякають фахівці з AMG. Потужність двигуна складе близько 600 л. с.
