У легендарного зазовського» запорожця” були специфічні козирі, які відомі лише власникам машини.
Першим і найочевиднішим плюсом була бюджетність. Технічне обслуговування також не було витратним, навіть масляний і паливний фільтри допускали регулярну промивку в бензині і установку на місце. “запорожцю” було потрібно всього 5,9 літра бензину на 100 км шляху, причому двигун був абсолютно нерозбірливий до якості палива.
Зараз багато хто може не повірити, але заз був однією з найбільш прохідних машин. Компоновка із заднім розташуванням мотора приводила до того, що на днище кузова були відсутні виступаючі елементи, а значить малолітражка з легкістю долала важкі ділянки, де могли застрягти «жигулі» і «москвич». Додатковою підмогою була невелика маса автомобіля – всього 790 кг.
Взимку заз не вимагав тривалого прогріву, в машину встановлювався автономний обігрівач з власною свічкою, який харчувався з паливного бака. Для любителів пікніків на природі плюсом було кріплення передніх крісел машини-зняття сидінь займало лічені хвилини, і відпочиваючим не доводилося сидіти на мокрій землі.
